La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 24 de julio 2013 en EE.UU. Compartir en facebook Compartir en twitter Compartir en email Compartir Imprimir Compartir en Gmail Compartir en StumbleUpon Compartir en favoritos Compartir en blogger Share on tumblr Compartir en pinterest_share Compartir en Google Compartir en mailto Compartir en Linkedin Compartir en Delicious Más Servicios para 1 Durante una visita a la biblioteca de Lyndon Johnson en Austin, Texas, abril de 2003; pasé una semana mirando la posible conexión UFO Casa Blanca hasta el apagón de 1965 en el noreste, y el papel de la Casa Blanca Johnson en el accidente de un objeto en Kecksburg, Pennsylvania. Sabía la búsqueda Kecksburg sería el elemento más importante de encontrar en los 44 millones de páginas de Johnson archivos de la Casa Blanca, si estaba allí. Con base en la información suministrada por Kecksburg UFO crash experto Stan Gordon y periodista / investigador Leslie Kean que estaba buscando información que apoye las historias, que muestra la presencia de grupos como la NASA (ahora ser demandado por la Coalición para la Libertad de Información para su registro Kecksburg ), Norad, ejército, fuerza aérea y la Oficina de Planificación de emergencia en el lugar del accidente. Mi investigación bibliográfica involucrados comprobar los movimientos del presidente y los funcionarios clave de la Casa Blanca durante el día de la rumoreada recuperación OVNI, y en los días inmediatamente después. El accidente ocurrió alrededor de las Kecksburg cena el jueves 9 de diciembre de 1965. En el momento del accidente el presidente Johnson estaba en la Casa Blanca rancho en las afueras de Austin, Texas. No hubo ninguna llamada importante registrado en el momento del accidente. De hecho, en el momento del impacto, en Pennsylvania el presidente estaba tomando su siesta de la tarde. La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 01Even aunque Johnson pasó gran parte de su tiempo en el rancho, que no lo cortaré de los acontecimientos importantes que puedan estar ocurriendo en todo el mundo. Fue casi tan conectado con los principales organismos gubernamentales, como cuando en la oficina oval. Incluso partida como congresista Johnson había comenzado a crear una red de comunicaciones sin igual por muchos antes o después. Como un gran usuario del teléfono para realizar sus asuntos políticos, los registros muestran que en 1964 Johnson tuvo más de 120 teléfonos en el rancho. Con esto vino un equipo de asesores y personal de la Casa Blanca. La estancia incluye las instalaciones de seguridad codificadas de transmisión, una centralita de comunicaciones, y una sección de cifrado. Un centro de comunicaciones telefónicas y tres torres de microondas se erigió proporcionando 120 canales de Austin, y un generador de emergencia cincuenta mil kilovatios se desvían del uso a que se destina al respaldo proporcionado Feria Mundial de 1964. Los registros de la Casa Blanca del 09 de diciembre no mostraron nada significativo para atar Johnson sobre el accidente Kecksburg, como lo había hecho durante el NYC apagón del mes anterior. La mañana después del accidente, sin embargo, mostró algunos aspectos interesantes en el rancho de Johnson. Los nombres tenían conexiones directas con los grupos reportados en el accidente Kecksburg. Estos incluyen: La Casa Blanca Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 02James Webb, director de la NASA. El día después del accidente Webb salió de Washington a las 7:15 am y aterrizó en el rancho a las 9:50 de la mañana. Webb es importante porque la investigación de Stan Gordon indicó que un representante de "La NASA fue enviado al lugar del accidente y entrevistó a algunos de los testigos sobre el incidente. "También se informó de los hombres en trajes protectores blancos con parches de la NASA en la escena del accidente. Estas fuertes indicios de un papel NASA en la mosca de la recuperación Kecksburg en la faz de la Casa Blanca, la NASA Johnson Registros en la Biblioteca Johnson. Ellos no muestran ninguna indicación directa de un accidente en Kecksburg, o cualquier participación NASA. Por otra parte, los registros no lograron siquiera mostrar ningún conocimiento de la sonda espacial soviética Cosmos 96, que fue propuesta por algunos como la causa de la conmoción de recuperación en Kecksburg. Los informes de la NASA para el Presidente ni siquiera muestran el hecho de que la Venus 4 (inmediatamente reclasificado como Cosmos 96, una vez que explotó en su posición orbital holding) no había podido poner en marcha, o que se había vuelto a entrar en la atmósfera. La única cosa de interés, en los informes de la NASA a la Presidenta en este periodo 1965 diciembre fue un informe de la NASA al Presidente mencionar en un momento que podría haber vida en la Luna. El apoyo adicional que la NASA podría haber estado involucrado vino de 1995 una carta de abril que Stan Gordon recibió una respuesta de la NASA. Indicó que "Archivos Fragology NASA consistentes en informes de espacio de objetos de recuperación, el análisis de los fragmentos para determinar la propiedad nacional y el origen del vehículo" para los años 1962 a 1967 se encontraban aún en el centro Federal Records. Estos registros habrían sido importante, ya que se han documentado los elementos recuperados en el lugar del accidente. Ellos se han conectado a los equipos de recuperación rápidos Moondust proyecto, que trata de la recuperación de los "objetos espaciales de Estados Unidos o los objetos de origen desconocido." NASA participó en la búsqueda y el examen de muchos casos en los archivos del Departamento de Estado Moondust. Los registros mostraron que los equipos de inteligencia AFCIN apoyo Moondust operaciones para recuperar objetos espaciales que viajaban en grupos de tres. El archivo Bluebook USAF en los estados Kecksburg incidentes que un equipo de la Fuerza Aérea de tres hombres habían sido enviados desde Oakdale PA, de 58 kilómetros de distancia, para recuperar lo que había llegado a Kecksburg. James Webb siempre ha tenido un interés en la aviación. Obtuvo su licencia de piloto en el 1930 y era un buen amigo de otro volante de fin de semana, que se rumorea MJ-12 miembro de Lloyd Berkner, que era también un volante de fin de semana. Curiosamente, el incidente Kecksburg no era la primera vez que Webb había reunido con el presidente después de una caída del OVNI se rumorea. Webb también se reunió con el Presidente de los dos días siguientes al 08 de julio 1947 Roswell historia de prensa de la recuperación de un disco volador. Esta reunión post-Roswell podría haber sido relacionado con otros asuntos, pero el registro muestra claramente que Webb estaba involucrado en asuntos de aviación para la administración Truman. El 2 de julio de 1947, por ejemplo, William C. Foster, Subsecretario de Comercio estaba haciendo un informe al Presidente sobre la aviación y pidió que el Sr. Webb puede asistir a la reunión del grupo de Gabinete. Webb también parecía haber sido involucrado en un 06 de diciembre 1950 UFO alerta aire. Radar canadiense alerta temprana recogido ovnis (40 aeronaves en vuelo a 32.000 pies cerca de Limestone, Maine) de acuerdo con una nota escrita por la tarde por AF coronel Charles Winkle. . Esta historia también puede haber supuesto una caída del OVNI en el mismo día a lo largo de la frontera con México EE.UU.. La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 03Joint Jefes de Estado Mayor La mañana después de la caída Kecksburg todos los miembros de la Junta de Jefes del Estado Mayor volaron en el rancho. Si el evento Kecksburg había supuesto una caída del OVNI no hay duda de que el Estado Mayor Conjunto se habrían conocido, ya que tanto el Ejército y la Fuerza Aérea se presentaron en el lugar del accidente. Por otra parte, el jefe de la División de las instalaciones Especial parece estar involucrado en la recuperación, así como su contacto principal se informa fue la Junta de Jefes de Centro de Mando de Personal. Aunque la agenda del presidente de 10 de diciembre declaró que el Estado Mayor Conjunto Estábamos allí para una reunión sobre el presupuesto de la guerra de Vietnam, no habría llevado mucho para el presidente Johnson para llegar a los jefes por sí mismas de un informe sobre los hechos ocurridos en Kecksburg. El Estado Mayor Conjunto y el Presidente, por ejemplo, recorrieron en su limusina 24:51-13:05. La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 04William Scranton El gobernador de Pensilvania, se presentaron en la tarde. Scranton fue uno de una serie de gobernadores que llegaron a la finca el 10 de diciembre, por lo que su llegada era probablemente una coincidencia. Los informes del sitio del accidente Kecksburg dieron informes de la policía del estado de Pennsylvania fueron actores clave en la operación de recuperación. Hubiera sido interesante saber si Johnson llamó Scranton a un lado para hablar sobre el evento. La correspondencia entre los dos hombres se han consultado a la biblioteca y no se encontró ninguna conexión. También hubo ningún contacto conocido entre los dos hombres en la noche del accidente o en cualquier momento en los días posteriores al accidente. Dr. Donald Hornig, Director de la Oficina de Ciencia y Tecnología y asesor científico de LBJ. Estaba familiarizado con los ovnis, y recibió una sesión informativa de dos horas UFO del Dr. James McDonald, el 29 de junio de 1966. Hornig se reunió con el presidente, Charles Schultze (que mantuvo ir a la luna nada ", sino un gran espectáculo) y James Webb mientras que Johnson se quedó en su habitación de 2:15-15:00. Johnson regresa a la Casa Blanca en la noche del domingo, tres días después del accidente el presidente Johnson regresó a la Casa Blanca. A la tarde siguiente, Johnson se reunió extraoficialmente durante casi 30 minutos con Buford Ellington. Ellington era el jefe de la Oficina de Planificación de Emergencias, está dentro de la Oficina Ejecutiva del Presidente. Este fue uno de los grupos que parecían haber estado involucrado en el accidente Kecksburg. La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 05One de las personas clave en Buford Ellington fue USAF Col. J. Leo Bourassa. Se dirigió a la "División Servicios Especiales" en la Oficina de Planificación de Emergencias. Su nombre apareció en el archivo Libro Azul frente a la crisis Kecksburg. El archivo USAF indicado, (Time) "2323 - El Sr. JL Bourassa, Jefe de la División de Servicios Especiales, OEP, el código de Blue Grass, llamó e informó que el Sr. _______________ le había llamado y le aconsejó con esta información. Mi hombre __________ ha dado 2 piezas de material tipo aluminio cerca Lapier, Michigan Area. Sr. ______ estaba tratando de ser cuidadoso de un engaño. Sr. ___________ desea estar informado de las últimas novedades. (Hora 23:40) Como resultado de esta llamada del Sr. Bourassa llamé al Sr. ______ para obtener una cuenta de primera mano de lo que él piensa que tiene. Las tres piezas tienen que ser llevados a él por la mañana por el Sr. ______. Me preguntó si nos importaba si seguía una pieza para un análisis espectral en él. Le dije que adelante, pero enviar a los otros dos. Las piezas fueron reportados como no muy carbonizada, sin embargo, las otras personas que encuentran estos "pedazos" les decían que llovieron del cielo y se extienden sobre un área amplia. Sr. _____ dijo que el avistamiento de la bola de fuego fue de aproximadamente 200 nm norte de Flint Michigan. Mientras que en la biblioteca Johnson que estaba buscando archivos en Bourassa y en la "División de instalaciones especiales" para ver cómo encaja en el accidente Kecksburg. Lo que aprendí acerca Bourassa mientras que la biblioteca es que él y la organización que corría, también había estado muy involucrado en el apagón de 1965 la ciudad de Nueva York. Al igual que el accidente Kecksburg, el apagón de Nueva York tenía un fuerte vínculo con los ovnis. (Ver artículo completo) No fue hasta que llegué a casa de la Biblioteca Johnson que me di cuenta de que era exactamente J. Leo Bourassa, y por qué esto podría ser importante para su implicación en el accidente Kecksburg. Bourassa era coronel USAF cuya demanda principal a la fama antes del accidente Kecksburg fue que él dijo haber sido el oficial de inteligencia que entregó el presidente Eisenhower en 1959 la nota que indica que la CIA U-2 piloto Gary Powers fue derribado sobre la URSS El señalar informó que potencias aún estaba vivo, y en poder de los soviéticos. La Casa Blanca de Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 06At el momento del accidente Kecksburg en 1965, Bourassa habían subido y ahora estaba al mando de Mount Weather. Fue su trabajo como presidente Eisenhower le había dicho "para salvar a nuestro gobierno." Mount Weather, también conocido como "High Point", es una instalación subterránea que era tan secreta que no fue descubierta por la prensa hasta el 1 de diciembre de 1974, cuando un TWA Boeing 727 jet se estrelló en la montaña niebla-cubierto. La instalación es un pie cuadrado bunker a prueba de ataque nuclear 200,000 48 millas fuera de Washington DC, es el lugar donde se toman el presidente y los líderes del gobierno, tales como los miembros del gabinete y los jueces del Tribunal Supremo en caso de ataque nuclear. Mount tiempo representa el elemento clave en el actual plan de continuidad operativa del gobierno en "negro". Sirve como el lugar en el que el gobierno va a seguir funcionando en una situación de guerra nuclear. De hecho, el 11 de septiembre, cuando se llegó a las Torres Gemelas, los 15 principales líderes del gobierno fueron detenidos por los servicios secretos y llevados allí, mientras Cheney dirigía las cosas en el Centro de Manejo de Emergencias bunker del presidente bajo el ala este de la Casa Blanca. Bourassa, que en Mount Weather tenía acceso inmediato a la Junta de Jefes de Personal del Centro de Comando, todos los servicios militares, cuerpos de bomberos, Norad y otros organismos clave, estuvo involucrado en la recuperación Kecksburg y puede en realidad haber estado dirigiendo las unidades propias de la sitio detrás de las escenas. Fotografías aéreas de Mount Weather muestran el helipuerto presidencial donde el presidente se dejó. La torre que dirige el vuelo del presidente es conocido como "Torre bluegrass." En el Kecksburg Blue Book derecho file después del nombre de J. Leo Bourassa se encuentra (blue grass Código). Otra conexión con el código "bluegrass" es un proyecto paranormal CIA inició en 1955, que todavía no lo he confirmado. Las instalaciones registros especiales que encontré en la biblioteca Johnson mostraron algunas cosas interesantes. La División de Servicios Especiales celebró una reunión para representantes de instalaciones especiales, presidido por Bourassa, todos los jueves. De hecho, se celebró una reunión de tan sólo unas horas antes del accidente en Pennsylvania. Una semana después, el 16 de diciembre, se celebró otra reunión, y en esta reunión Bourassa hizo un anuncio sonaba interesante a la luz de la caída siete días antes. "El Presidente cubrió brevemente la adición nuevas responsabilidades que el OEP / SFD para asegurar y proporcionar información sobre los casos significativos de posible importancia nacional." Otra persona que añade evidencia de esta función del Monte El tiempo en los ovnis era el General de Brigada Steven Lovekin que testificó para la las reuniones informativas celebradas por CSETI para congresistas y otros en abril de 1997. Haciendo un recuento de un viaje a Mount tiempo con el presidente Eisenhower en los años cincuenta, recordó lo que le habían contado sobre los ovnis y Mount Weather, "tuve la suerte de viajar por la zona de Washington DC, y tuve la suerte de hablar con una persona que era un empleado del gobierno. Él no era militar. Yo sólo lo conocía como Frank, y lo conocí en Mount Weather Virginia, Winchester, que es el lugar que muchos de ustedes sabrán que el presidente en caso de ataque. Él me dijo en ese momento, la primera vez que lo vi, porque sabía que yo estaba interesado en este tema, que este lugar también tenía instalaciones para rastrear estos ovnis. "Post Kecksburg y la División de Servicios Especiales Se pueden no ser concluyentes pruebas, pero es interesante notar que muchas de las personas clave que podrían haber estado involucrados en el accidente Kecksburg todo extrañamente apareció para los viajes de la División de Servicios Especiales muy reservado en los días posteriores al accidente. Estos incluyen: James Webb, el director de la NASA en el momento del accidente, visitó la División de Servicios Especiales de unas seis semanas después del accidente. Col. Bourassa y Kenrick W. Hackett informó Webb y el personal clave de la NASA el 28 de enero de 1966. El equipo especial del Jefe de Estado Mayor visitó la División de Servicios Especiales el 20 de enero de 1966. Tren general (general en jefe del Primer Ejército EE.UU.) estaba planeando una visita a la SFD en enero de 1966. El Escuadrón Radar 662a en la escena del accidente era una unidad del ejército. La escuadra 662a fue responsable del Comando Espacial de NORAD. Oficiales del NORAD ha anunciado su intención de visitar la División de Servicios Especiales del mes después del accidente. División de Servicios Especiales y el encubrimiento OVNI más información que identifica la División de Servicios Especiales era una entidad clave OVNI en el encubrimiento se puede encontrar en las investigaciones realizadas en los años setenta y ochenta a mediados de ufólogo Bill Moore. Él obtuvo esta información de contactos con una serie de personas de inteligencia de alto nivel que le ayudó a reconstruir un diagrama de flujo que muestra que las agencias del gobierno habían estado involucrados en el encubrimiento OVNI. En 1985, Moore publicó el organigrama que muestra la cadena UFO de mando. En la parte superior de la cadena era el presidente. Debajo de él era como un grupo asesor denominado Comité Asesor Especial del Presidente para Asuntos Extranjeros. . "MJ-12-FEMA-NSA" Directamente debajo del presidente de la cadena de Moore aparece Confección este grupo fue la "División de Servicios Especiales - FEMA - Grupo C de la NSA" La Casa Blanca Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 07This carta fue publicada en Internet en 1996, tras el lanzamiento de la película "Día de la Independencia" por el ex físico USAF Robert Collins. Además de esta carta que publicó un mensaje que hizo otra afirmación fundamental sobre el papel de la División de Servicios Especiales. "A continuación se ha descubierto en los últimos años de la investigación. MJ-12 tenía un "cover" en las que opera y que la cubierta se informa "La Oficina de Preparación para Emergencias de la División de Servicios Especiales." Más sobre FEMA y los ovnis Además de esta información, existe otra información que indica que la OEP ( nombre cambió a FEMA por la administración Carter) jugó un papel en los ovnis. Según el informe COMETA, un informe sobre los ovnis escritas por Mejor valoradas los militares franceses, FEMA elaboró un manual de capacitación UFO para los bomberos en su Academia Nacional de Bomberos. El capítulo 13 del manual titulado "Manual del Oficial de Bomberos de Control de Desastres" se llama "ataque enemigo y UFO potencial." Dr. William M. Kramer, profesor de Ciencias del Fuego en la Universidad de Cincinnati y el Jefe de Bomberos de Ohio, escribió. El capítulo se advierte a los bomberos de los posibles "peligros de ovnis" que pudieran haber incurrido "en el caso de la llegada inesperada de los ovnis en sus comunidades." Los peligros de ovnis incluyeron cortes de energía, el aire y las interrupciones en tierra de campos de fuerza, los efectos psicológicos, y los peligros de tocando uno que ha aterrizado. "La Casa Blanca Johnson y el Kecksburg Pennsylvania UFO Crash 08I siguieron esta posible MJ-12 función relacionada con la División de Servicios Especiales, y en el posible papel de la División de Servicios Especiales y de la Oficina de Planificación de Emergencias en el accidente Kecksburg, durante un reciente viaje a los Archivos Nacionales en Washington. Los archivos Johnson gente estaba segura de que las instalaciones especiales "registros de acciones para servicio" específicos estarían allí y accesible. Sin embargo, después de una búsqueda de dos días he podido encontrar una sola hoja de papel en la unidad. Esto fue después de revisar casi todos los cuadro de los archivos de la Oficina de Planificación de Emergencia disponible para su revisión. Subvención Cameron - Presidential UFO Lea más en: | ET. Actualizaciones
Posted on: Thu, 01 Aug 2013 22:49:14 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015