O que os radicais do conforto do carro não entendem é que esse é um processo paulatino e gradual: ninguém quer que da noite para o dia o cidadão tenha que deixar seu carro e se ensardinhar em um ônibus lotado. A ideia é que á medida que as faixas e corredores se estabeleçam e se ampliem, e forem chegando perto das casas de uns e outros, a alternativa do ônibus rápido nessas vias, que seja um ou dois dias da semana, se torne viável. E, é claro, enquanto isso tudo se implanta, quem usa carro terá que aguentar, sim, mais congestionamentos. Não é novidade a reação agressiva de alguns usuários de carros e de setores identificados com os grandes lobbies de montadoras, isso já ocorreu, por exemplo, em Paris . Mas com o tempo, todos se acostumarão. cidades para que(m)?
Posted on: Sun, 20 Oct 2013 01:52:38 +0000
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