Ignición Otros vehículos comercializados en México entre 2008 y 2013, que presentan el riesgo de incendiarse repentinamente, son los todoterreno de la fábrica de motocicletas BRP, particularmente los modelos de cuatrimoto Commander, así como las trimotos Roadster Can-Am y Spyder. En el caso de las Commander, informó la Profeco, “todos los modelos” 2011 a 2013 pueden prenderse en llamas cuando son conducidos en zonas fangosas o con 12 pulgadas de agua, ya que “se podría generar una gran acumulación de residuos en el tubo del escape (…) que podría provocar un incendio en el vehículo, si éste se calienta o los residuos se secan”, lo cual representa un riesgo de “graves daños a la propiedad o, incluso, lesiones o la muerte de los usuarios”. De forma añadida, las Comandar 2011 y 2012 –de las cuales fueron vendidas 88 en México– presentan un “montaje incorrecto de la columna de dirección”, lo que puede ocasionar “perdida de control” del vehículo, generando nuevamente “riesgo de lesiones graves o incluso la muerte” de quien vaya a bordo. Todoterreno Commander, de BRP Por otro lado, en el caso de las trimoto Roadster Can-Am (2008-2012, serie GS, RS y RT), el tapón del depósito de combustible no sella correctamente, y si entran “en contacto con una fuente de ignición, los vapores y el combustible podrían provocar un incendio, causando daños a la propiedad de los consumidores, a su salud o, incluso, la muerte”, misma amenaza que pesa sobre los conductores de la trimoto Roaster Can-Am Spyder (modelos 2008-2010, series GS y RS), ya que “en determinadas circunstancias puede darse el escape de vapor de combustible del tubo de aireación del cartucho de vapores (ubicado) en el compartimiento cerrado del motor”, con igual peligro de incendio. Al ser cuestionada por la Profeco en torno a la solución aplicable a estas fallas, la fábrica BRP ofreció instalar gratuitamente una rejilla que impida la introducción de residuos en el escape, aunque también sugirió, como solución alternativa, no conducir estos todoterreno “en los terrenos y condiciones indicados anteriormente (sic)”; además, garantizó reparar el eje del volante de las Commander, sustituir el el tapón de combustible por uno “nuevo y mejorado”, así como el cartucho de vapores, a cada propietario de estas motos, por lo que si te cuentas entre ellos, marca al 0133-22827716, para obtener una reparación preventiva. Trimoto Roaster Can-Am Spyder, de BRP Pero quizá tú descartaste las todoterreno de BRP y optaste por una Fourtrax Rancher de Honda 2012, y si es así, no respires con alivio aún: checa antes si no se trata de una modelo TRX420FE o una TRX420TM, ya que ambas presentan fallas de soldadura que podrían ocasionar “que las ruedas delanteras, repentina e inesperadamente, puedan inclinarse hacia el exterior”. De ser así, llama al 01800-3688500 y, en menos de una hora –según Honda–, este riesgo será eliminado. Fortrax Rancher, de Honda
Posted on: Thu, 29 Aug 2013 05:06:08 +0000