Du 28 mai au 1 juin 2014. Les clubs Nautiques organisateurs des VCM 2014 YCBI Les Voiles Classiques du Morbihan Du 28 mai au 1 juin 2014 Historique Les « Voiles Classiques du Morbihan 2014 » (VCM2014) remplacent en 2014 les « Voiles Classiques de la Baie de Quiberon » organisées en 2012 et 2013. Les « Voiles Classiques de la Baie de Quiberon »(VCBQ) naissent en 2012 de la volonté de quatre clubs nautiques , et sous l’impulsion Yacht Club Classique (YCC) dans le cadre du Chalenge Classique Manche Atlantiques (CCMA): le Yacht Club de Quiberon (YCQ) et la Société Nautique Le Bono (SNLB), le Yacht Club Classique du Crouesty-Arzon (YCCA) et le Yacht Club de Belle-Ile en Mer (YCBI) de réunir leurs forces, leurs énergies, leurs savoir-faire et leurs notoriétés afin de proposer aux amoureux de la Voile Classique et de la Belle Plaisance, un évènement majeur et incontournable en Morbihan. Dans ce contexte, les VCBQ regroupent L’Echappé Classique, la « Classique du Bono » et la « Houat An Dro » évènements importants et bien connus de la voile classique en Baie de Quiberon. Les 26, 27 et 28 mai 2012 s’est courue la première édition des « VCBQ », celle qui devait lancer les éditions à suivre; elle a été assurément une très belle réussite, compte tenu du nombre de participants, de sa couverture médiatique et de l‘intérêt manifesté par les instances locales. Le samedi 26 mai 2012 a été donné le départ de la 1ère manche depuis Le Bono, permettant à la vingtaine de voiliers classiques de découvrir le Golfe du Morbihan, de naviguer en Baie de Quiberon et autour des îles!!! En régate ou en rallye, les participants ont ralliés Belle-Île et fait escale au Palais, une soirée festive les y a accueillis. Très grosse ambiance! Le lendemain, au programme, tour de lile de Houat, arrivée à Port Haliguen où les équipages ont été reçus à diner par l’YCQ. Le retour vers le Bono le lundi 28 mai et une arrivée dans la rivière d’Auray mettait fin à cette 1ère édition des VCBQ. Nous avons eu avec nous, certes le soutien dun temps magnifique, un vent finalement favorable qui nous a permis de lancer toutes les manches mais surtout nous avons eu une très belle affiche de classiques!!! En effet, ils étaient 22 inscrits, parmi lesquels Chrisando (1937), Oriole (1904), Vela (un plan Eugène Cornu 1959), Pen Duick (plan Fife 1898) et Pen Duick V (d’Eric Tabarly, vainqueur de la première transpacifique en 1969 (San Francisco - Tokyo, soit 5 700 milles en 39 j 15 h), Pangur Ban ( plan Stephens 1959) ou encore Kraken II (1949) et Ninita de Paul et Jenny Davies. Pen Duick V remporte cette première édition des Voiles Classiques de la Baie de Quiberon Les équipages ont particulièrement apprécié cette première édition qui s’est déroulée dans une très bonne ambiance générale, sympathique, sportive, participative et conviviale. L’édition 2013 des Voiles Classiques de la Baie de Quiberon s’est déroulée du 30 mai au 2 juin 2013 avec le soutien du Conseil Général du Morbihan, de la Ville de Vannes, de la Sagemor, de l’Office du Tourisme du Morbihan et de l’association « Les Plus Belles Baie du Monde ». Un pot d’accueil sympathique des équipages à Vannes a été organisé le jeudi 30 mai par la mairie sous le kiosque à proximité du port. Le départ de la régate et du rallye a été donné le vendredi 31 en fin de matinée dans le Golfe du Morbihan entre la pointe d’Arradon et les Iles Logoden avec un parcours dans la Baie de Quiberon et une arrivée à proximité de Port Haliguen. Un diner des équipages était organisé par le YCQ le soir sous le barnum du Yacht Club. Départ des bateaux le samedi matin avec deux courses avec une étape à l’Ile de Houat et arrivée le soir au Crouesty où un diner des équipages était organisé par le YCCA. Nouveau départ le dimanche avec un parcours en Baie de Quiberon et dans le Golfe du Morbihan en direction du Bono où la remise des prix et un pot d’accueil étaient organisés par la SNLB. Pour cette édition 2013, les organisateurs ont été heureux de la participation de voiliers célèbres comme France , Kraken II, Pangur Ban, Chrisando, Orana… mais ont regretté la faible participation par comparaison à l’édition 2012 résultant de nombreux désistements en dernière minute conséquence d’une météo défavorable et de l’enchainement des VCBQ 2013 avec la Semaine du Golfe 2013 qui avait fortement éprouvé les bateaux et les équipages. Orana s’est à nouveau distingué en occupant la première place du classement général de l’épreuve, suivi par Kraken II, Pangur Ban, Gaya Dari et France. Les équipages ont à nouveau apprécié la diversité des parcours, la beauté des paysages, l’ambiance chaleureuse et décontractée aux différents ports d’accueil et ont exprimé le souhait de maintenir pour 2014 le concept développé en 2012 et 2013. L’édition 2014 est organisée durant la semaine de l’Ascension et se caractérise par quelques nouveautés : • Changement de l’appellation de l’épreuve en « Voiles Classiques du Morbihan » dans la mesure où les parcours se déroulent à la fois dans le Golfe du Morbihan et la Baie de Quiberon. • Les organisateurs ont constitués une association loi 1901 « Morbihan Yachts Classiques », celle-ci prendra spécifiquement en charge l’organisation chaque année des « Voiles Classiques du Morbihan » avec le soutien logistique des clubs fondateurs. • L’épreuve se déroulera en régate et rallye sur 4 jours avec un accueil et inscription des équipages à Vannes le mercredi 28 mai 2014, parcours dans le Golfe du Morbihan et la Baie de Quiberon avec des étapes prévues à Port Haliguen, Le Palais, Le Crouesty et Le Bono. Ambitions des organisateurs Les clubs fondateurs de l’association «Morbihan Yachts Classiques » et impliqués dans l’organisation des Voiles Classiques du Morbihan 2014 (site internet à consulter : voilesclassiquesmorbihan.fr ) sont : • La Société Nautique Le Bono (site internet à consulter : snlebono.fr ) • Le Yacht Club de Quiberon (site internet à consulter : ycquiberon ) • Le Yacht Club du Crouesty-Arzon (site internet à consulter : ycca.net ) • Le Yacht Club de Belle-Ile-en-Mer (site internet à consulter : ycbi.fr ???) sous l’auspice du Yacht Club Classique de La Rochelle, organisateur du Challenge Classique Manche Atlantique (site à consulter : yachtclubclassique ) et de la Fédération Française de Voile. Le souhait des clubs nautiques organisateurs est de : • Créer un évènement nautique majeur pour les voiliers classiques en alternance avec la Semaine du Golfe durant les fêtes de l’Ascension les années paires et en continuation de la Semaine du Golfe les années impaires. • Favoriser l’implantation d’une flotte de yachts classiques dans le Golfe du Morbihan et la Baie de Quiberon. • Créer un musée maritime avec des bateaux qui naviguent et donc, un emplacement portuaire propre à promouvoir le rassemblement permanent d’unités Classiques. • Animer des manifestations qui rappellent les régates qui se courraient au siècle dernier en incluant d’autres clubs de la Baie et du Golfe qui ont marqués de l’intérêt pour organiser une grande fête des voiles classiques dans le Morbihan. • Participer au développement du Challenge Manche Atlantique en coopération avec le Yacht Club Classique de la Rochelle. Notre souhait le plus cher: motiver la ville de Vannes à notre projet et créer un Musée Maritime flottant de yachts classiques qui naviguent et régatent durant l’année à l’instar du Musée Maritime de la Rochelle. En effet, le cadre historique de Vannes et l’implantation du port de plaisance au cœur de la vieille ville se prêtent parfaitement à cette idée. Les Voiles Classiques du Morbihan 2014 se dérouleront du 28 mai au 1er juin 2014. Dans le souci de promouvoir les valeurs patrimoniales, culturelles et sportives associées aux voiliers classiques, les organisateurs souhaitent compléter le mécénat institutionnel avec des partenaires privés pour soutenir ce projet, l’édition 2014 et les suivantes. Le retour sur investissement pour les partenaires privés en termes de couverture médiatique et d’amélioration de notoriété devrait être excellente et s’accroitre d’année en année au fur et à mesure du développement des « Voiles Classiques du Morbihan ». Le « Morbihan Yachts Classiques » bénéficiant du statut Association 1901, en application de l’article 200 du CGI, les sommes versées par tout mécène à des organismes d’intérêt général et qui correspondent à des dons et versements ouvrent droit à une réduction d’impôt sur le revenu égale à 66% de leur montant dans la limite de 20% des revenus imposables. Qu’est-ce qu’un bateau classique ? La plaisance regroupe de nombreux types de bateaux. Le classique correspond à un type précis de voilier souvent conçu pour la course croisière ou la croisière à une époque où le bois régnait en maitre. L’apparition du « plastique » à la fin des années soixante modifia progressivement le paysage avec des bateaux plus faciles d’entretien et le développement de grandes séries d’un même modèle. Un classique est défini par une conception et une construction avant le 31 décembre 1968. Certains ont un siècle ou plus à l’instar de Lady Maud (1907) ou Hispania IV (1937) tous deux basés au Bono. Cependant, certains reprenant l’esprit de cette époque peuvent être en plastique et/ou construits récemment. Le bateau classique est donc souvent un modèle unique ou produit en très petite série. Au port, les bois exotiques, les bronzes, les vernis peuvent les faire assimiler à des œuvres d’art, mais ne vous y trompez pas, ces yachts ne rechignent pas à en découdre pour nous offrir le spectacle d’un véritable musée animé. Depuis plusieurs années, l’engouement pour ce type de voiliers se confirme avec le développement d’un circuit grâce au Yacht Club Classique pour l’ouest Atlantique-Manche. Chaque année, le Challenge Classique Manche Atlantique couronne le vainqueur aux points sur six épreuves. La Méditerranée est également le théâtre de nombreuses épreuves prestigieuses comme « les Voiles de Saint Tropez ». Acteia II en virement de bord lors de la Classique du Bono 2010 Programme provisoire du VCM 2014. Mercredi 28 mai : Laprès-midi Accueil des équipiers sous le barnum installé au port de Vannes. Inscription définitive pour les régates et les rallyes du week-end. Remise de la documentation de base : programme définitif, Instructions de course, parcours, brochures diverses, tickets repas. En soirée Pots daccueil des équipages à la capitainerie de Vannes Jeudi 29 mai : En matinée: Fin des inscriptions Réunion des skippers avec le président du Comité de Course Sortie des bateaux du port de Vannes vers la ligne de départ, située entre l’ile de Logoden et la pointe d’Arradon Départ de la première étape de la régate et du rallye avec un parcours tracé dans le Golfe du Morbihan, ensuite sortie par Port Navalo en direction de Port Haliguen Fin daprès-midi Passage et enregistrement des bateaux en régate sur la ligne d’arrivée située à proximité de port Haliguen En soirée Mouillage des bateaux à Port Haliguen Publication du classement de la première étape et diner des équipages sous le barnum installé à port Haliguen Vendredi 30 mai : En matinée: Petit-déjeuner des équipages sous le barnum installé à Port Haliguen Sortie des bateaux de Port Haliguen vers la ligne de départ, située à proximité du port. Départ de la deuxième étape de la régate et du rallye en direction de Belle-Ile-en Mer, parcours autour de lIle avec une arrivée prévue en fin de matinée à proximité du port du Palais. Mouillage et déjeuner à bord des bateaux. Laprès-midi Départ de la troisième étape avec un parcours autour de Belle-Ile-en-Mer. Passage et enregistrement des bateaux en régate sur la ligne d’arrivée située à proximité du port du Palais En soirée: Mouillage des bateaux au port du Palais Publication du classement de la régate du jour et diner des équipages sous le barnum installé au port du Palais. Samedi 31 mai : En matinée: Petit-déjeuner des équipages sous le barnum installé au Port du Palais Sortie des bateaux vers la ligne de départ, située à proximité de la pointe de Taillefer. Départ de la quatrième étape de la régate et du rallye en direction de lIle de Houat, parcours autour de lIle de Houat avec une arrivée prévue à proximité de lile. Mouillage et déjeuner à bord des bateaux. Laprès-midi Départ de la troisième étape en direction du port du Crouesty Passage et enregistrement des bateaux en régate sur la ligne d’arrivée située à proximité du port du Crouesty En soirée: Mouillage des bateaux au port du Crouesty-Arzon Publication du classement de la régate du jour et diner des équipages sous le barnum installé au port du Crouesty-Arzon. Dimanche 1er juin : En matinée: Petit-déjeuner des équipages sous le barnum installé au port du Crouesty-Arzon Sortie des bateaux du port du Crouesty vers la ligne de départ, située à proximité du port Départ de la quatrième étape de la régate et du rallye en direction du port du Bono l’après-midi: Passage et enregistrement des bateaux en régate sur la ligne d’arrivée située à la pointe de Kerlevarec dans la rivière d’Auray Mouillage des bateaux au port du Bono Publication du classement de l’étape du jour et du classement général de la VCBQ 2013, Remise des prix et pot dinatoire de départ pour les équipages. YCBI
Posted on: Sat, 09 Nov 2013 11:05:21 +0000
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