Par Réjean Ouellet le mercredi 14 août 2013. Bing Bang Bang, aye… tasse-toé l’zouf ! Je ne sais pas ce qui se passe depuis quelques temps, depuis les trois ou quatre dernières années devrais-je dire, mais il y a de la tôle qui se froisse pas mal sur nos pistes de courses et ce bien inutilement. Effectivement il semblerait qu’il y ait une recrue d’essence pour les duels en piste ou dans les puits ces dernières années. Si je me reporte au temps de l’ancien Autodrome Drummond qui était situé en arrière du Dauphin actuel alors que j’assistais à mes premières courses sur terre battue, il était fréquent de voir des Équipes se courir après avec des « barres à jacks » ou des bouts de tuyaux afin de faire savoir aux autres qu’on était pas content de leur comportement en ou hors piste mais les choses s’étaient pas mal replacées depuis et même on a assisté à plusieurs années tranquilles ou presque mais là le bal semble reprendre de plus belle. Est-on revenu à l’âge de pierre alors qu’il fallait être le meilleur manieur de massue pour conquérir un bien ou la femme de sa vie ou encore mieux… se faire justice ? L’an dernier au RPM deux super vedettes se frottaient les oreilles en piste et cela s’est terminé dans la courbe # 3 par du froissage de tôle; toujours la même année une autre fois des dommages de bolides encore impliquant des super pilotes et cela simplement au RPM alors que des choses semblables se passaient à Drummond et Granby aussi. Je pensais que les choses étaient réglées pour tous de ce côté mais NON… il y a eu des épisodes du même genre et encore pire cette saison dont les noms apparaissent fréquemment sur le site de 360nitro ou encore sur les réseaux sociaux tel que Guide Auto et ça c’est à part ce qui se raconte en coulisses dont vraiment personne ne veut officiellement corroborer. Mais qu’est-ce qui se passe donc? Les amateurs semblent remplir de plus en plus les autodromes ce qui est très bien pour la continuité des courses sur terre battue et c’est le genre de spectacle auquel vous voulez qu’ils assistent? La plupart des gestes anti sportifs se déroulent directement dans la face des spectateurs, sur la piste et souventes fois sur le « front stretch »…. WOWW BRAVO ! QUEL SPECTACLE ! S’il y a des parents dans l’assistance qui jonglent au fait de faire débuter leur jeune comme coureur et ce peu importe la classe, il doivent certainement y penser à deux fois avant d’investir des économies, faire de « l’over time à shop » et passer plusieurs soirs par semaine à « wrencher » sur le bolide en voyant tout ça! Samedi dernier j’étais assis sur la passerelle au RPM avec les trois promoteurs ainsi que Francis Potvin et vous auriez dû voir leurs yeux « grands comme des deux piastres » pour notamment les deux finales Modifiées mais aussi pour toutes les autres en piste, ils en revenaient tout simplement pas du spectacle, deux belles lignes de courses et dépassements par-dessus dépassements, des remontées à l’emporte pièce… exactement ce à quoi les amateurs de courses sur terre battue s’attendent de voir de leurs favoris, c’est ça que les fans veulent voir messieurs. Avec des gestes intentionnels en piste qui causent des bris aux bolides et qui coûtent plusieurs centaines de dollars en réparation ne vous attendez pas à recevoir la sympathie des amateurs et même des commanditaires quand vous les faites brailler parce que « ça coûte cher aller aux courses ». N’allez pas voir les promoteurs pour vous plaindre que les bourses ne sont pas assez hautes et qu’elles fondent à vue d’oeil à cause qu’ils ont le monopole des pistes, ils vont avoir une réponse toute prête et cette réponse c’est VOUS qui leurs fournissez et ce tout à fait GRATUITEMENT. Sur des pistes telles que Cornwall et au RPM Speedway il est tout à fait normal que quelques fois les bolides se touchent… la plus part du temps la piste est collante et avec deux bons chemins pour dépasser les autres et tous roulent à fond de train et en plus, comme le préparateur de piste n’est pas le Bon Dieu, il se peut qu’il y ait des crevasses dans les coins ce qui entraîne nécessairement quelques bolides vers l’extérieur et c’est exactement LÀ que tout commence…et que ça finit en avant des estrades…ou dans les puits. Ha… il y a quand même un certain pourcentage d’amateurs assis dans les estrades qui raffolent de ce genre de spectacle et qui osent même applaudir les belligérants à leur sortie de piste…mais samedi les huées l’emportaient sur les Clap Clap Clap. Il est impossible ou presque qu’il n’y ait pas de frictions entre certains pilotes souventes fois dues à un petit contact lors d’une épreuve en piste…parlez-vous messieurs et laissez loin la troupe de supporteurs lors de vos déplacements, parlez-vous entre quatre yeux et souvent tout se replace au lieu d’écouter les « quand dira t’on » de Jos Blo qui est supposé tout avoir vu alors que son voisin de siège sait fort bien qu’il était parti s’acheter un « rotteux » et quelques petits breuvages blonds. C’est curieux mais on ne voit pas ça ou presque pas avec des bolides qui appartiennent à des séries…je ne dis pas que ce n’est jamais arrivé mais c’est très très rare que ce genre de gestes sont posés car les pilotes savent fort bien que des représailles seront prisent IMMÉDIATEMENT et sans recours. Le fait d’appartenir à une série comme les Lightnings, les Modlite ou encore les STR prouvent qu’il y a plus de respect entre les pilotes du moins un respect de surface mais on ne voit pas des bolides se rentrer dedans à qui mieux mieux. Serait-ce la solution pour les classes de gros bolides ? Les fameux drapeaux NOIRS ne sortent pas vite et pas souvent je trouve et souvent ce serait suffisant pour calmer les esprits…. Quand ils auraient perdu points et argent pour une finale, ils y penseraient à deux fois avant de recommencer. 360nitro……c’est PLUS que des courses ! Réjean Ouellet Chroniqueur 360nitro regg@360nitro
Posted on: Thu, 15 Aug 2013 02:30:39 +0000
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