Is driving phobia a womens issue? This article in Israel Hayom (Hebrew -- from a few weeks ago) depicts as a psychiatric disorder what many might think of as a reasonable choice to avoid the stressful, macho atmosphere of Israels roads. Israel Hayom published a slightly shortened response by me in its print version; I append my full response below: המאמר ההזוי הזה נוקט באמצעים ציניים -- עם אלמנט מובהק של סקסיזם -- כדי להטמיע בציבור הקוראים תפיסות בעייתיות ביותר בתחום התחבורה. תפיסות אלו, הרואות בתלות הישראלית ברכב הפרטי דבר טוב ומבורך – הנין מנוגדות באופן בוטה למגמות עולמיות עכשוויות של פיתוח בר-קיימא ועירוניות טובה. בעולם המערבי כבר מזמן התפקכו מהרעיון של תחבורה מבוססת רכב פרטי. מדינת ישראל נמצאת בפיגור רב לעומת מדינות מתועשות אחרות בכל מה שקשור להשקעה בתשתיות של תחבורה ציבורית. מומחים אף מצביעים על החוסר בתחבורה ציבורית יעילה ומהירה כאחד הגורמים המרכזיים לפערים הסוציואקונומיים המאפיינים את מדינתינו. מחקרים הוכיחו כי בני הדור הצעיר בחול כבר לא ששים לשבת בפקקים אינסופיים כמו שעשו הוריהם, וכי הם מעדיפים מגורים במקומות שיש בהם רשת מפותחת של תחבורה ציבורית, ורחובות ידידותיים להולכי רגל. חבל שבחרתם לצדד בגישה לפיה – ובמילים שבהן מסתיים המאמר של זיו – רכב זה רגליים. חבל שבחרתם להציג אי-נכונות להשתתף במאבק ההישרדות בכבישי ישראל כסוג של סטייה או מחלה המאפיינת בעיקר נשים חרדתיות, ואת השימוש ברכב הפרטי כאופצייה ההגיונית היחידה העומדת בפני האדם השפוי. כנראה שלא רק בהשקפתנו התחבורתית אנחנו נמצאים בפיגור לעומת העולם המערבי, אלא גם בהשקפתנו המגדרית. אולי הבעייה אינה עם הנשים הנרתעות מהחיים הלחוצים מאחורי ההגה, אלא עם הדרג התכנוני (והגברי בעקירו) המקים ערים ושכונות שקשה מאוד להסתדר בהן ללא רכב פרטי.
Posted on: Tue, 18 Mar 2014 09:26:03 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015