QP participates in the ITS & Road Safety Forum in Doha Qatar Petroleum’s Research & Technology Department recently took part in the ITS (Intelligent Transport Systems) & Road Safety Forum, which was held at The Ritz-Carlton Doha. The three-day event was attended by senior officials from the Ministry of Interior and carried a strong message of traffic safety in Qatar and the systems implemented to keep citizens safe on the roads. The QP Research & Technology Centre (QPRTC) started a project on the safety of tyres of passenger vehicles two years ago under the directives of H.E. Dr. Mohammed bin Saleh Al-Sada, Minister of Energy and Industry and Chairman of the Board of Directors of QP. This project is in line with the Qatar National Vision 2030 for organizations to show a social responsibility towards the citizens of Qatar. The energy and industry sector in Qatar employs over 120,000 staff, with more than 55,000 of those in the oil and gas industry, thus representing a large percentage of road users in Qatar. The objective of the project was to investigate the role that tyres play in fatal car accidents. In order to cover all the aspects of tyre safety, QPRTC collaborated with the Texas A&M University and Williams Advanced Engineering for studying local conditions and the available statistics and comparing those to international standards and statistics. Project results to date show that, in general, the approved tyres provided by car manufacturers with their vehicles are of good quality and there is no evidence to show that these tyres play any role in fatal car accidents in Qatar. However, some off-road tyres declared as illegal for import by the Ministry of Environment (MoE) are still in use. These cheap ‘sand’ or ‘balloon’ tyres are low-pressure tyres made of nylon and they have been linked to multiple fatal car accidents on the public roads during 2012 and 2013. “Our research showed that balloon tyres completely change the handling dynamics of a 4x4 vehicl, and negate most of the safety elements that manufacturers build into their vehicles. Due to a significant increase in the profile (height) of the vehicle, it becomes unstable, especially during cornering or when taking evasive action. Stopping distances are increased by a dangerous margin and handling on wet roads is almost impossible using the balloon tyres,” said Dr. NicolaasTraut, who heads the Tyre Safety Research Project. “QPRTC is pleased to be involved in this project and we hope that the results achieved will ultimately save some lives. The project is now in its final stages and we will issue a report containing all research and study results on completion,” said Dr. Nasser Al-Mohannadi, Manager of the QPRTC. As part of the Tyre Safety Research Project, Williams Advanced Engineering designed a road safety simulator that is unique in the sense that it can simulate various types of tyre failures, such as punctures, worn tyres and blowouts in both wet and dry conditions. The simulator is being used at the QPRTC until the completion of the project, and it will then be incorporated into the Corporate HSE Department of QP for advanced driver training, thereby promoting safer driving for the whole QP community. The simulator was showcased at the ITS & Road Safety Forum and was managed by Engineering Solutions on behalf of Williams Advanced Engineering. At Engineering Solutions, we focus on providing our clients with the highest quality products, services and care. Qatar Petroleum is a key customer in the area of research and road safety, and continuously pushes the boundaries of technological advancement. We are proud to be selected as a partner of choice and will continue to support Qatar Petroleum with their advanced driving simulator through various enhancements and customizations, said Mr. Max Renault, Business Director at Engineering Solutions. قطر للبترول تشارك في منتدى أنظمة النقل الذكية والسلامة المرورية في الدوحة شاركت إدارة الأبحاث والتكنولوجيا التابعة لقطر للبترول مؤخراً في منتدى أنظمة النقل الذكية والسلامة المرورية الذي عقد في فندق الريتز كارلتون بالدوحة. حضر هذا المنتدى الذي استمر لمدة ثلاثة أيام عدد من كبار المسؤولين من وزارة الداخلية، وحمل هذا المنتدى رسالة قوية عن السلامة المرورية في قطر والأنظمة النافذة لحماية سلامة المواطنين والمقيمين على الطرق. وكان مركز قطر للبترول للأبحاث والتكنولوجيا قد أطلق مشروعا عن سلامة الإطارات في سيارات الركاب قبل عامين بناء على توجيهات سعادة الدكتور محمد بن صالح السادة، وزير الطاقة والصناعة، رئيس مجلس إدارة قطر للبترول. ويتوافق هذا المشروع مع رؤية قطر الوطنية 2030 حيث يؤكد التزام المؤسسات المعنية بالمسؤولية الاجتماعية نحو المواطنين في قطر. ويعمل في قطاع الطاقة والصناعة في دولة قطر أكثر من 120 ألف شخص، منهم أكثر من 55 ألف شخص في قطاع النفط والغاز، مما يمثل نسبة كبيرة من مستخدمي الطرق في قطر. ويركز المشروع على التحقق من دور الإطارات في حوادث السيارات المميتة. وحرصا منه على تغطية كافة الجوانب المتعلقة بسلامة الإطارات، قام مركز قطر للبترول للأبحاث والتكنولوجيا بالتعاون مع كل من جامعة تكساس ايه اند ام، ومركز ويليام للأعمال الهندسية المتقدمة، بإجراء دراسة عن الظروف المحلية والبيانات الإحصائية لمقارنتها مع المعايير والاحصائيات الدولية في هذا الشأن. وتظهر النتائج التي تم التوصل إليها حتى الآن، بشكل عام، بأن الإطارات المعتمدة من قبل المصانع والمزودة مع السيارات هي ذات نوعية جيدة، وليس هناك ما يدل على أن هذه الإطارات كان لها دورا في الحوادث المميتة للسيارات في قطر. إلا أن بعض الإطارات غير المتوافقة مع المواصفات النظامية وغيرالمحققة لشروط الاستيراد لا تزال تستخدم على الطرق العامة في قطر. وهذه الإطارات البالونية رخيصة الثمن المصنوعة من النايلون تستعمل عند ضغط منخفض، وكان لها دور في العديد من حوادث السيارات المميتة على الطرق العامة خلال عامي 2012 و2013. وقال الدكتور نيكولاس تراوت، الذي أشرف على مشروع أبحاث سلامة الإطارات في مركز قطر للبترول للأبحاث والتكنولوجيا: أثبتت أبحاثنا بأن الإطارات البالونية تحدث تغييرا كاملا في التعامل مع ديناميكية السيارات رباعية الدفع، مما يلغي معظم عناصر السلامة التي وضعها المصنع في السيارة. وبسبب الزيادة الكبيرة في علو هذه المركبات تصبح السيارة خارج السيطرة وخاصة عند المنعطفات أو عند القيام بحركة مناورة. وتزداد مسافات التوقف بهامش محدود وخطر، كما يكاد ان يكون مستحيلاً التعامل مع السيارة على الطرق المبللة باستخدام هذه الإطارات البالونية. وقال الدكتور ناصر المهندي، مدير مركز قطر للبترول للأبحاث والتكنولوجيا: يسر مركزنا أن يكون مشاركاً في هذا المشروع البحثي ونأمل بأن تسهم النتائج التي تم تحقيقها في انقاذ حياة بعض الأشخاص. وقد وصل المشروع الآن إلى مراحله النهائية، وسوف نصدر تقريرا يحتوي على كافة نتائج الأبحاث والدراسات. وكجزء من مشروع سلامة الإطارات وضع مركز ويليامز للأعمال الهندسية المتقدمة تصميما لجهاز متميز لمحاكاة السلامة المرورية، حيث يستطيع محاكاة أنماط مختلفة من أعطال الإطارات مثل تعرضها للثقب أو للاهتراء أو للانفجار في الطقس الرطب أو الجاف. ويوجد جهاز المحاكاة هذا في مركز قطر للبترول للأبحاث والتكنولوجيا وسيستمر استخدامه حتى إنجاز المشروع، ثم يتم دمجه ضمن أنشطة ومهام إدارة الصحة المهنية والسلامة والبيئة في قطر للبترول لتوفير تدريب متقدم للسائقين، مما يسهم في توفير شروط أفضل للسلامة في قيادة السيارات لدى العاملين في قطر للبترول. وقد تم عرض هذا الجهاز خلال منتدى أنظمة النقل الذكية والسلامة المرورية بإدارة شركة الحلول الهندسية لصالح مركز ويليامز للأعمال الهندسية المتقدمة. وقال السيد ماكس رينو، مدير الأعمال في شركة الحلول الهندسية: نركز في شركتنا على تزويد عملائنا بمنتجات وخدمات وعناية تتميز بأعلى مستويات الجودة. وقطر للبترول هي عميل رئيسي في مجال الأبحاث والسلامة المرورية، وهي مستمرة في دفع عجلة التطور التقني، ونفخر بأن يتم اختيارنا كواحد من أفضل الشركاء وسوف نستمر في دعم قطر للبترول في جهازهم لمحاكاة قيادة السيارات من خلال التحسينات والتعديلات المتنوعة.
Posted on: Thu, 02 Oct 2014 23:36:28 +0000
Recently Viewed Topics
© 2015