Fue, indudablemente, una Conspiración base ya que los que las cuatro (4) universidades tecnológicas, sacaron tres ideas-pruebas: 1)-NUNCA se activaron los frenos en ninguna de las instancias en que fueron reclamadas al Motorman; 2)-NINGÚN freno falló, ya que NUNCA fueron accionados siquiera una vez; pues 3)-ese Motorman (mínimo) se salteó, y de manera sistemática, unas CUATRO advertencias directas de aviso a alarma y de ahí a una ORDEN de detención liminar. Más aún: contra todo aviso de Detención, se comprobó que las lecturas de GPS coincidían flagrantemente en que ante cada aviso, AUMENTÓ la velocidad del tren de manera de arribar al "ground zero" del Choque, a unos básicos 65-70 km. por hora. Y como prueba final, se puede adjuntar el hecho de que ni el motorman ni ninguno de sus dos o tres acompañantes, integraron a la lista de víctimas fatales de Víctimas. NO FUE UNA TRAGEDIA: FUE UN ATENTADO.
Posted on: Sat, 13 Jul 2013 02:20:40 +0000
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