Mikołaj Głuszkowski pisze: O potrzebie rewitalizacji linii 356 na odcinku Kcynia - Bydgoszcz napisano już sporo, ale jej potencjał dla usprawnienia transportu w obszarze aglomeracji najlepiej widać gdy porówna się obecne czasy podróży podmiejskimi autobusami oraz potencjalne czasy możliwe do uzyskania w komunikacji szynowej po rewitalizacji linii 356. Obecnie podróż autobusem z Kcyni do Bydgoszczy trwa nie mniej niż godzinę, a z Szubina około 40 minut. O ile nie stoi się w większych korkach. To już zależy od pory dnia. Jeżeli cel podróży znajduje się w Fordonie to do tych czasów trzeba dodać kolejne kilkadziesiąt minut. Po rewitalizacji linii 356 z Kcyni do Bydgoszczy możemy dotrzeć w około 40 minut, z Szubina w około 25 minut. Nie ma żadnych technicznych przeszkód by szynobusy z Kcyni jeździły dalej przez Bydgoszcz Wschód i Fordon dalej do Chełmży po linii 209. Przy takim podejściu do kreowania transportu aglomeracyjnego możliwe byłoby docieranie przykładowo z Szubina do Węzła Wschodniego (możliwość przesiadki na tramwaj lub autobusy do Fordonu) w czasie około 45 minut, czy powiedzmy bezpośrednio w okolice UTP, Lucenta, Jabila czy Auchan w około 50 minut. I to niezależnie od pory dnia. Pociągi nie stoją w korkach. Każdy kto ma okazję przemieszczać się z Szubina lub Kcyni do Bydgoszczy a zwłaszcza do Fordonu wie jakie są obecne realia podróżowania, jaki jest komfort takich podróży oraz ile czasu można zmarnować stojąc w korkach. To ostatnie zjawisko dotyczy również samochodów osobowych. Jedyną metodą, by je ominąć jest transport szynowy. Jestem przekonany, że w przyszłości szkielet komunikacji W - Z aglomeracji bydgoskiej będą stanowiły 2 linie kolejowe: zelektryfikowana linia nr 18, ale z realizowanymi bezpośrednimi połączeniami Nakło - Bydgoszcz - Toruń oraz linia 356+209 z bezpośrednimi połączeniami Kcynia - Bydgoszcz - B.Fordon - Chełmża realizowanymi szynobusami. Takie linie umożliwią sprawne przemieszczanie się wewnątrz aglomeracji z prędkościami nieosiągalnymi dla komunikacji innej niż szynowa. Docelowy model będzie oczywiście zakładał wspólny bilet na komunikację podmiejską i miejską oraz sieć parkingów w podmiejskiej strefie. Trudno przewidzieć jedynie ile czasu trzeba będzie na realizację takiego systemu transportowego czekać. Zapraszam przy okazji wszystkich do polubienia profilu Metropolia Bydgoska. Staramy się pokazywać tam dobre wzorce procesu integracji komunikacji w innych aglomeracjach, co może także was zainteresować. Miejmy nadzieję, że cierpliwa kampania informacyjna prowadzona przez różne podmioty i aktywne zabiegi wokół rewitalizacji linii 356 zaowocują prędzej czy później przywróceniem ruchu kolejowego w południowo-zachodniej części aglomeracji. Kropla drąży kamień. Razem możemy więcej. Zapraszam do polubienia. https://facebook/pages/Metropolia-Bydgoska/176602059030749
Posted on: Thu, 14 Nov 2013 20:53:43 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015