Passer de 480 000 à 740 000 vols par an et atteindre un trafic de 130 millions de passagers annuels contre 70 aujourd’hui : le plan d’expansion présenté hier par les patrons d’Heathrow passera par la construction d’une troisième piste, pour la quelle ils proposent trois solutions. -- L’option nord-ouest aura une piste de 3500 mètres, auxquelles les voyageurs accèderont par un nouveau Terminal 6 et l’extension du T2. Deux villages seraient affectés et 950 habitations détruites, un tunnel devant en outre être creusé pour l’autoroute M25. Budget estimé : 17 milliards de livres sterling, la construction devant être achevée en 2026. -- L’option sud-ouest, plus complexe, comporte une piste de la même longueur, qui couvrira des réservoirs et entrainera la destruction d’environ 850 maisons, avec là encore le même accès via T6 ou T2 et un tunnel pour le M25. Le tout pour un budget de 18 milliards de livres, et une ouverture en 2029. -- Enfin l’option nord serait la moins chère à 14 milliards de livres et serait prête dès 2025, avec une piste de seulement 2800 mètres (qui limitera le trafic à 700 000 vols par an), un accès par des terminaux T2 et T5 étendus. Mais elle pourrait entrainer la destruction de 2700 habitations dans trois villages. Cette option ressemble d’ailleurs à celle proposée par le gouvernement travailliste avant sa chute en 2010 et l’abandon du projet.
Posted on: Thu, 18 Jul 2013 09:23:24 +0000
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