Podívejme se na částečný výčet toho, co krajská vláda, v čele s hejtmanem Josefem Novotným, nezvládá: Je zde třetí největší nezaměstnanost v ČR – 8,8%! V okresu Sokolov přes 10%! Nejmenší průměrná mzda! Rychlostní silnice R6 je stále nedokončena a její dokončení je v nedohlednu! Hejtman svádí její nedokončení například na Víta Bártu, který výstavbu zastavil. Ten to však udělal proto, že jasně viděl to, co hejtman Karlovarského kraje ne - nebo vidět nechtěl? Nekoncepčnost, předraženost, nekvalitní práce na hotových úsecích postavených firmou Eurovia. Ať se pan hejtman zeptá řidičů, jak se jim jezdí po hotovém úseku dálnice do Chebu. Eurovia beze studu klidně usiluje o stavbu např. obchvatu Hroznětína, který je považovaný za velmi kontroverzní. Pan hejtman prý proti tomu nic nemá. Tohle vše Vít Bárta viděl, a proto stavbu zastavil, jako mnohé jiné. Jak mu to kmotři spočítali, jsme měli možnost sledovat mnohdy v přímém TV přenosu. Machinace a neprůhlednosti v Evropském regionálním programu severozápad, za což občané Karlovarského kraje zaplatí 308 000 000 Kč! Za další machinace a podvody v dotačních programech při stavbě středních škol v Ostrově a Sokolově hrozí další pokuta ve výši 250 000 000 Kč! Trestuhodně zašantročena nemocnice v Sokolově naprosto nevýhodnou smlouvou o pronájmu na 20 let za směšnou částku! Kraj zřejmě nepotřebuje peníze. Velké problémy s ubytovnami a vyloučenými lokalitami. Největší problémy jsou v Sokolově, Ostrově, Teplé, Rotavě, Oloví a v Aši. Neřešení neúměrné kamionové dopravy do Kyselky, sloužící takzvaným Karlovarským minerálním vodám k odvozu Mattonky a znepříjemňující život lidem v obcích, kudy projíždí 80, 100 i více kamiónů denně, rabujících kraj kolem Kyselky těžbou vody za směšnou cenu. Pan hejtman sice slavnostně, spolu s majitelem Mattonky, devastujícím léta kulturní památky v Kyselce, otevíral vlečku do Kyselky a i čokoládový dort na narozeninách pana Pasquala ochutnal, ale vlečka nevede do závodu a kamionovou dopravu tedy příliš neomezí. Mimochodem s iniciativou obnovení vlečky přišel jako první polistopadový ministr dopravy Vít Bárta. Rok před ním toto žádala Asociace sdružení pro ochranu a rozvoj kulturního dědictví, které mám tu čest předsedat, ve své petici za záchranu lázní Kyselka. Petici dodnes podepsalo více než 27 000 lidí, z toho přes 5 000 z Karlovarského kraje. Těžce poškozené lázeňství v kraji, který je lázeňstvím přímo charakterizován.
Posted on: Tue, 08 Oct 2013 06:50:31 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015