Aircraft, ships approaching emergency chutes decoys TTO - DHC-6 seaplanes and helicopters Mi-171 had taken off simultaneously from Phu Quoc Airport discovered sea towards the foreign object suspected lifesaver Tho Chu Island in the south to reach the scene . 10-3 pm at 15pm , seaplane DHC - 6 777 VNT number of Navy and Air Force Mi- 171 helicopter regiment number 02 of the 917 Division 370 took off simultaneously from Phu Quoc airport overlooking the sea detect foreign object suspected lifesaver Tho Chu island in the south to reach the scene . Deputy Minister of Transport Pham Quy Text and vice president of the Kien Giang Provincial Peoples Committee of Lam Hoang Sa presence during this flight . 10-3 days at 14g , Singapore C130 aircraft detected objects yellow , shaped like an emergency chutes ( life raft ) on the plane or lifesaver . However, due to the small physical size , so bad weather is something difficult to define . The Vietnam was that the ship HQ Sar 1 , 2003 and to detect object positions . 1630 is expected to reach the ship HQ 2003 . Known Boeing aircraft equipped with 8 missing boat lifebuoy . At 1230 hrs , three Antonov 26 aircraft of the Air Force 918th Brigade returned to Tan Son Nhat airport after flying over 4 hours and finding Malaysian aircraft missing but found another clue . At noon 11g 10-3 , reporter Dong Ha of ships Youth under SAR - 272 is said to have been assigned to the position by looking Tho Chu islands 40 nautical miles . Assigned search areas 420 square miles wide . Looking for work urgently implemented . However, 11g lunch has yet to find anything . 10-3 at 10 am , at Tho Chu islands located about 200km seaplane DHC - 6 Navy , so Captain Wang Dang Nam , flying squadron commander chief , Major-General Le Minh Thanh , deputy Navy commander ordered the search and rescue found a lot of oil slick on a wide sea area . The oil stain is yellow , the radius of tens of meters , a length of several kilometers of oil stains . As low as seaplane flight 100 , the speed of 175km / g should be observed very clearly . Reporters taken much clearer picture . However, talk with Tuoi Tre , Colonel Do Duc Minh - Deputy Chief of Staff Air Force Airforce that no conclusions about the sign as an oil slick on the sea or floating debris from the plane of Malaysia . Previously , in search and rescue headquarters said Aviation Department from 10-3 pm , the search will gradually shifted to the east northeast. Deputy Minister of Transport 10-3 morning set forward headquarters at Phu Quoc airport . Information from the Office of the National Committee , said search and rescue in the Vietnam 10-3 10:30 Day 7 ships are searching for the Boeing 777 Malaysia Airlines lost contact . At 9g45 , Kasa number 212 plane took off from Gia Lam to Da Nang and Da Nang continued from Tan Son Nhat willing to perform tasks when she was Currently 627 HQ ships in Phu Quoc are willing to carry fuel for ships and SAR 413 journalists in the national and international scene searching the area have not been identified objects seaplane discovered DHC 6 pm 9 -4 Total aircraft Vietnam are looking for include: 3 AN26 aircraft , helicopters MI 1 171 , 1 seaplane DHC 6 . * Morning 10-3 , Office of the National Committee for Search and Rescue ( search and rescue ) that day 10-3 to force search of the Boeing 777 airlines Malaysia Airlines continues to expand the search to the Northwest compared with the initial search area . In particular , the Malaysia agreed with Vietnam looking south of Ho Chi Minh FIR . The Singapore agreed to search the area between Vietnam and Malaysia . In the early morning of 10-3 , Deputy Minister of Transport Pham Quy Text and Deputy Chairman of the National Committee TKCN Colonel Vo Ha Trung , Head of Specialized Search and Rescue ( Rescue Department , Rescue , Department of Defense ) has fly to Phu Quoc preparation headquarters serves incident investigation phase plane ( if the plane discovered missing victims in the flight information region ( FIR ) of Vietnam ) . By this morning , there were five ships of Vietnam in search seaplane area that detects objects DHC 6 white rectangular hole in the middle in 9-3 days 18g15 . Position detection at 8.4732 degrees north latitude - longitude 103.2226 East ( South Island territory by Chu , Kien Giang approximately 30 nautical miles ) . At the request of the Coordinating Center for Maritime Search and Rescue Vietnam ( Vietnam MRCC ) by SAR 413 not ship enough fuel for subsequent operations , search and rescue National Committee has agreed to return to the ship -shore natural supplements data . The mission commander is field 413 SAR vessel handed over to the Coast Guard vessel until the vessel SAR 2001 CSB 413 return search . In addition, the ship HQ 888 ( marine research vessel equipped with multi- beam scanners and multi- beam measuring 3 -dimensional space ) in one day bring divers to the area comfortable for missing aircraft search . The sea depth in the area of 20-40 favorable for diving duty. * In a separate incident , at 10-3 morning 7g10 Mi 171 aircraft bearing number 02 was ordered to leave the airport takeoff Mau access location slicks and debris foreign object about 80km from the island of Tho Chu south southwest . Colonel Tran Van Quang - regiment commander Air Force Regiment 917 (370th Air Division) said, apart from Mi 171 aircraft number 02, another aircraft is number 04 Mi 171 has also come on command about 8:45 accessible location suspected foreign body above. Reporter Tan German Youth accompanied this flight participating in search and rescue will your information to read. It is expected from Ca Mau airport locations coast to trip over debris takes about 1 hour to fly. The aircraft will have a period of nearly 2 hours of continuous operation in the area looking for sea debris appeared comfortable aircraft door Quang said the colonel. Máy bay, tàu thủy tiếp cận vật nghi máng trượt khẩn cấp 10/03/2014 08:38 (GMT + 7) TTO - Thuỷ phi cơ DHC-6 và trực thăng Mi 171 vừa đồng loạt cất cánh từ Sân bay Phú Quốc hướng ra vùng biển phát hiện “vật thể lạ” nghi là phao cứu sinh ở phía nam đảo Thổ Chu để tiếp cận hiện trường. Lúc 15g chiều 10-3, thuỷ phi cơ DHC-6 số hiệu VNT 777 của Quân chủng hải quân và trực thăng Mi 171 số hiệu 02 của trung đoàn 917 sư đoàn 370 đồng loạt cất cánh từ sân bay Phú Quốc hướng ra vùng biển phát hiện “vật thể lạ” nghi là phao cứu sinh ở phía nam đảo Thổ Chu để tiếp cận hiện trường. Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Phạm Quý Tiêu và phó chủ tịch UBDN tỉnh Kiên Giang Lâm Hoàng Sa có mặt trong đợt bay này. Lúc 14g ngày 10-3, máy bay C130 Singapore phát hiện vật thể màu vàng, hình dáng giống máng trượt khẩn cấp (life raft) trên máy bay hoặc phao cứu sinh. Tuy nhiên do vật thể kích thước nhỏ, thời tiết xấu nên khó xác định là vật gì. Phía Việt Nam đã điều tàu HQ 2003 và Sar 1 tới vị trí phát hiện vật thể. Dự kiến 16g30 tàu HQ 2003 tiếp cận. Được biết máy bay Boeing mất tích có trang bị 8 xuồng phao cứu sinh. Lúc 12g30, 3 máy bay Antonov 26 của Lữ đoàn không quân 918 đã trở về sân bay Tân Sơn Nhất sau hơn 4 tiếng bay và tìm kiếm chiếc máy bay của Malaysia bị mất tích nhưng không tìm thấy thêm một manh mối nào. Lúc 11g trưa 10-3, phóng viên Đông Hà của Tuổi Trẻ đang theo tàu SAR-272 cho biết đã đến vị trí được phân công tìm kiếm cách đảo Thổ Chu 40 hải lý. Vùng tìm kiếm được phân công rộng 420 hải lý vuông. Công tác tìm kiếm được triển khai rất khẩn trương. Tuy nhiên, đến 11g trưa nay vẫn chưa tìm được gì. Lúc 10g sáng 10-3, tại vị trí cách đảo Thổ Chu khoảng 200km, thủy phi cơ DHC - 6 Quân chủng Hải quân, do đại úy Vương Đăng Nam, phi đội trưởng chỉ huy bay, thiếu tướng Lê Minh Thành, phó tư lệnh Hải quân chỉ huy buổi tìm kiếm cứu nạn đã phát hiện rất nhiều vết dầu loang trên một khu vực biển khá rộng. Các vết dầu có màu vàng, bán kính hàng chục mét, chiều dài các vết dầu nhiều cây số. Vì thủy phi cơ bay thấp chừng 100, tốc độ 175km/g nên quan sát rất rõ. Các phóng viên chụp được nhiều hình rõ nét. Tuy nhiên, trao đổi với Tuổi Trẻ, đại tá Đỗ Đức Minh – Tham mưu phó quân chủng phòng không không quân cho rằng chưa có kết luận nào về các dấu hiệu như vệt dầu loang hay mảnh vỡ trôi trên biển là từ máy bay của Malaysia. * Trước đó, theo Sở chỉ huy TKCN cục Hàng không cho biết từ trưa 10-3, việc tìm kiếm sẽ chuyển dần sang hướng Đông Đông Bắc. Sáng 10-3 thứ trưởng Bộ GTVT đã lập sở chỉ huy tiền phương tại cảng hàng không Phú Quốc. Thông tin từ văn phòng Ủy ban Quốc gia TKCN cho biết đến 10g30 ngày 10-3 phía Việt Nam đang có 7 tàu tìm kiếm máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Maylaysia mất liên lạc. Lúc 9g45, máy bay KASA số hiệu 212 cất cánh từ Gia Lâm đi Đà Nẵng và tiếp tục từ Đà Nẵng đi Tân Sơn Nhất sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi có lện Hiện nay tàu HQ 627 ở Phú Quốc đang sẵn sàng chở nhiên liệu cho tàu SAR 413 và các nhà báo trong nước và quốc tế ra hiện trường khu vực tìm kiếm có vật thể chưa xác định được thủy phi cơ DHC 6 phát hiện chiều 9-4 Tổng số máy bay Việt Nam đang tìm kiếm gồm: 3 máy bay AN26, 1 máy bay trực thăng MI 171, 1 thủy phi cơ DHC 6. * Sáng 10-3, Văn phòng Ủy ban quốc gia Tìm kiếm cứu nạn (TKCN) cho biết trong ngày 10-3 các lực lượng tìm kiếm chiếc máy bay Boeing 777 của hàng hàng không Malaysia Airlines tiếp tục tìm kiếm mở rộng về phía Tây Bắc so với khu vực tìm kiếm ban đầu. Cụ thể, phía Malaysia đã thống nhất với Việt Nam tìm kiếm phía Nam đường FIR TP.HCM. Phía Singapore thống nhất sẽ tìm kiếm khu vực giữa Việt Nam và Malaysia. Sáng sớm 10-3, thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu kiêm Phó chủ tịch Ủy ban quốc gia TKCN cùng Đại tá Võ Hà Trung, Trưởng phòng Tìm kiếm Cứu nạn Chuyên ngành (Cục Cứu hộ, Cứu nạn, Bộ Quốc phòng) đã bay vào Phú Quốc chuẩn bị lập Sở Chỉ huy tại đây phục vụ giai đoạn điều tra sự cố máy bay (nếu phát hiện máy bay mất tích bị nạn trong vùng thông báo bay (FIR) của Việt Nam). Đến sáng nay, đang có 5 tàu của Việt Nam tìm kiếm tại khu vực mà thủy phi cơ DHC 6 phát hiện vật thể màu trắng hình chữ nhật, có lỗ ở giữa vào 18g15 ngày 9-3. Vị trí phát hiện tại 8,4732 độ vĩ Bắc – 103,2226 độ kinh Đông (cách Nam đảo thổ Chu, Kiên Giang khoảng 30 hải lý). Theo đề nghị của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn Hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) do tàu SAR 413 không đủ nhiên liệu cho hoạt động tiếp theo, Ủy ban Quốc gia TKCN đã đồng ý cho tàu quay về bờ bổ sung nhiên liệu. Nhiệm vụ chỉ huy hiện trường được tàu SAR 413 bàn giao cho tàu Cảnh sát biển CSB 2001 đến khi tàu SAR 413 quay trở lại tìm kiếm. Ngoài ra, tàu HQ 888 (tàu nghiên cứu biển có trang bị máy quét đa tia và đo đa tia không gian 3 chiều) trong ngày hôm nay mang theo 1 đội thợ lặn đến khu vực nghi máy bay mất tích để tìm kiếm. Vùng biển ở khu vực này sâu từ 20-40 thuận lợi cho thợ lặn làm nhiệm vụ. * Ở một diễn biến khác, lúc 7g10 sáng 10-3 máy bay Mi 171 mang số hiệu 02 đã được lệnh cất cánh rời Sân bay Cà Mau tiếp cận vị trí vết dầu loang và mãnh vở vật thể lạ cách đảo Thổ Chu khoảng 80km về phía Nam Tây Nam. Theo Tuổi trẻ ( tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/597330/tau-hq-2003-%C2%A0sar-1-tiep-can-vat-nghi-mang-truot-khan-cap.html#ad-image-0)
Posted on: Mon, 10 Mar 2014 08:33:16 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015