*Die französische Ecotaxe* *LKW-Maut auf Nationalstraßen und Landstraßen* Auf insgesamt 15.000 Kilometern wird von LKW über 3,5 Tonnen seit 1. Oktober 2013 die sog. Ecotaxe erhoben. Diese Maßnahme betrifft alle Straßentransportfahrzeuge mit einem Gewicht über 3,5 Tonnen, die das 15 000 km umfassende Netz der nicht konzessionierten Nationalstraßen (kostenlose Autobahnen, Nationalstraßen) und bestimmte unter der Hoheit der Departements stehende Straßen nutzen, *auf die eine Verlagerung des Verkehrs stattfinden könnte*. Da fällt mir doch ad hoc die B10 im #Pfälzerwald ein! *Videos:* youtube/watch?v=t2Ezudbmu0M youtube/watch?v=axCqjibai6k Die B10 ist die Hauptverbindung von Ost nach West durch den Pfälzerwald. Und sie leidet unter zunehmendem Verkehrsaufkommen, speziell im Transit des Schwerlastverkehrs. 35,7% hat der Anteil am Gesamtverkehrsaufkommen. Der Staufer-Tunnel oder der Barbarossa-Tunnel sorgen dafür, daß die Orte Annweiler und Rinnthal vom Durchgangsverkehr entlastet werden. An anderen Stellen ist der Stau vorprogrammiert. Etwa bei Hinterweidenthal (Landkreis Südwestpfalz). Gegen den Ausbau machen auch eine ganze Reihe von Gemeinden mobil, die um den Tourismus fürchten. Zum andern durchschneidet diese Traversale das Biosphärenreservat Pfälzerwald-Nordvogesen mit seinem einzigartigen Artenreichtum gerade in der Tierwelt. So fielen bereits einige der wieder angesiedelten Luchse dem Verkehr zum Opfer. An der Bundestraße 10 scheiden sich die Geister. Hier kollidieren Interessen. Wobei die wirtschaftlichen ganz unterschiedlich sein können, je nachdem, ob sie von der Industrie oder den Tourismusverbänden geäußert werden. Denn hier stehen Natur- und Landschaftsschutz kontra Produktion und Logistik. Die Touristiker fürchten nämlich eine abnehmende Attraktivität der Region, wenn dem zunehmenden Verkehrsaufkommen im Schwerlastbereich nicht Einhalt geboten wird. Durch eine Sperre für den Transit wäre dies sicher möglich, denn der Transitverkehr umgeht über die B10 die mautpflichtige Autobahn über Kaiserslautern. Und es stellt sich die Frage: Weshalb ist das, was in #Frankreich möglich ist, nicht auch in #Deutschland möglich? Denn so was wie die #Ecotaxe würde viele #Mautflüchtlinge davon abhalten, die B10 zu benutzen, die ja nach jüngstem Beschluß der rot-grünen rheinland-pfälzischen Landesregierung nicht (entgegen früherer Zusagen!) eben nicht zwischen #Hinterweidenthal und #Landau vierspurig ausgebaut werden soll.
Posted on: Sat, 19 Oct 2013 11:48:17 +0000
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