Le secteur du transport en plein essor PubliĂ© le 5 juin 2013 par Catherine Bachaalani | 434 lectures Sujet(s) : Juin 2013, Reportages, Transport AprĂšs avoir Ă©tĂ© durement touchĂ© par la rĂ©cession Ă©conomique de 2008-2009, le secteur du transport a repris son Ă©lan au QuĂ©bec, notamment grĂące Ă lâessor minier nourri par le dĂ©veloppement du Nord. La main-dâĆuvre qualifiĂ©e sera-t-elle au rendez-vous? Le domaine du transport recrute! Deux facteurs principaux expliquent cette demande : les dĂ©parts Ă la retraite et lâaccroissement des besoins en transport de minerai et de personnel, Ă partir de la CĂŽte-Nord et du Nord-du-QuĂ©bec, puis vers ces rĂ©gions. Quatre-vingt-treize pour cent des 1 100 finissants du Centre de formation en transport de Charlesbourg en 2011-2012 ont trouvĂ© un emploi dans le mois suivant lâobtention de leur diplĂŽme. En transport aĂ©rien, «la tendance lourde est Ă lâaugmentation du nombre de passagers et de marchandises», soutient Ăric LippĂ©, prĂ©sident de lâAssociation quĂ©bĂ©coise du transport aĂ©rien. «Lâessor minier canalise beaucoup de main-dâĆuvre pour le transport des travailleurs [qui, rĂ©guliĂšrement, font un va-et-vient entre la mine et la maison].» Ă titre indicatif, les prĂ©visions dâembauche pour le secteur en 2012 Ă©taient de 1 400 personnes. Dans la mĂȘme veine, de nouveaux gisements miniers dans la rĂ©gion de Sept-Ăles auront probablement un impact majeur sur le transport ferroviaire, selon Pierre Bourbonnais, directeur gĂ©nĂ©ral du ComitĂ© sectoriel de main-dâĆuvre dans lâindustrie ferroviaire au QuĂ©bec. «Les besoins en main-dâĆuvre iront en fonction des prix des minerais. Les trains pourraient augmenter en nombre et en longueur et passer, par exemple, de 150 Ă 250 wagons.» Dans lâindustrie maritime, 7 500 nouveaux emplois seront Ă pourvoir dâici Ă 2018, selon Claude Mailloux, directeur gĂ©nĂ©ral du ComitĂ© sectoriel de main-dâĆuvre de lâindustrie maritime. En transport routier de marchandises, on craint mĂȘme une pĂ©nurie de main-dâĆuvre. RelĂšve PrĂšs de 50 % du personnel de lâindustrie ferroviaire sâapprĂȘte Ă prendre sa retraite1 et des dĂ©parts massifs sont Ă prĂ©voir dâici Ă 2018 parmi les employĂ©s du transport maritime2. En transport routier de passagers, lâĂąge moyen des travailleurs est de 51 ans3. La situation est moins criante du cĂŽtĂ© du transport aĂ©rien. MĂȘme Ă©tat de fait pour le secteur du transport routier de marchandises, oĂč la moyenne dâĂąge est de 40 ans4 au QuĂ©bec. Ă lâĂ©chelle canadienne toutefois, la question du vieillissement de la main-dâĆuvre inquiĂšte (voir lâarticle Vers une pĂ©nurie de camionneurs?). Sources : 1. CSMO-RAIL. 2. CSMOIM, Ătude sectorielle sur les effectifs de la main-dâĆuvre maritime au QuĂ©bec, 2008. 3. Camo-route, Diagnostic de la main-dâĆuvre dans le secteur du transport routier de personnes au QuĂ©bec, 2012. 4. Camo-route, Diagnostic de la main-dâĆuvre dans le secteur du transport routier de marchandises au QuĂ©bec, 2012. Portrait statistique Au QuĂ©bec, le transport par avion regroupe 12 300 travailleurs au sein de 160 entreprises. Le domaine ferroviaire emploie 9 300 personnes dans plusieurs entreprises nationales et rĂ©gionales, notamment le Canadien National et le Canadien Pacifique. Le transport routier compte environ 75 000 travailleurs et le transport maritime, 12 300 employĂ©s. OĂč travailler? Les emplois sont concentrĂ©s Ă MontrĂ©al et Ă QuĂ©bec. NĂ©anmoins, les rĂ©gions ne sont pas en reste. Dans le secteur ferroviaire, par exemple, la demande est forte Ă Sept-Ăles et Ă Port-Cartier, en raison de lâeffervescence miniĂšre. RecherchĂ©s! Agents de bord Agents de voie ferrĂ©e Chefs de train Conducteurs de vĂ©hicules lourds et dâautobus Directeurs de vol MĂ©caniciens de navigation (capitaines) Officiers de navigation Wagonniers jobboom/carriere/le-secteur-du-transport-en-plein-essor/
Posted on: Wed, 31 Jul 2013 20:57:00 +0000
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