El problema de la C-55 és semblant, encara que amb més volum de transit i continuo. També estant fent marxa enrere quan ja hi han 3 projectes destudi en marxa pel desdoblament de Manresa a Monistrol, que a més han costat uns diners de tots nosaltres. A hores dara, no hi ha cap previsió, ni tan sols té encarada la seva execució en el futur. No existeix tampoc cap voluntat inversora del govern dArtur Mas, també estem parlant de 100 milions en aquest tram amb els projectes fets o que tindrien dhaver estat fets loctubre de 2012, data límit de presentació. També com aquesta de la C-16 tram nord, poques inversions de cent milions deuros donarien tant rendiment social com el desdoblament de la C-55. Ens venen la pel·lícula que lautopista C-16 és paral·lela a la carretera, no ens podem deixar enganyar, només cal veure els mapes topogràfics, per constatar que en molts llocs no és axis. Aquesta autopista es va construir per anar de Barcelona als Pirineus de cap de setmana de manera ràpida i per gent amb poder adquisitiu, la C-55 és la via que uneix la comarca, amb la seva capital, i amb el Baix Llobregat. regio7.cat/opinio/2013/10/16/inversio-mes-que-rendible/247122.html
Posted on: Wed, 16 Oct 2013 09:54:02 +0000