Qual é a diferença Entre o 98 5.2 & 5.9 GC Por: Scott Mueller Este artigo é detalhar os fatos e números sobre a 5,9 limitada, especialmente em comparação com o padrão 5.2 Limited. Tudo começou quando alguém escreveu on-line: > "O 5.9 tem um pouco mais de motor, mas não vale a pena fazer um $ 5000 de diferença sobre o 5.2L" < Isso confirmou-me que há um equívoco BIG sobre o preço para o 5.9 Limitada "Plus" Grand Cherokee. Quando nova, a 5.9 custo limitado apenas cerca de US $ 2K mais do que o 5.2 limitado! Leia e você vai ver o preço real e diferenças de recursos. Deixe-me dissipar os mitos sobre a 5,9 e quanto custou. Aqui está a factura real e da etiqueta de preços para um 1998 5.2 Limited e um 1998 5.9 Limited com igual como uma opção de configuração que é possível. Por exemplo, uma vez que as opções diferenciais 2_K e anti-rotação estão incluídos com o 5,9, que também especificou-los para comparação com o modelo de 5,2. Note que você não pode configurá-los exatamente iguais, uma vez que, além do motor maior o pacote 5.9 inclui muitos outros itens que não estão disponíveis a todos no padrão 5.2 Limited. 1.998 Jeep Cherokee, 4dr limitada 4WD: Fatura opções selecionadas Preço R $ 30,533.00 $ 33,890.00 envio 525,00 525,00 - 5.2L (318) SMPI V8 MOTOR 748,00 880,00 - 2_K LIMITADA QUICK-ORDER PKG-inc: AM / FM CD / cassete w / 8 Infinito alto-falantes, bancos dianteiros aquecidos duplo, teto solar pwr w/mini- consola do tejadilho 1.097,00 1.290,00 - 2_K QUICK-ORDER PKG POUPANÇA -425,00 -500,00 - TRASEIRO ANTI-SPIN DIFERENCIAL 242,00 Preço subtotal: $ 32,720.00 Opções de fatura ENGINE BLOCK AQUECEDOR 34,00 40,00 - SKID PLACA / gancho de reboque GROUP-inc: caixa de transferência / suspensão / frente Patins do tanque de combustível, 2 à frente / 1 traseira (ganchos de reboque gancho de reboque traseiro eliminado w grupo reboque / trailer) 170,00 200,00 - TRAILER GROUP TOW IV-inc: arrefecimento do motor max, sintético eixo traseiro de fluidos, sistema de direção hidráulica de temperatura elevada, frame-montado equalizador problemas, tomada de 7 fios 208.00 245.00 ================== ================================================== ====== Total: $ 33,132.00 $ 36,855.00 1998 Jeep Cherokee, 4dr limitada 4WD 5.9: Fatura opções selecionadas Preço R $ 34,392.00 $ 38,275.00 envio 525,00 Preço subtotal: $ 34,917.00 Opções de fatura ENGINE BLOCK AQUECEDOR 34,00 40,00 - SKID PLACA / gancho de reboque GROUP-inc: caixa de transferência / suspensão / frente Patins do tanque de combustível, 2 à frente / 1 traseira (ganchos de reboque gancho de reboque traseiro eliminado w grupo reboque / trailer) 170,00 200,00 - TRAILER GROUP TOW IV-inc: arrefecimento do motor max, sintético eixo traseiro de fluidos, sistema de direção hidráulica de temperatura elevada, frame-montado equalizador problemas, tomada de 7 fios 208.00 245.00 ================== ================================================== ====== Total: $ 35,329.00 $ 39,285.00 5.9/5.2 comparação de preços diferencial: $ 2,197.00 $ 2.430,00 Note que quando novo, normalmente, teria pago perto de se não for exatamente o preço da fatura diretamente (e não adesivo). Note-se que o 5,9 limitada inclui todas as opções de custo extra mostradas acima para a limitada regular, o que é por que foram incluídos para comparação. Agora, se você acha $ 2K é muito apenas para o motor 5.9, você deve saber que para o extra de R $ $ 2 mil você tem muito mais coisas do que apenas esse motor! Aqui está um resumo de todas as diferenças entre os 5,2 e os 5,9 limitada limitadas: diferenças mecânicas: -A HP 5.9L motor lb-ft (360) 245 345, é claro! alternador output-150 ampères alta (os outros recebem apenas 138 ampères ou 117 ampères ) ventilador de arrefecimento do motor de 2 velocidades elétrico (poupa ~ 20HP) Heavy Duty 46RE auto transmissão extra -alta resistência driveshaft frente -2,75 "escape w / 3 baixa restrição inoxidável" chrome rolou ponta oval diferenças internas: -10 sistema de som com alto-falante som superior traseira bar amplificador estéreo-180-watt (vs. 120 watts max. no Limitada) -Full 100% couro (e não apenas de couro aparadas) assentos -Leather consola central cover -Leather shifter pega -Leather freio de estacionamento alavanca de transferência de couro caso alça porta-Leather painéis de dobra para baixo do banco traseiro apoio de braços central (couro) -Wood guarnição ao redor do shifter pega -All guarnição de madeira é maple birdseye diferenças externas: -Original 5 raios Ultrastar 16 "rodas -Riscas excluir capô original com funcional refrigeração grelhas -Original cromo exterior badging -Original baixa restrição grade de malha de arame para mais de arrefecimento do motor , único moldado roqueiro menor painéis novo design de baixo perfil bagageiro-Special (não sacudir!) Todos os itens acima são apenas disponível com e são na verdade, padrão no 5.9 limitada Pessoalmente acho que o 5.9 Limited é um negócio em apenas US $ 2K mais do que o padrão 5.2 Limited.. Performance: O 5.9 Limited foi anunciada como a "mundos mais rápido veículo utilitário esportivo" em propagandas que correu durante Jeep . 1.998, e que foi confirmado pelo teste A 1998 press release pela Chrysler declarou o seguinte: A seguir, um resumo das alterações aos motores da Chrysler para 1998: No 5.9L V-8 motor (Grand Cherokee, Dakota e Ram pick-up, e Ram van), uma nova árvore de cames acrescenta-se a 15 cv ea curva de torque é ampliado para proporcionar um desempenho mais sensível na faixa de condução normal para todos os modelos. Além disso, específico para o Grand Cherokee, 15 graus mais avanço de ignição (que requer combustível premium) e uma redução de 25 por cento em contrapressão faz um aumento total de 25 cv em relação ao motor 5.2L atual. O motor do ventilador de refrigeração é agora elétrica, eliminando-se um dreno de potência a 20 cv. Os aumentos do maior avanço de ignição e ventilador de desempenho são alguns dos principais motivos a 5,9 limitada realizados muito melhor do que os outros caminhões da Chrysler com 5.9L motores. Os resultados dos testes de revistas foram impressionantes: 1.998 Jeep 5.9 Limited (Motor Trend Jan/98): . 0-50 - 4,90 seg . 0-60 - 6,80 seg . 0-70 - 9.20 sec 60-0 Braking - 126,00 pés 1 / 4 Mile - 15,20 seg. Slalom - 58,40 mph skidpad - 0,74 g Para efeito de comparação, aqui está o que é um padrão 5.2L Grand Cherokee faria: 1995 Orvis 5.2L (Motor Trend jun/95) . 0-60 - 8.30 sec 60 - 0 Braking - 126,00 pés . 1/4 Mile - 16,40 seg Slalom - 54,90 mph skidpad - 0,75 g SUVs Mesmo mais recentes, como o BMW X5 e Mercedes ML55 AMG tiveram problemas aprimorando a marca de desempenho definido pelo 5,9 limitada: 2000 ML55 AMG 5.5 L (Car & Driver Dez/99): 0-50 - 5,20 seg. 0-60 - 6,80 seg. 0-70 - 8,90 seg. 70-0 Braking - 181,00 pés 1/4 Mile - 15.30 seg. skidpad - 0,74 g 2000 BMW X5 4.4i (Motor Trend Jan/00): 0-60 - 7,50 1/4 Mile - 15,80 Como você pode ver, a 5,9 limitada ainda pode realizar pretensão de estar entre os SUVs mais rápidos do mundo, se não o mais rápido. Também é bastante raro. Falei com o departamento de atendimento ao cliente Chrysler, e descobri alguns números interessantes de produção direto da fábrica: 5,9 limitada c / Emissões Federais: 10.051 5,9 limitada c / CA emissões: 4235 ------------- -------------------------------- 1998 5,9 limitada Total: 14286 1998 Laredo / Limited (exc. 5,9) Total: 233.086 --------------------------------------------- Total de 1.998 Grande produção Cherokee : 247372 Nota: as emissões de CA é necessário em outros estados, incluindo ME / MA / NY e VT. Mesmo que os modelos de emissões da Califórnia são mais raros, eles não seriam tão desejáveis como as versões de emissão federais devido a controles de emissões ligeiramente mais restritivos.
Posted on: Fri, 21 Jun 2013 00:34:07 +0000
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