Elektronik Denge Programı (ESP) Elektronik Denge Programı (ESP), viraj alırken bir aracın yol tutuşunu kaybedip kaybetmediğini algılayan ve en yüksek denge sağlama hareketini verecek şekilde tekerleklere birbirlerinden bağımsız bir şekilde otomatik olarak fren uygulayan bir sistemdir. Bu durum ‘savrulma’ hareketini veya aracın yanal ivmelenmesini azaltarak dengeyi ve sürücünün hakimiyetini sağlamaya yardımcı olur. Sistem her tekerlekte bulunan ABS’nin algılıyıcılarını, savrulma ve yanal ivmelenme algılayıcılarını ve bunlara ilaveten direksiyon kolonuna eklenmiş bir algılayıcıyı kullanır. Bilgisayarlı yönetim modülü aracın önceden belirlenmiş sınır değerleri aştığı anı fark eder ve viraj alma hızı yol koşullarıyla ilgili sınırı aşarsa sistem devreye girer. Ön savrulma Ön tekerlekler kaydığında ve aracın önü virajın dışına doğru itildiğinde ESP sol veya sağ arka freni kullanır. Bu durum kayma yönünün zıttı yönde etki eden bir kuvvet oluşturur. Ön tekerlekler önce kaydığında arka tekerleklerde daha fazla yol tutuşu vardır ve ESP aracı doğru güzergaha sokmak için bunu kullanır. Arka savrulma Arka tekerlekler patinaj yaptığında ve aracın arkası savrulduğunda ESP sol veya sağ ön frenleri kullanır. Bu durum araç üzerinde kayma yönünün zıttı yönde etki eden bir kuvvet oluşturur. Aracın arkası dışarıya doğru kayarken ön lastiklerde daha fazla yol tutuşu vardır ve ESP aracı doğru güzergaha geri sokmak için karşıt bir dönüş kuvveti sunabilmek maksadıyla momentum kazanmak için bunu kullanır. Yokuş Kalkış Sistemi (HLA) Rampada duran bir aracın kaldırılırken geriye kaymasını engellemek için devreye giren bu sistem, sürücü ayağını fren pedalından kaldırıp gaz pedalına basana kadar, fren pedalı üzerindeki basıncın sabit tutulması prensibine dayanır. Aracın kalkması için yeterli tork sağlandığı anda frenler otomatik olarak bırakılır. Acil Fren Destek Sistemi (EBA) Acil Fren Destek sistemi ABS ile birlkte çalışır ve sürücünün fren çabasını takviye ederek acil durumda durma mesafelerini azaltmaya yardımcı olacak şekilde tasarlanmış bir sistemdir. EBA bir acil durum frenlemesini tespit ederse hiç bir sürücünün ayağını hareket ettiremeyeceği kadar hızlı bir şekilde azami fren kuvvetini uygular. Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Tekerlek ile yol zemini arasındaki sürtünme kuvveti azaldıkça tekerleğe nakledilen aktarma torku düşer. Eğer sürücü tarafından yönlendirilen tork büyük ise tekerlekler patinaj yapar. TCS, patinaja eğilimli bir tekerleği tanır ve motor kumandasına ve tekerlek frenlemesine müdahele ederek dönme torkunu kumanda eder. 15” Alüminyum Alaşım Jant Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS) Direksiyon kontrolü kaybolmadan optimum frenleme kuvvetini sağlayarak, fren uygulayıp bırakabilen gelişmiş elektronik kilitlenme önleyici fren sistemidir. Elektronik Fren Gücü Dağtımı Sistemi (EBD) ile birlikte sunulmaktadır. Transit Connect Kombi Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD) Arka tekerleklerin kilitlenme potansiyelini özellikle araç yüklüyken azaltmak için ön-arka fren kuvveti dağılımını otomatik olarak optimize eder. ABS’nin devreye girmesine kadar araç dengesini iyileştirmeye yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır.
Posted on: Wed, 21 Aug 2013 12:46:02 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015