Nie lubimy "politykować", a w przypadku tej katastrofy nie chcemy mówić, kto ma rację, jednak dzisiaj na konferencji usłyszeliśmy coś, co nas, psychologów zajmujących się bezpieczeństwem, bardzo zainteresowało: "Czynnik ludzki to przyczyna niemal każdej katastrofy lotniczej; praca komisji badających te wypadki nie ma na celu wskazywać winnych, lecz luki w systemie.". Faktycznie, ponad 90% wypadków spowodowanych jest działaniem człowieka. Sama teoria "human factors" w bezpieczeństwie, czy analizowania wypadków pod kątem czynnika ludzkiego, została opracowana i rozwinięta dzięki katastrofom lotniczym (niestety u nas te termin używany jest często w wielu kontekstach, nie mających z tą teorią nic wspólnego). W tej analizie podoba nam się podejście ekspertów: szuka się słabych punktów i rozwiązań, które mają zapobiec podobnej tragedii, a nie szuka winnych. Przykłady ciekawych wypowiedzi z konferencji: "Wypadki są sumą popełnianych błędów. To nie jest tak, że błąd jednej osoby czy załogi spowodował wypadek. Złożyły się na niego m.in. niewłaściwe regulacje prawne, nieskuteczny nadzór, nieskutecznie szkolenia, brak lotów treningowych, nadmierne obciążenie załogi zadaniami," "...wypadki lotnicze "były, są i niestety będą, a przez naszą działalność możemy minimalizować ich skutki i liczbę". - Ludzie lotnictwa są przyzwyczajeni do tego, że ich działalność jest omawiana i oceniana - właśnie dla poprawy bezpieczeństwa. I nikt nie traktuje tego jako dyshonor." Takie podejście warto chyba przenieść na wypadki w pracy.
Posted on: Thu, 04 Jul 2013 09:40:26 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015