Attention! Véhicule lourd… Guide de conduite à l’intention des automobilistes Publié le 2013/08/30 par sophiejacob "Les conducteurs de camion et d’autobus connaissent les limites et la puissance de leur véhicule et prennent donc leur conduite très au sérieux. Toutefois, peu importe la compétence de ces conducteurs professionnels, leur véhicule impose des limites physiques à l’efficacité avec laquelle ils peuvent réagir à des manœuvres inattendues des autres usagers de la route." "Même si les collisions mettant en cause des camions et des autobus ne représentent que 8,7 % de toutes les collisions, elles font 21 % de toutes les victimes. Et ce sont les occupants des petits véhicules qui sont le plus souvent frappés. En comprenant mieux comment fonctionnent et se déplacent les gros véhicules, les automobilistes peuvent mieux se préparer à réduire les risques de collision." – Conducteurs d’automobiles : comprendre les gros véhicules sur le site de Transports Canada. Dans l’incompréhension, un automobiliste peut effectuer une manœuvre dangereuse qui le rend vulnérable. À cet effet, j’ai dressé une liste de conseils en consultant les sites de Transport Canada, de la SAAQ, de CAA… S.v.p., prenez le temps de les lire! Une simple lecture peut permettre à tous de prendre des décisions éclairées et judicieuses sur les réseaux routiers. Une simple lecture pourrait même, un jour, vous sauvez la vie. Merci et bonne route! Freinage • Un camionneur doit effectuer 10 à 18 changements de vitesse pour atteindre sa vitesse de croisière. Il doit prendre deux fois plus de temps et parcourir deux fois plus de distance qu’un automobile avant de s’arrêter. • Ne vous faufiler pas dans la zone de freinage qu’un camionneur laisse entre son véhicule et celui qui le précède. En réduisant cette distance de freinage, vous pourriez obliger le conducteur qui vous suit à faire un choix difficile : freiner brusquement et risquer de causer une embardée ou de heurter votre véhicule. • Si vous circulez devant un camion, signalez tôt votre intention de tourner ou de changer de voie pour permettre au camionneur de ralentir en toute sécurité. Ne prenez jamais une décision de dernière minute lorsqu’un camion vous succède, vous pourriez vous faire engloutir. Il est préférable que vous manquiez votre sortie ou la rue sur laquelle vous deviez tourner pour emprunter la sortie suivante et corriger votre itinéraire. • Dans les conditions routières ou météorologiques difficiles, augmentez considérablement l’espace entre vous et les véhicules lourds et n’appuyez pas brusquement sur les freins. Ajustez plutôt votre vitesse selon les conditions de la chaussée, vos aptitudes et l’état de vos pneus. Si vous n’êtes pas à l’aise sur la route, prenez une sortie et stationnez-vous prudemment en attendant que la température se fasse plus clémente. Virage • Il arrive souvent qu’un conducteur de camion doive faire un crochet vers la gauche pour prendre l’espace nécessaire lors d’un virage à droite. Respectez toujours cet espace, et restez en retrait jusqu’à ce que le camion ait terminé sa manœuvre. • Un camion doit parfois avancer dans la direction opposée avant de s’engager dans une intersection et tourner, pour permettre à la remorque de ne pas accrocher un véhicule ou grimper sur un trottoir. Voilà pourquoi il est important que les automobilistes respectent les lignes d’arrêt aux intersections. Angles morts • Plus un véhicule est imposant, plus ses angles morts sont grands. Souvenez-vous que si vous ne pouvez voir le conducteur du camion dans l’un de ses rétroviseurs, il ne peut pas vous voir lui non plus. Il est donc important de toujours vous positionner pour vous faire voir du conducteur. • Évitez de circuler dans les angles morts d’un camion, et accélérez légèrement lorsque vous effectuez un dépassement. Retournez dans la voie de droite seulement lorsque vous voyez complètement le camion dans votre rétroviseur. Jetez un coup d’œil par-dessus votre épaule, mettez votre clignotant et changer de voie. • Pour éviter les risques de collision, ne dépassez pas un camion par la voie de droite. C’est le côté où les angles morts sont les plus importants! • Dans la mesure du possible, gardez la gauche dans votre propre voie. Vous accroîtrez ainsi votre champ de vision et permettrez au conducteur de camion de mieux vous voir. Conduite • Vous devez savoir que sur la plupart des autoroutes à trois voies et plus, les camions ne sont pas autorisés à circuler dans la voie de gauche ou dans les voies rapides. Si un gros véhicule vous suit dans la voie centrale, laissez-le doubler en vous rabattant sur la voie de droite. • Souvent, vous apercevrez un camion se déplacer vers la gauche pour vous permettre de converger en toute sécurité sur l’autoroute. Une fois la bretelle d’accès dépassée, ralentissez légèrement pour permettre au camion de réintégrer la voie de droite, devant vous. Ainsi, la voie réservée aux véhicules plus rapides sera libérée et des dépassements dangereux par la droite du véhicule lourd seront évités. • Ne talonnez pas un véhicule lourd. En circulant trop près de sa remorque, le camionneur ne vous voit pas et vous ne voyez pas ce qui se passe à l’avant, donc vous ne pouvez anticiper les dangers. De plus, un camion sans cargaison peut freiner plus rapidement qu’une voiture, donc en cas de freinage d’urgence, vous pourriez terminer vos jours en vous écrasant dans la remorque. • Si vous êtes trop près d’un camion à l’arrêt et que le conducteur du véhicule lourd ne peut vous voir dans ses rétroviseurs, il pourrait entamer une manœuvre de reculons et risquer d’entrer en collision avec vous. Tout comme une voiture munie d’une transmission manuelle, le camion peut également reculer de quelques pieds lors du décollage à une lumière s’il est arrêté en pente ascendante. Pour ces raisons, gardez toujours un espace sécuritaire, même à l’arrêt. Terrain montagneux • Si, dans une montée, vous suivez un gros véhicule plus lent que vous, souvenez-vous que le conducteur fait probablement de son mieux pour garder sa vitesse. Soyez patient et ralentissez afin de conserver une distance de sécurité. • Si, dans une descente, un gros véhicule se rapproche rapidement de vous, accélérez légèrement – s’il est sécuritaire de le faire – afin de toujours avoir une distance de sécurité entre vos véhicules. Le conducteur du camion tente peut-être de ralentir en toute sécurité pour éviter de perdre l’élan nécessaire pour lancer son véhicule à une vitesse raisonnable dans la prochaine montée. Dernièrement, voici un judicieux conseil de mon ami Camille : « En gardant un espace sécuritaire avec un camion ou avec une autre voiture, nous appuyons moins souvent sur les freins et sur l’accélérateur, car nous avons de meilleures distances pour anticiper les obstacles qui se présentent devant. Non seulement, nous diminuons notre niveau de stress dans le trafic, nous contribuons à la préservation de l’environnement par une économie en carburant et réduisons les coûts opérationnels de notre voiture ou de notre camion. C’est tout à notre avantage! » Bonne route, et merci de votre collaboration!
Posted on: Tue, 24 Sep 2013 16:40:02 +0000
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