Notita 15 PM Monitorizarea si controlul derularii proiectului. Sa revenim la proiectul nuntii pe care am planificat-o sumar in notita 14Pm. Se poate planificare fara control? Nicaieri si niciodata! Iar control fara monitorizare este ca ochiul fara de nerv optic! In timpul monitorizarii si cu ajutorul controlului se poate observa evolutia proiectului si se vad parametrii si se masoara parametrii acestuia pentru a fi comparati cu ceea ce este proiectat ca atare. Daca parametrii din proiect sunt invecinati cu cei masurati din derularea acestuia, iata, aveti date vizavi de cat de sanatos si in actualitate va este proiectul. Daca nu... Intrebare: de ce aveti indicatori de temperatura si poatesi de presiune a uleiului la motorul masinii? Pentru ca functionarea motorului sa fie in parametrii proiectati sau abaterea, daca apare, si nu e in limita de control, ca sa se intrerupa spre protectie motorul, adica proiectul...se intrerupe temporar(costuri) sau definitiv(paguba). Daca ati folosi motorul in parametrii de avarie fata de ceea ce a gandit proiectantul si il exploatati neintrerupand sau reducand regimul, motorul finalmente se gripeaza si buba! Crapa! Reparatia poate costa! Paguba compromite iremediabil in PM. De asta, monitorizand si controland proiectul/motorul evitati situatiile critice, evitati avariile care inseamna blocaje si inatarzieri si automat suplimentarea costurilor. Usturator! Monitoriarea si implicit masurarea parametrilor si compararea acestora cu parametrii impusi de proiect si de media istorica a acestui gen de proiecte va ajuta sa puteti nu numai evalua atat abaterile cat si masurile corective si de protectie din cadrul proiectului dar va ofera prolejul si de a repara defectele aparute, de a intreprinde actiuni preventive si corective de asemenea. Daca la nunta,despre ea incepusem, vinul adus e mai putin cantitativ si poate si calitativ decat cel de pe mese se intreprin actiuni corective dar si reparatorii si predictionand se pot lua masuri ca atare. In cadrul acestei etape se evalueaza riscurile dar se si administreaza rezervele functie de care se desfasoara proiectul,. Adica, exemplu: daca ramaneti fara apa minerala sau fara tarie, organizati o actiune ca atare sau daca cei care au furat mireasa vor o anume bautura, de asemenea se face expeditie de procurare iar daca mesenii au anumite preferinte muzicale, aspectul asta se discuta cu muzicantii tinand cont si de faptul ca nunta poate fi de sambata, de duminica sau de trei zile, dupa caz. In cadrul acestei etape se cauta rezolvarea conflictelor, adica, in cazul nuntii, se vor realiza corespondentele dintre evidentele bucatariei, chelnerilor si managerului de nunta privind portiile, tortul, bauturile, tot ceea ce s a consumat si se vor unifica rezultatele finale. Fireste ca acum se masoara si dezbate performanta membrilor de proiect, adica chelnerii, muzicantii, bucatarii, furnizorii de vinuri, patiserii si cofetari, neuitand prestatorii de evenimente, plus mirii si nasii. Toate comentariile ulterioare nuntii sunt veritabile raportari care nu pot fi neinsotite de previziuni ca atare. Putem lua si alt exemplu la indemana: amvelopa, starea anvelopei. Inainte de a urca in masina si de intreprinde calatoria, veti verifica anvelopa. Starea de uzura, presiunea, zonele unde e uzata, particularitatile de drum, eventualele pete de sub masina va pot oferi ceea ce e necesar ca date: masurati nivelul performantei fata de parametrii fundamentali(nivelul presiunii si zonele uzurii), apoi evaluati variatiile si abaterile(variatii de presiune, abaterile de forma si structura), va ganditi la schimbari(inlocuirea rotii), reparati defectul(reparati pana), intreprindeti actiuni corective si preventive(folositi rezerva si circulati cu precautie), evaluati riscurile(traficul, drumul vremea, stilul de condus), administrati rezervele(reparati rezerva si eventual mai luati una), dacilitati rezolvarea starilor conflictuale(detensionati climatul din habitaclu), evaluati performanta membrilor echipei(doar v au ajutat la schimbarea rotii si vulcanizare), prevedeti deja viitorul proiectului( piedicile au trecut si veti avea o calatorie frumoasa,) si administrati furnizorii raportand performanta prin impartasirea telefonica a faptului ca ati avut pana dar prevezator aveti doua rezerve si ati reparat si pana, aveti telefonul incarcat, traseul are acoperire si ii stiti si pe cei de la asistenta rutiera dar si pe cei de la asistenta soselei pe care o veti parcurge. Adica monitorizarea si controlul proiectului. Simplu!
Posted on: Tue, 16 Jul 2013 00:13:14 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015