Araguaia vai produzir sozinho toda à soja produzida hoje pelo Mato Grosso O presidente da Associação dos Produtores de Soja de Mato Grosso, Glauber Silveira, previu que em 10 anos a região do Araguaia vai produzir sozinha, tudo aquilo que o estado produz de grãos hoje, ou seja, a previsão da instituição é que a quantidade de toneladas do grão dobre graças à expansão de áreas na região Araguaia. “O Araguaia é hoje a ultima fronteira agrícola do Mato Grosso" - destacou o dirigente de classe. Segundo um estudo feito pela Aprosoja existem na região seis milhões de hectares que podem ser usados para o plantio de soja. "Parte deles já estão no cultivo, outra parte são de terras planas, já abertas e de solo degradado que estão sendo adaptadas a soja. Com a média de crescimento do plantio da região por ano, em dez anos o Araguaia vai colher sozinho, tudo aquilo que é cultiva hoje por todo o estado do Mato Grosso”, disse Glauber. Hoje o Mato Grosso destina cerca de seis milhões e duzentos mil de hectares para lavouras de soja, destes 950 mil estão no norte Araguaia. Para o presidente Glauber Silveira a logística da região ainda depende da conclusão do asfalto da BR 158, o que segundo ele ainda trava o desenvolvimento da região. “Você não pode escoar uma safra hoje em dia por estradas de chão e pontes frágeis, por isso a conclusão do asfalto da BR 158 é fundamental para o Araguaia, proporcionando o escoamento pelo norte, o que vai fazer com que caia os custos com transporte, acredito ainda que com a conclusão dessas obras quase toda safra do estado vai ser escoada por ela, rumo a Marabá ou Colinas”, ressaltou. Para que essa potencialidade se torne realidade Glauber destacou a importância da região se politizar, pois precisa de representantes capazes de pressionar o governo quanto as demandas e necessidades de suas cidades. “O Araguaia precisa se politizar, para não perder essa oportunidade, deixar de votar em candidatos de fora e votar em lideres da região, isso é fundamental para que as negociações em todas as esferas dos governos sejam aceleradas, hoje ela é a única região do estado que não tem nenhum representante eleito seja no estado ou na federação, e isso precisa mudar já próxima eleição, somente assim o Araguaia terá mais autoridade junto ao governo”, disse Glauber.. Que conclui afirmando que o crescimento do Araguaia pode acontecer em 10 anos ou demorar mais, vai depender do comportamento e da consciência da pessoas em acreditar e valorizar a região e isso se reflete em eleger representantes do Araguaia capazes de negociar e pressionar o governo quanto as demandas da região. Ferrovia que ligará Mato Grosso a Goiás Construção começou no início de 2012, totalizando 1.040 Km, em 2014. O presidente da empresa pública Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A, José Francisco das Neves, anunciou neste sábado (28) o lançamento do edital de construção da Ferrovia Centro-Oeste, no trecho que liga os municípios de Campinorte, no estado de Goiás, a Água Boa, a 730 km a leste de Cuiabá. O anúncio foi feito durante do Encontro Nacional de Tecnologia de Safras (Entec$), realizado no município de Lucas do Rio Verde, a 354 km ao Norte da capital. O evento reúne produtores, empresários, autoridades e pesquisadores para debater sobre os avanços tecnológicos no agronegócio. Segundo o presidente da Valec, o edital para a construção da Ferrovia, que prevê a conclusão do trecho de 430 Km, está previsto para o final de junho. A construção deve começar no início de 2012, com previsão de conclusão de todo o trecho até Lucas do Rio Verde, totalizando 1.040 Km, em 2014. Concluída toda a primeira etapa, a Ferrovia passará pelos municípios de Cocalinho, Nova Nazaré, Água Boa, Canarana, Gaúcha do Norte, Paranatinga, Nova Ubiratã e Sorriso, até chegar a Lucas. A segunda etapa da Ferrovia Centro-Oeste segue até o município de Vilhena (RO). O total de investimentos do Governo Federal, é de R$ 4,1 bilhões para a primeira etapa, e R$ 2,3 bilhões para o trecho Lucas-Vilhena. "O Governo Federal tem trabalhado para a construção desta que é uma obra muito importante para todo o país. A ferrovia em Mato Grosso reduzirá os custos de transporte e trará melhorias e avanços para o Estado", destacou o presidente da Valec, José Francisco das Neves. O secretário extraordinário de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo, destacou que a articulação política do Governo do Estado foi fundamental para a implantação da ferrovia em Mato Grosso. "A Gestão vem articulando ações para trazer cada vez mais oportunidades que contribuam para o desenvolvimento no Estado. Tanto a Ferronorte como a Ferrovia Centro-Oeste são de extrema importância para Mato Grosso", ressaltou. O prefeito de Lucas do Rio Verde afirmou que a chegada da ferrovia ao município é motivo de alegria. "Sabemos dos benefícios que a ferrovia trará ao municípios, e agradecemos a iniciativa do Governo Federal e do Estado", disse. Vuolo destacou ainda que, no próximo dia 20 de junho, o presidente da Valec retornará a Cuiabá para conversar com o governador do Estado, Silval Barbosa, com o objetivo de tratar especificamente da ferrovia Vicente Vuolo. Na oportunidade também será debatido o detalhamento da construção do trecho entre Rondonópolis e Cuiabá. No último dia 18 de maio, o Governo do Estado e a Valec assinaram um termo de cooperação junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre para a conclusão do trecho. Traçado de nova ferrovia cortará 59 municípios; O diretor de projetos da Valec, João Bosco, apresentou nesta segunda-feira o projeto da Ferrovia Centro-Oeste, todo o traçado 1.602 quilômetros. A Valec é a empresa que fará a obra. No video, foi mostrado o trajeto a ser percorrido, com arte gráfica, percorrendo as áreas por onde passarão os trilhos. Em Mato Grosso, 59 municipios serão "cortados" pelos trens tranportando a produção agrícola e produtos madeireiros. Um terminal será construído em Lucas do Rio Verde, Mato Grosso, embarcando principalmente os grãos produzidos em Lucas, Sorriso e Sinop, Nova Mutum e demais municípios. Conforme Bosco, de Goiás até Lucas do Rio Verde o projeto está concluido, feito todo o levantamento técnico e, se aprovado, a licença prévia sai até o o final deste ano permitindo o início das obras. O governo planeja construir a ferrovia em 4 anos, com investimento total de R$ 6,4 bilhões. De Lucas até Vilhena serão 1.004 km. Chegando lá, os produtos serão embarcados em navios e vão para o exterior. O presidente do DNIT, disse também que foi tomado cuidado para o traçado não se aproximar de reservas indígenas.
Posted on: Sat, 05 Oct 2013 22:32:00 +0000