La Automotriz en Carabobo. Mis años en Chrysler. Como les venía diciendo, para la época de lo años 70, La empresa, continuaba su proceso de crecimiento en el mercado nacional, pues con la aprobación de Min Fomento, para 1975, dos gigantes entran el mercado de transporte urbano, como lo fueron los modelos Dodge B-200 la la B-300 , de 8 y 14 puestos, lo cual invadío el mercado del transporte inter urbano. Otro que comienza a escalar posiciones era el camión Dodge D-300, el cual penetra en el mercado de camiones livianos. Pero su gran carta es con el Dodge Dart, que con su motor V-8 de origen brasileño, se convierte en el modelo más vendido en Venezuela. En 1976, se incorpora el Dodge Coronet, en sus dos versiones con el Special Editión, como vehiculo de lujo; luego traen el Dodge Chalanger con un motor 440, como el deportivo mas potente del mercado; ademas también del Dodge Dart coupe en versión deportiva. En 1977, se lanza la versión de la Pick up Dodge D 100- de doble tono en pintura. Ya a finales de año, viene lo último de Chrysler, pues entran dos nuevas líneas al mercado, a fin de continuar su dominio en el mapa. Casualmente en este tiempo se comienza la discusión de una nueva convención colectiva, liderizada por Asdrubal Bañez, quien era el Secreatario General de Sutra-Automotriz Carabobo; lo cual también genera divisiones en las lineas sindicales; incluso con intentos de montar un sindicato de empleados. Fueron tiempos dificiles en Chrysler de Venezuela. Continua.......
Posted on: Tue, 23 Jul 2013 01:07:56 +0000
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