Números... Comecei calculando o consumo da CB. Depois calculei da Quantum. A saveiro é muito próxima ao consumo da quantum. A idéia era escolher um local na beira da praia para conhecer e voltar. Olhei no Google Maps, puxei o maldito bonequinho dourado para o mapa e procurei boa visão das ruas próximas da praia. Gostei da Praia do Jucu, no Espírito Santo. Primeiro porque só pega duas rodovias daqui pra lá. Isso facilita muito a “navegação”. Passei a calcular o custo da viagem. CB 450: TANQUE: 12 litros, autonomia: 204km (R$35,88) CONSUMO 17Km/l Gasolina: 2,99 Cada real roda 5,68km Cada km custa 17 centavos Quantum: Tanque: 60 litros autonomia 600km (R$137,40) CONSUMO: 10Km/l Álcool: 2,29 Cada real roda 4,36km Cada km custa 22 centavos Pra rodar os 200km consome 20litros, ou R$45,80. Somente dez reais de diferença para andar com mais conforto que uma motocicleta. De Brasília para Jucu – Espírito Santo, são 1300km ou 130l de álcool. Mais ou menos 300 reais o trecho, 600 reais ida e volta. Um a cinco passageiros. Com o álcool a 1,75 melhora ainda mais. 200km sai por 35 pratas. Oitenta centavos mais barato que andar de moto! Cada real roda 5,71km Cada km custa 17 centavos. O mesmo que andar numa CB450... De Brasília para Jucu – Espírito Santo, são 1300km ou 130l de álcool. 227 reais, 455 ida e volta. E de avião? Pela Gol, Brasília-Vitória sai para dois por 1397,90 reais. Uma pessoa dá 948,90. Dá pra ir e voltar duas vezes de carro – e sem acrescentar um culhonésimo de carbono na atmosfera, já que carro a álcool não produz resíduo além de água. Curioso fazer as contas em relação às aeronaves. Um modelo muito utilizado é o 737-300, em suas várias séries. Pesquisei rapidamente as mesmas variáveis calculadas na Quantum e deu no seguinte: Boeing B737 Capacidade: até 148 pessoas. Tanque: 23170 litros, autonomia: 4204km. CONSUMO: aberrantes 0,18km/l. Cento e oitenta metros com um litro. Claro que é um cálculo grosseiro, mas demonstra a queima fóssil necessária para uma “curtidinha” na beira da praia. Cerca de 6000 litros. Na média de 120 ocupantes, sai a 50 litros por poltrona. O preço do querosene de aviação deve variar de país para país, mas há pouca informação de preço. A maior parte das negociações são feitas em dólar e galão. São duas conversões: de dólar para real e de galões para litros. Encontrei uma tabela de preços para Jet fuel em que a média era de 2,98 dólares por galão. Um galão tem 3,8 litros. indexmundi/commodities/?commodity=jet-fuel O dólar está a 2,25 reais. Logo, 3,8 litros custariam 6,70 reais. Constatação estranha: R$1,76 o litro do combustível de avião, mais barato que automotiva? Devo ter errado em alguma coisa. Porque se for isso, 6000 litros a R$1,76 para voar de Brasília a Vitória sairiam por 10560 reais com dados da US Energy Information Administration. Não creio que o custo seja o mesmo no Brasil, mas parece um número razoável, lembrando que Pela Gol, Brasília-Vitória sai para dois por 1397,90 reais. Ou seja: oito poltronas apenas para custear o combustível. Esse número é que não faz muito sentido. Com que contribuem os outros 140 passageiros possíveis a R$948,90 ou 132.846 reais de receita bruta num vôo completo? Manutenção da aeronave, custos com tripulação, administração, infra-estrutura... só de lembrar me dá dor de cabeça. São números confusos, mas fica claro que é barato viajar de carro. Cinco pessoas indo de avião para vitória custam 4744,50 reais só a ida. De carro não deve passar de 700 reais. Ida e volta! Com esses números a Quantum é aceitável para viajar até sozinho, porque com a passagem para uma pessoa de avião sai mais caro que ida e volta de carro. E é mais tranquilo que dirigir na cidade, se andar a 80, 100km/h. Dá para parar para mijar e não fica a pé no destino – o principal. Hotel. 041 27 32447373 - 80 reais a diária, 700 reais uma semana. O custo total do passeio seria de cerca de 1500 reais, 2000 dependendo dos “almoços”. Daí, depois de revisar óleo, pastilhas de freio, borrachas da suspensão, quando estava tudo pronto, lembrei de um detalhe dentro da carteira: O documento de 2012 até é rodável, só que ao invés de prata, tá escrito bege. E o documento está no nome do dono antigo e meu amigo, o Zé Eugênio. Tenho uma procuração, mas não creio ser prático viajar com ela. E o problema é que andar 1300 km, passando por seis ou mais postos da PRF, não dá para ter certeza de que ninguém venha encher o saco por causa da cor do documento. Multa eu já sabia que tinha, mas ainda fiz questão de passar no posto da PRF próximo de casa para saber o que mais acontecia. O receio era de que o veículo parasse em um depósito. O agente me explicou que na verdade eles costumam reter o documento, que seria devolvido após a regularização. A questão é que como a pintura não seria feita em outro estado, disse que a partir de onde fosse pego, só poderia dirigir de volta para Brasília. Se acontecesse durante a volta, tudo bem. Mas e durante a ida? Férias frustradas? Acendi outro dos incontáveis cigarros, sentei numa cadeirinha no quintal e olhei melhor para a Quantum. Tava tudo certo: alinhamento ok, motor azeitado e reguladinho, freios em dia... mas os documentos com pendências. Não adianta som bom, conforto, se o risco de se aborrecer com um policial filho-da-puta é elevado. Tira o tesão de dirigir. Olhei na outra direção e tinha a Saveiro. Tá no meu nome, IPVA de 2013 pago, pneus bons, suspensão recém feita e freios... só falta um alinhamento e uma leve regulagem para a marcha lenta ficar mais “firme”. Só que não tem conforto, e o som é bem mais fraquinho. Ah, e não dá para levar dentro da cabine muito mais do que mochilas. E aí, vai de quantum com conforto e se arriscando, ou de saveiro sem conforto e sem pendência? O que você acha, Thaisa Melo?
Posted on: Thu, 04 Jul 2013 01:20:12 +0000
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