1 dollárból 320 kilométer és soha nem borul fel: ilyen a giroszkópos motor A közelmúltban megjelent alacsonyabb árú és high-end pozicionálású elektromos járművek mind ígéretes kezdeményezések, de a jelenlegi akkumulátorok nyújtotta lehetőségek továbbra is behatárolják a lehetőségeket. Főleg azért, mert az EV-k ára még mindig annyival magasabbak, hogy az átlagos vásárlóknak nem éri meg a normál hajtású autók helyett ilyeneket venni.A Lit Motor C-1 elnevezésű közlekedési eszköze a világ első giroszkóp által stabilizált, teljesen elektromos kétkerekűje. A cég alapítója, elnöke és CTO-ja, Danny Kim és csapata a saját felfogásukban építették meg a C-1-gyet, egészen másként, mint ahogyan mások szokták az EV-t készíteni. Nem csináltak Frankentsteint a meglévő technológiák alapján, hanem mindent kézzel készítve, az alapoktól kezdtek el, ezzel pedig nem csak valami olyat sikerült teremteniük, ami tartalmaz egy halom szabadalmat, hanem olyat is, ami a cool gyerekeknek és az árérzékeny felhasználóknak egyaránt tetszeni fog, akár Amerikában, akár a világ egyéb tájain. "Csakis a jövő személyes közlekedésére koncentráltunk, így amennyiben a C-1 tömegesen a piacra kerülne, úgy nemzetközi szinten is csökkenthetné a forgalmi torlódásokat, az üzemanyag-felhasználást és a CO2 kibocsátást egyaránt, miközben minimum 2.000, de akár 10.000 zöld munkahelyet hozhatnánk létre.", mondta Kim.Az elmúlt 5-10 évben számos elektromos autót és motort gyártó cég jött létre, de mindegyiknél problémás volt az árképzés. A C-1 esetében a várható 2014-es induláskor az ár 24.000 dollár körülire tehető, de egy-két év múlva 16.000 dollárra csökkenhet, ám amennyiben 2018-ra eléri a 100.000 darabos gyártást, úgy akár 12.500 dollárra is lemehet. Ez egyébként még mindig nem hangzik túlzottan olcsónak, ám ha figyelembe vesszük, hogy mellé 160 km/h-s végsebesség, 320 kilométeres hatótávolság, hat másodperces 0-100 km/h-s gyorsulás, de ami a legfontosabb, hogy egy dolláros teljes feltöltés kapcsolódik, kicsit már más a helyzet. Az ingázók számára például ideális közlekedési eszköz lehetne, hiszen felezhetik a költségeiket, és a magban lévő giroszkópos megoldásnak köszönhetően, gyakorlatilag bárhol problémamentesen otthagyható, akár egy hajó fedélzetén, vagy erős szélben is, hiszen garantáltan nem fog felborulni.A C-1-ben KERS regeneratív fékrendszer is van, melynek segítségével egy lendkerék tárolja a kinetikus energiát, mely egyben a giroszkópos stabilizálásban is közreműködik, stabilizálva a járművet (még ütközés után is). Más szóval amíg a giroszkóp pörög, addig leszorítóerő jön létre, mely stabilizál és tartja a vízszintest. Ahogy szokták mondani, ha valamit igazán jól akarsz csinálni, akkor csináld magad. Mivel a fejlesztés összes fázisát magunk végeztük, így megúsztuk azt a fejfájást, melyet a külső erőforrások tudnak okozni. A tudás, melyet a különböző munkafolyamatokban szereztünk, igen értékes, és jelentősen előrébb viszi a céget. Mindamellett, hogy a C-1 nem borul fel, rendelkezik egy halom olyan kényelmi felszereléssel, mellyel az autók is, így van benne klíma, elektromos ablakemelő, légzsák, de ami még jobb, hogy kommunikál az okostelefonnal, így például előre megadhatunk neki bizonyos manővereket, ezt pedig azonnal teljesíti, ha erre utasítjuk (például U-forduló). Ennek köszönhető, hogy a C-1-gyet akár arra is utasíthatjuk, hogy keressen internetes rádiót, vagy éttermet. Kim az is elmondta, hogy mindezen funkciók nem zavarják össze a sofőrt, köszönhetően a minimalista, de kellő információt nyújtó HUD-nak. youtube/watch?v=DVT3FBSru0U
Posted on: Fri, 12 Jul 2013 06:03:10 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015