Aerolíneas Argentinas, lo que hay que saber: renovación íntegra de su flota de 57 aviones, adquisición de nuevos simuladores de vuelo, creación de nuevos destinos de cabotaje (suma 35) con el sólo fin de federalizar el país cubriendo el 80% de los cabotajes del país en la mayoría de los casos no rentable, nuevos destinos diarios internacionales como Nueva York (el 2º destino internacional más elegido por los argentinos luego de Miami al cual también llega), desde el 2012 es la primer companía latinoamericana que pasa a formar parte de la alianza estratégica Sky Team, ese es el objetivo que tiene el estado de su aerolínea de bandera que como muchas alrededor del mundo dan pérdida (American Airlines, Iberia, Gol y tantas otras que vuelan a destinos de cabotaje dentro de su país con el sólo objeto de federalizarlo), de cualquier manera se han casi duplicado el número de pasajeros y en el 1º trimestre del 2013 disminuyó su déficit del 16 al 10% y si bien el análisis económico sugiere reducir su personal, el estado no considera esta como una opción sino continuar trabajando por incrementar su número de pasajeros como lo ha hecho hasta ahora y aún con la sugerencia de su presidente Mariano Recalde de compensar ese 80% de destinos en su mayoría no rentables con LAN, la presidenta tampoco consideró esa una opción sino que el crecimiento constante de la companía es lo que llevará a amortiguar su déficit ya que como la Seguridad del país no deben considerarse un negocio sino una inversión que hace el estado (como tantos otros) en beneficio de sus ciudadanos. Por último sería bueno que investiguen en cuantos países LAN tiene el privilegio de volar en cabotaje sólo a destinos rentables algo que en su momento fue un rescate a la quebrada administración del grupo Marsans y que hoy la situación es muy distinta ya que se disputan plazas, rentabilidad y no disponibilidad operativa y servicio como en la década de los 90 así como tampoco se discuten fuentes de trabajo o desocupación sino que lo que se discute es el techo de ganancias producto del efecto inflacionario sobre el que claro todavía queda mucho por hacer, máxime cuando de decide honrar deudas defaulteadas y negociadas por esta misma gestión con quitas que ascienden a los U$S 63.000 millones gracias a una quita del 76% de aquellos intereses. Para que sepan lo que es: SkyTeam es una alianza de líneas aéreas. Es la segunda unión de aerolíneas, fundada por cuatro de las compañías más grandes del mundo (Aeroméxico, Air France, Delta Airlines y Korean Air), que más destinos y vuelos sirve alrededor del mundo. Su objetivo es competir con las alianzas Oneworld y Star Alliance. Ofrece destinos a prácticamente cualquier parte del mundo a través de múltiples hubs de conexiones con todos sus socios. Al año 2012, se ha consolidado como la alianza de mayor importancia en el mercado de China Continental y Taiwán gracias a la incorporación de las principales aerolíneas de ese país China Airlines, China Eastern y China Southern.
Posted on: Wed, 28 Aug 2013 16:18:43 +0000