LOS ANTECEDENTES DE CORRUPCION DE LA EMPRESA QUE CONSTRUIRA EL TRANVIA PARA CUENCA Alstom, acusada en Brasil de haber pagado coimas Una auditoría afirma que repartió 31 millones de dólares entre funcionarios paulistas Eleonora Gosman. SAN PABLO. CORRESPONSAL egosman@clarin La multinacional de origen francés Alstom mostró en Brasil su cara oculta: según una auditoría de la consultora internacional KPMG, desde 1995 destinó 31 millones de dólares a llenar los bolsillos de funcionarios y políticos de San Pablo y otros Estados brasileños para hacerse de grandes contratos. Según la investigación de los auditores, el grueso del dinero negro se destinó a sobornar a funcionarios paulistas que entendían sobre trenes y subterráneos -la especialidad de la compañía-, pero otra parte de las "comisiones" se habrían repartido para obtener contratos en la construcción de una central eléctrica. La Justicia brasileña ya estableció cuál fue el modus operandi que le permitió a la compañía crear una red internacional de corrupción. En San Pablo, Alstom coimeó a altos miembros de cuatro gobiernos sucesivos: el de Orestes Quércia, Luiz Antonio Fleury, Mário Covas y Geraldo Alckmin. Covas murió. Pero Alckmin, del Partido Socialdemócrata Brasileño y ex candidato presidencial derrotado por Lula en 2006, pretende competir por la intendencia de San Pablo en los comicios de octubre próximo. En Francia y en Suiza, los consultores de KPMG descubrieron que la empresa remitía el dinero a firmas fantasmas con cuentas en bancos suizos, del principado de Liechtenstein y de paraísos fiscales como Bahamas y las Islas Vírgenes. El monto usual para las "comisiones indebidas" era de 15 por ciento del negocio. Entre quienes movieron esas cuentas fantasmas se identificaron cuatro empresarios brasileños, uno suizo y otro francés. Uno de los brasileños es Cláudio Luiz Petrechen Mendes, del sector energético, a quien señalan como "puente" entre Alstom y el gobierno de San Pablo en varias obras, entre ellas la más polémica: el subterráneo paulista, que integraba un paquete financiado por el Banco Mundial. El gigante francés, que estuvo a punto de quebrar en 2004 y gracias a las gestiones del actual presidente Nicolas Sarkozy fue rescatado con un aporte estatal de 800 millones de euros, es investigada por corrupción en Francia, Suiza y México, donde el gobierno la sancionó por haber pagado 11 millones de dólares en coimas a funcionarios. Además, según el diario The Wall Street Journal están en la mira sus negocios en Venezuela, Indonesia y Singapur. Hace una semana, en declaraciones al diario brasileño Folha do San Pablo, el presidente mundial de Alstom, Patrick Kron, desmintió el pago de sobornos: "La empresa no ha sido afectada por la enfermedad contagiosa de la corrupción. No corrompemos a funcionarios públicos y aplicamos una política de tolerancia cero con los desvíos éticos".
Posted on: Mon, 12 Aug 2013 12:27:11 +0000
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