La suppression de lécotaxe coûterait au moins 800 millions à lÉtat Le Figaro du 29/10/2013 à 08:14 Lécotaxe vise à taxer les poids lourds de plus de 3,5 t qui circulent sur les 15.000 km de routes communales, nationales et départementales non payantes. La société Ecomouv désignée par lancien gouvernement pour installer lensemble du dispositif de la taxe poids lourds a déjà mis les infrastructures en place. Alors que la colère contre lécotaxe gronde, le ministre de lAgriculture explique que le gouvernement ne peut pas annuler un projet car cela lui coûterait au moins 800 millions à lÉtat. Le contrat qui a été signé par Madame Kosciusko-Morizet (ex-ministre de lEcologie), par Monsieur Baroin (ex-ministre de lEconomie), par Madame Pécresse (ex-ministre du Budget) à une société qui sappelle Ecomouv, si on devait le délier, ça coûterait 800 millions deuros, voilà ce quon nous a laissé et voilà pourquoi on ne pas revenir en arrière, a déclaré Stéphane Le Foll sur iTélé. Le ministère des Transports explique quil sagit dune clause du contrat conclu par lancienne majorité avec Ecomouv en octobre 2011. Or la suppression de cet impôt issu du Grenelle de lenvironnement et mis en place en 2009 sous la présidence de Nicolas Sarkozy, coûterait un milliard deuros sur un an, dont 800 millions à payer immédiatement, précise le ministère. De fait, la société Ecomouv chargée du financement, de la conception, de la réalisation, de lentretien, de lexploitation et de la maintenance de lécotaxe qui doit entrer en vigueur au premier janvier 2014 a déjà installé le dispositif très coûteux qui servira à récolter cette taxe, et notamment les « portiques de la colère ». 250 bornes et 180 portiques déjà installés Ces concentrés de technologies munis de caméras et de systèmes de détection visent à repérer les poids lourds de plus de 3,5 t qui circulent sur les 15.000 km de routes communales, nationales et départementales bientôt taxées. Le consortium entre Autostrade per lItalia (à hauteur de 70 %), Thales, la SNCF, SFR, et Steria, spécialement créé pour ce projet et désigné par lÉtat pour installer lensemble du dispositif dans le cadre dun partenariat public-privé précise au figaro.fr que 250 bornes et 180 portiques sont déjà en place. Le consortium estime que les recettes de la taxe poids lourds sélèveront à près de 2,8 milliards deuros sur les onze années et demi de la durée dexploitation et de maintenance du dispositif, et les investissements eux se montent à 650 millions deuros.
Posted on: Tue, 29 Oct 2013 09:35:41 +0000
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