PARA BIKER WAJIB BACA Cara Mengerem Motor Baik dan Benar Sobat bikers, apa jadinya jika Anda mengendarai motor dalam kecepatan tinggi dan ada mobil mendadak berhenti di depan? Jika Anda tidak menguasai teknik mengerem baik dan benar, maka tak ayal Anda dapat menabraknya. “Umumnya orang meremehkan ngerem maunya ngebut saja, padahal yang paling sulit adalah ngerem, kata kawan saya seorang biker kawakan dari Bali. Yang pasti semua produsen motor selalu mengembangkan sistem pengereman agar bekerja maksimal seperti sistem pengereman tromol, cakram hingga yang modern seperti Air Brake System (ABS) dan Brake Assist (BA). Hal itu karena sistem pengereman adalah faktor yang paling penting untuk sebuah sepeda motor. Ada kesalahan kaprah, orang-orang berpikir motor akan langsung berhenti ketika direm. Padahal motor tidak akan berhenti seketika ketika pengendara menekan tuas rem. Jadi fungsi rem bukan menghentikan motor tapi menahan laju roda motor. Motor tidak bisa langsung berhenti seketika dan kita harus memprediksi titik berhentinya motor dengan laju jalan. Sistem pengereman yang benar adalah berdasarkan jarak kecepatan sepeda motor. Jika sepeda motor berada di kecepatan 30 KM, maka pengendara harus menggunakan rem belakang bukan rem depan. Dalam kecepatan lambat, rem belakang akan mengunci laju roda secara maksimal, rem belakang lebih dapat mengontrol. Sebaliknya jika kecepatan motor tinggi atau di atas 40 KM ke atas, maka pengendara harus mengombinasikan rem depan dan belakang dengan komposisi rem depan lebih besar. Jika kecepatan 40-50 KM, maka perbandingannya 60 : 40, rem depan 60 persen dan rem belakang 40 persen. Jika kecepatan motor 50-70, komposisi rem depan 70 persen dan rem belakang 30 persen. Penggunaan rem depan biasanya digunakan di sirkuit yang membutuhkan kecepatan tinggi. sementara teknik pengeraman yang benar adalah tekan tuas rem - lepas, tekan - lepas, tekan lagi - lepas lagi dan seterusnya hingga motor berhenti. Jangan sampai menekan tuas rem menerus karena akan membuat rem terkunci dan Anda celaka. Injak rem sebelum sepeda motor melewati jalanan berlubang atau tikungan. Jika jalanan dalam kondisi licin, pengereman sebaiknya dengan cara halus dan pelan-pelan. Semoga bermanfaat. Salam Jabat Erat Persaudaraan
Posted on: Sun, 24 Nov 2013 23:32:16 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015