Quiebras municipales en la serie de Estados Unidos " Hemos perdido a Detroit " Enredado en una nueva pulseada presupuesto entre el presidente y el Congreso, Washington abandona las comunidades locales. Sin embargo, las víctimas de la desindustrialización, la ciudad de Detroit ha estado en quiebra en julio. Y unos meses antes, el condado de Jefferson, Alabama había corrido la misma suerte debido a los préstamos tóxicos. Rhode Island a California, bancarrotas municipales están vinculados, revelando las deficiencias de las políticas urbanas. por John Nichols , octubre 2013 VISIÓN DE CONJUNTO Después de la fusión parcial de un reactor de la planta de energía nuclear en Michigan en 1966, el gran jazz y soul poeta Gil Scott-Heron dedicó un poema a la siguiente ciudad amenazada por el desastre: . Casi perdemos Detroit que quinta ciudad en los Estados Unidos, la capital industrial de la nación, el venerable ciudad del automóvil podría algún día ser borrado del mapa, la idea parecía inconcebible. Detroit sobrevivió a la crisis nuclear, pero no pudo sobrevivir a la crisis de la austeridad, o mientras se encuentra en un estado irreconocible. 18 de julio 2013, no puede pagar su deuda $ 18.5 mil millones, el municipio ha sido declarado en quiebra. Y bajo la protección de la ley de quiebras EE.UU., puede reprogramar su deuda a un precio de muchos sacrificios. Por primera vez en una ciudad de este tamaño , una señal preocupante en un país donde el mercado de bonos municipales ascendió a más de 3.700 millones de euros (2000 millones de euros 770, más que el equivalente del PIB francés ). Lejos de ser el resultado de una mala gestión de las finanzas locales, como algunos prefieren presentar la quiebra de Detroit es la culminación de un largo proceso de desindustrialización que ha visto la antigua " Motor City "giro en la ciudad fantasma (" Ghost Town "), vaciado de sus habitantes y sus actividades. De 1995 a 2000, la ciudad perdió 52 % de sus empleos en la manufactura. A mediados del siglo pasado, los establecimientos industriales de la ciudad estaban trabajando uno de cada diez , y en la actualidad emplean a más de cincuenta. En las diez principales plantas automotrices que florecieron en Detroit una vez, sólo una es todavía en activo. a pesar de cierta recuperación de la producción. Desde la década de 1960, más de un millón de personas - más de la mitad de la población - han dejado Detroit. La fuga se ha acelerado en los últimos años el desempleo dos o tres veces superior a la (...)
Posted on: Tue, 01 Oct 2013 01:47:25 +0000