Laéroport de Strasbourg étoffe son offre à bas coûts avec Transavia: AFP le 21/11/2013 à 16:27 Share on facebook Share on twitter Laéroport de Satrsbourg-Entzheim, le 12 mai 2005 ( AFP/Archives / Olivier Morin) Laéroport de Satrsbourg-Entzheim, le 12 mai 2005 ( AFP/Archives / Olivier Morin) Encore majoritairement fréquenté lan dernier par une clientèle daffaires, laéroport de Strasbourg-Entzheim a annoncé jeudi larrivée dune nouvelle compagnie à bas coûts, Transavia, qui renforce son offre loisirs avec une liaison vers Marrakech (Maroc). Filiale dAir France et de KLM, Transavia assurera à partir davril 2014 deux vols hebdomadaires entre Marrakech et Strasbourg. Après Paris, Nantes, Lyon et Lille, Strasbourg devient ainsi le cinquième aéroport français doù décollera cette compagnie, a précisé lors dun point de presse son directeur adjoint Hervé Kozar. Lannonce faite jeudi, qui intervient deux jours après celle de larrivée dEasyjet, vient pérenniser le partenariat historique entre Air France et laéroport dEntzheim, et renforcer sa réorientation vers la clientèle de loisirs, sest réjoui le président de laéroport dEntzheim Thomas Dubus. La clientèle daffaires représentait encore 60% en 2012, mais cest la clientèle de loisirs qui est devenue majoritaire en 2013, a-t-il précisé. Cette réorientation a été rendue possible par le retour en avril de Ryanair, après 10 ans dabsence, et larrivée depuis 2012 dautres compagnies à bas coûts, attirées par une politique de baisse des taxes et redevances qui placent laéroport dEntzheim parmi les moins chers de France. Laéroport devrait ainsi pouvoir compenser la suppression dune liaison Air France entre Roissy et Strasbourg, qui lui apportait 150.000 passagers annuels. Ryanair avait quitté Strasbourg-Entzheim en septembre 2003 à la suite dun jugement du tribunal administratif de Strasbourg annulant les subventions qui lui avaient été accordées par la Chambre de commerce et dindustrie (CCI) de la ville. Avec six aéroports à moins dune heure et demie en voiture de Strasbourg, Entzheim subit une concurrence féroce, accentuée par celle du TGV Est qui a mis Strasbourg à 2h20 de Paris en 2007.
Posted on: Thu, 21 Nov 2013 15:52:46 +0000
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