- Yankee-Romeo-cinci-..., cabina pregătită, aprobați decolarea. - Yankee..., aprob decolarea. - Confirm. Flapsul e scos, maneta de gaz se duce lin spre capăt, motorul urlă in turatie maximă. Țopăi un pic pe pista denivelată și apoi mă ridic. Nu mai stau în palier, trag de manșă până nu mai văd orizontul. Arunc o privire fugară spre scaunul din dreapta, gol. Timpul trece rapid: flaps, viraj în urcare, orizontală, alt viraj, cer permisiune de aterizare, virajul trei, apoi patru: vântul bate neregulat, rafale ocazionale din laterală. Motor, flaps, pantă de aterizare, corecție de motor să nu dărâm casele alea din axul pistei, redresare, țopăi iar un pic și frânez. - Yankee..., pista liberă. Marian îmi spune că e cea mai bună aterizare pe care am făcut-o vreodată. Pe drum spre hangar facem golănii, zburăm pe bretea și aterizăm aproape de intrarea în hangar. Piloții care se pregăteau de zbor ne întreabă dacă voiam să aterizăm direct în hangar, Marian le spune despre ce e vorba - zâmbesc cu toții. E primul solo. A început acum vreo 30 de ani cu aeromodele construite în casă și motoare termice testate în baie. Manuale de pilotaj învățate pe dinafară. Dar pe supersonice de vânătoare nu se admit ochelariști, așa că s-a terminat. A continuat cu o plimbare de agrement primită cadou de ziua mea acum câțiva ani. Un zbor de o oră în dublă comandă cu o chestie un pic sinistră, instabilă și dubioasă. Niște încercări de a face școala au eșuat, era foarte departe (100km) și aerodromul improvizat prea periculos. Apoi, la o tură cu bicicleta, apare Adina Cu), prietenă cu Andreea. Îmi dă un număr de telefon al unui instructor legendar. Îl sun, ne întâlnim la aerodrom și mă urcă direct în avion, îmi lasă comenzile și zbor o jumătate de oră cu el. Urmează ore și ore de antrenament. După vreo 4 ore un alt instructor urlă la mine: - Bă, tu știi ce ai făcut? Eu, cu musca pe căciulă după niște aterizări stângace. - Ai aterizat, bă, asta ai făcut. Ai adus avionul înapoi pe pământ. Am elevi cu 15 ore pe care îi învâț să aterizeze și tu îmi aterizezi după 4 ore. Bine, bă! To do: copie la cheia de la hangar. La a doua oră am învățat să îl alimentez singur, să deschid hangarul și să scot avionul la decolare. De acum o parte din timp o să colind singur pe sus. Mai sunt zeci de ore de zbor până la licență, raiduri si antrenamente, dar nimic nu se compară cu primul zbor solo.
Posted on: Sat, 29 Jun 2013 08:08:22 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015