Georges Nagelmackers belga bankár, amerikai mintára 1872-ben alapította meg az első európai hálókocsi és étkezőkocsi társaságot. A belga királyt sikerült főrészvényesnek megszereznie, és az uralkodó hozzájárult a társaság vasúti kocsijainak oldalán látható CIWL címerben az oroszlános királyi jelkép használatához. 1882-ben tartották az első próbautat Párizs és Bécs között Az 1350 km-t 27 óra 57 perc alatt tette meg a kísérleti expressz. A sikeren felbuzdulva 1883. október 4-én elindult Párizsból az első menetrend szerinti Orient expressz Konstantinápoly felé. A „Keleti vasútból” ekkor még csak a Bukarest–Ruszcsuk–Várnal vonal készült el, Várnától Konstantinápolyig hajóval kellett az utat megtenni. A 3186 km-es utazás 83 óra és 30 percig tartott, ebből 15 óra hajóút volt. A „Roi des Trains, Trains des Rois” (vonatok királya, királyok vonata) elnevezésű Orient expressz luxusvonat volt, csak I. osztályú jegyet lehetett rá váltani. A trianoni békeszerződések után szerepét a Simplon-Orient expressz vette át a szerepét, amely elkerülte Magyarországot. Útvonala Párizs-Bázel-Milánó-Velence-Trieszt-Belgrád-Szófia-Konstantinápoly volt. Az Orient expressz fokozatosan veszített jelentőségéből. A teljes feledéstől egy amerikai vállalkozó, James B. Sherwood mentette meg aki 1977-ben újraélesztette a legendát: 35 hálókocsit, ülőkocsit és étkezőt újíttatott fel, és valóra váltotta álmát, 1982 óta a Venice Simplon Orient Expressz kéthetenként újra közlekedik Londonból Velencébe. A klasszikus, Párizs-Isztambul járat,évente csak egyszer indul. Hétezer euróért, 6 nap alatt, teljes luxusban tehetjük meg a legendás utat. (644-13)
Posted on: Fri, 04 Oct 2013 04:59:51 +0000
Recently Viewed Topics
© 2015