Extrait du message envoyé aux trois députées représentant les territoires concernés, Mmes Sophie Dessus, Christine Pirès Beaune et Danielle Auroi : Dès le mois de juillet 2014, des territoires de vos circonscriptions vont se retrouver privés de liaison ferroviaire. RFF a confirmé ce matin dans un communiqué la suspension lété prochain des 22 kilomètres de voie séparant les gares de Laqueuille et Eygurande-Merlines, en raison du mauvais état de la voie. [...] Le gestionnaire dinfrastructure annonce quil faudrait débourser 7 millions deuros pour renouveler 21000 traverses entre Laqueuille et Ussel. Dici juillet 2014, les trains sont limités à la vitesse de 40 kilomètres par heure pour assurer la sécurité des passagers. Cette ligne ferroviaire à cheval entre deux Régions est restée à lécart des programmes de modernisation, notamment les Plans Rail des Régions Auvergne et Limousin. Elle souffre aujourdhui de son caractère transfrontalier et devient un symbole des effets pervers de la régionalisation, bien que celle-ci ait permis des améliorations sans précédent des transports régionaux. Cette suspension de ligne est dautant plus inacceptable quelle concerne non seulement des trains régionaux des régions Auvergne et Limousin, mais aussi un TET (Train d’Équilibre du Territoire), assurant un aller-retour quotidien Bordeaux - Brive - Clermont-Ferrand, qui est donc lun des trains dintérêt national pour lesquels une Convention a été signée par lEtat, autorité organisatrice de ces services dont lappellation commerciale est Intercités. Les liaisons directes par le rail entre les deux métropoles régionales Limoges et Clermont-Ferrand deviendront par ailleurs impossibles.
Posted on: Tue, 29 Oct 2013 14:06:57 +0000
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