Milé ihned.cz, měli jsme na základní škole na fyziku pana učitele Pauláta, který trestal žáky za zjevnou blbost či nepozornost tím, že po nich vystřelil gumičku ze zavařovací sklenice a tu pak musel trefený provinilec přinést. Když jsem si dnes ve Tvém článku byznys.ihned.cz/analyzy-a-komentare/c1-61001980-z-prahy-do-brna-vlakem-za-hodinu-experti-mluvi-o-roku-2030-cssd-o-pet-let-drive přečetl tuto část : Jak rychle by měl jezdit vlak mezi Prahou a Brnem? Chceme dodržet systémovou dobu jednu hodinu mezi Prahou a Brnem. To znamená, že kvůli přestupům musíte z Prahy odjet něco po celé hodině a přijet zase před celou do Brna. Abychom se dostali do hodiny, tak nám to vychází na 340 kilometrů za hodinu. říkal jsem si, že je dobře, že se toho nebohý učitel Paulát nedožil. Tak velkou zavařovací sklenici ještě nevyrobili. Já tedy ve fyzice nikdy zrovna neexceloval, ale vezmu-li vzdálenost mezi Prahou a Brnem (vzdušná čára 190km, dám 220km, ať neškudlím) a vydělím-li to časem (něco po hodině a něco před celou mi vychází na 50 minut), tak mi to vychází na rychlost 264 km/h. Ale nevím, třeba bude cestou zastávka v Jihlavě na Ježka. I když pak zas nepomůže ani rychlost světla, aby to cestující vydrželi až do Brna.. A to vůbec nerozebírám tu drobnost, že postavit u nás 200 km železnice zabere podle expertů minimálně 20 let. Kdyby se tím řídili v tom primitivním 19. století, tak příští rok oslavujeme propojení Vídně a Drážďan přes Prahu a rok na to slavnostní zahájení stavby železnice přes České Budějovice do Lince.
Posted on: Tue, 15 Oct 2013 08:58:21 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015