Indiai Nagydíj: Beharangozó – Vettel ünnepelni fog?! Senki nem fog meglepődni azon, ha Sebastian Vettel vasárnap Indiában újabb címvédést ünnepel a Red Bull Racing társaságában. Indiai Nagydíj Az Indiai Nagydíj helyszínéül a Greater Noida közelében lévő Buddh International Circuit szolgál Indiában, amely Delhitől 50 km-re található. Az első nagydíjat 2011. október 30-án rendezték, a 2011-es világbajnokság 17. futamaként. Az első versenyt Sebastian Vettel, a Red Bull Racing német versenyzője nyert meg, akárcsak 2012-ben. Indiai Nagydíj – győztesek Év Versenyző Konstruktőr Pálya 2012 GER Sebastian Vettel Red Bull-Renault Greater Noida 2011 GER Sebastian Vettel Red Bull-Renault Greater Noida Pálya India Verseny dátuma: 2013. október 27. Pálya neve: Buddh International Circuit Első nagydíj: 2011 Körök száma: 60 Pálya hossza: 5.125 km Versenytáv: 307.249 km Körrekord: 1:27.249 – S. Vettel (2011) (Red Bull) Legutóbbi nagydíj Indiában – 2012 Első szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:27.619 (22 kör) Második szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:26.221 (35 kör) Harmadik szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:25.842 (20 kör) Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:25.283 (13 kör) Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull: 1:31:10.744 / Rajthely: 1. Időrend (magyar idő szerint) Péntek Első szabadedzés: 06:30 - 08:00 Második szabadedzés: 10:30 - 12:00 Szombat Harmadik szabadedzés: 07:30 - 08:30 Időmérő: 10:30 Vasárnap Verseny: 10:30 Gumik 2013: Közepes, lágy 2012: Közepes, lágy Pirelli Az olasz cég puhított a felhozatalon a korábbi évekhez képest, így két kerékcserére számítanak vasárnap. Paul Hembery sportfőnök reméli, sikerül egy izgalmas és színvonalas futamot produkálni. A Pirelli a kemény és a lágy keveréket vitte el korábban Indiába, de idén változtattak a felálláson, így a közepes és a lágy kerül bevetésre. Indiában a magas külső hőmérséklet és a szintkülönbségek jelentik a legnagyobb kihívást, nem beszélve a széles skálán mozgó kanyartípusokról. A 10-es és 11-es kanyarból álló kombinációban komoly oldalirányú terhelés hat az abroncsokra 7 másodpercen keresztül. „Úgy döntöttünk, hogy a közepes és a lágy keverék mellett tesszük le a voksunkat Indiában, mivel szerintünk ez lesz a legjobb kombináció a Buddh pályára, és szoros versenyzéshez vezetnek majd”- mondta Hembery. „Az elmúlt két évben talán túlságosan is a konzervatív oldalon álltunk a kemény és a lágy keverékkel, így idén a valamivel lágyabb és agresszívabb választás irányába mentünk el. Ennek eredményeként – ahogy Japánban is – nem számítunk rá, hogy különösen nagy lenne a különbség a két keverék között a köridők terén. Japánban nagyon nagy különbséget jelentett a stratégia, és Indiában is ugyanígy kellene lennie. Tavaly csak egy kiállás volt autónként, de idén kettőre számítunk – ami több lehetőséget biztosít a versenyzőknek és a csapatoknak arra, hogy előrébb kerüljenek”- fejtette ki az álláspontját. „Reméljük, a gumiválasztásunk hozzájárul az emlékezetes versenyzéshez és a magas színvonalú küzdelemhez. DRS Köszönhetően a hosszú egyeneseknek, két DRS-zónát kapott a Buddh International Circuit, melyek külön mérési ponttal rendelkeznek. Az első DRS-zóna mérési pontja 16 méterrel a hármas kanyar előtt van, míg az aktiválási pont 350 méterrel az említett kanyar után található. A második zóna mérési pontja 10 méterrel a tizenötös kanyar után lett lehelyezve, míg az aktiválási pont 36 méterrel a tizenhatos hajlat után található. indiadrs Pályamódosítások A pályán nem végeztek számottevő változtatást tavalyhoz képest. Ez lesz a harmadik Indiai Nagydíj, mely jövőre nem kerül be a naptárba. Előzések Szezon Verseny Nagydíj Kör Idő Előzések Időjárás 2011 17 Indiai 60 1:30:35.002 27 Dry 2012 17 Indiai 60 1:31:10.744 31 Dry Fékek Időjárás Péntek: Napos, száraz idő / 31°C maximum hőmérséklet Szombat: Napos, száraz idő / 31°C maximum hőmérséklet Vasárnap: Napos, száraz idő / 31°C maximum hőmérséklet Versenybírák A negyedik versenybíró szerepét Tom Kristensen vállalta. A negyedik versenybíró a kilencszeres Le Mans-győztes Kristensen lesz, aki megnyerte a német és a japán F3-as bajnokságot is, 2001-ben pedig ALMS bajnok volt. Idén az Audi Sport Team Joest csapatában áll rajthoz az FIA WEC-ben. A 46 éves dán versenyzett együléses gépekkel és túraautókkal is, a legsikeresebb versenyző Le Mans-ban, ahol a Porsche, a Bentley, és az Audi színeiben is indult. A konstruktőri címet már megvédték az Audi számára a WEC LMP1-ben. Pályabejárás Sajtótájékoztatók Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2013-as Indiai Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója. A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Max Chilton (Marussia), Giedo van der Garde (Caterham), Kimi Raikkonen (Lotus), Daniel Ricciardo (Toro Rosso), Nico Rosberg (Mercedes), Mark Webber (Red Bull). A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Eric Boullier (Lotus), Ross Brawn (Mercedes), Stefano Domenicali (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), Monisha Kaltenborn (Sauber), Vijay Mallya (Force India). Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét
Posted on: Sat, 26 Oct 2013 20:55:38 +0000