A Iata promete ao menos triplicar a oferta de rotas mundiais - hoje em mais de 15 mil destinos - para atender à necessidade global por viagens aéreas, especialmente por causa da demanda de mercados emergentes. O que vai gerar compras de 20 mil aeronaves até 2031, incluindo aquelas unidades de substituição. No Brasil, a Abear calcula em 526 aviões a mais na atual frota de 450 unidades a demanda estimada para atender os 211 milhões de passageiros a serem transportados em 2020. O setor conta com as linhas de financiamento abertas pelas fabricantes e provedoras de leasing como parte relevante de fontes de recursos que vão bancar essa expansão, ao lado das linhas de crédito de bancos de desenvolvimento, como o BNDES. Mas as emissões de ações e de títulos de dívida terão que responder por mais de um terço da demanda de financiamento. "O investidor vai olhar cada caso, cada empresa na hora de escolher comprar uma ação ou bond", diz Gargioni, da Avianca, que promete investir R$ 2,7 bilhões entre 2010 e 2015. Neste ano, a Latam vai captar US$ 1 bilhão nos mercados acionários do Chile, dos Estados Unidos e do Brasil. A oferta será feita neste trimestre. A Azul está em meio ao processo de abertura de capital e anuncia, no começo de junho, a precificação da oferta inicial de ações por meio da qual espera captar cerca de R$ 1 bilhão. E a Gol recebeu neste ano parte do capital levantado pela gestora de programa de bonificações, a Smiles, que atingiu R$ 1,3 bilhão.Fonte: Valor Econômico.15/07/2013.Autor: João José Oliveira
Posted on: Tue, 16 Jul 2013 03:00:15 +0000
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