RECORDANDO EL 5 DE OCTUBRE DE 1975 Esto tampoco sera publicado !!! Uno de los tantos sucesos sangrientos de la guerra ocurrida en nuestro suelo, deliberada y descaradamente ignorada por los ocasionales gobernantes nacionales de este dificil HOY, fue el intento de copamiento del Regimiento de Infantería de Monte 29 de Formosa por guerrilleros y NO por "Jovenes Idealistas" Les cuento una parte de la historia aeronautica, que ocurrio hace 38 años. Un dia domingo 5 de octubre de 1975, al tomar la Guardia en la Central de Operaciones de AR a las 1200hs, entre las novedades estaba programado para el vuelo AR-506 Aeroparque- Salta un B732 C LV-JNE que tenia limitaciones operativas en AEP y SLA (Peso). Para el AR-706 Aeroparque – Corrientes – Formosa estaba programado un 732 ADV LEB, pero venia con demora de manera que habia que demorar o demorar un vuelo. En consecuencia se demoro el AR-506 por espera de equipo, ya que con esa matricula posibilitaba un mejor aprovechamiento operativo-comercial, y el JNE (tren reforzado) quedo para salir a horario a CNQ-FMA. Este fue el vuelo que secuestraron un grupo de Montoneros que luego intentaron copar el Regimiento en Formosa para obtener armas y asegurar como una de las vias de escape por aire el uso de este avion y en Formosa otro grupo se hizo cargo de un Cessna ,un avion mas pequeño, como refuerzo por si fallaba el Boeing y permitir la evacuación de los “jefes”. Tomamos conocimiento del secuestro porque nos llamaron de la Base Corrientes por telefono avisandonos que, con silencio de radio, el avion habia pasado por vertical CNQ con destino desconocido, pero hacia el Norte. Se alerto a toda la Red Empresaria y Autoridades de Transito Aereo y cuando conseguimos comunicarnos con FMA (no existia el telediscado y todo era por el cero-operadora larga distancia) ya estaba un grupo armado en El Pucu y la telefonista nos dijo que se escuchaban tiros en la ciudad. Nuestro Jefe de Base en FMA era el salteño Mario "el gordo" Caro. Para asegurar la huida tomaron el aeropuerto de El Pucú de Formosa y los guerrilleros que ya venian a bordo del JNE tenian controlados (secuestrados) al Comandante Diego Bakas y al Copi Enrique Fernández y la tripulación de cabina. Permitieron que el pasaje descendiera antes de decolar para hacerles lugar a la guerrilla y se dieron a la fuga. El aterrizaje fue en la estancia Boll, cerca de la Susana, ubicada a 12 km al sur de Rafaela (Prov. Santa Fe), a las 18 hrs. El avión quedó en medio del campo por unos 15 días, durante los cuales técnicos y mantenimiento de AR y efectivos del Regimiento de Ingenieros de Santo Tomé con apoyo de la FAA trabajaron con gran esfuerzo para desenterrar el tren de aterrizaje y apoyarlo sobre una pista de planchones de aluminio reforzado de 800 mts de longitud cedidas por la 1ra Brigada Aerea del Palomar y posibilitar el despegue del avion. El ferry a SFN lo efectuo el Cte. Gerardo Mogas con combustible minimo para que estuviera lo mas liviano posible Es importante aclarar, para que se tome debida conciencia de lo acaecido, que habia un gobierno constitucional presidido por la Sra. Martinez de Peron, en uso de una licencia momentanea (estaba "atosigada") y provisoriamente a cargo del Ejecutivo se encontraba el Dr. Italo Luder.. Otro hecho historico de este avion fue el 20 de octubre de 1973 (Gobierno constitucional, Pte interino Lastiri) con 49 ocupantes volaba desde Aeroparque a Salta, Comandante Alberto Gueli y Cop. Quique Imaz, fue obligado por un grupo de 4 uruguayos (TUPA) a aterrizar en Tucumán, para reaprovisionar combustible, cosa que se le negó y posteriormente despego para Yacuiba (Bolivia) donde terminó el periplo despues de tener unos dias a los pasajeros y tripulacion secuestrados. Hay partes de la historia que NO me la contaron, me tocaron de cerca . . . y estoy muy crecidito para creer en los "jovenes idealistas luchadores" que nos pretenden vender ahora y los tenemos encaramados en distintos puestos oficiales. A los muertos, el respeto. A los cretinos miserables que los hicieron asesinar, el desprecio. Muchos de ellos siguen vivos y pretenden convencernos de que son mejores que los que los sucedieron. Esta sociedad, la nuestra, necesita y merece un manto de piedad. El olvido vendrá con el tiempo. GLORIA Y HONOR A LOS HEROICOS DEFENSORES DEL REGIMIENTO DE INFANTERIA DE MONTE 29 QUE CAYERON EN DEFENSA DE LA PATRIA Subteniente Ricardo E. MASAFERRO, Sargento Víctor SANABRIA, soldados conscriptos Antonio ARRIETA, Heriberto AVALOS, José CORONEL, Hermindo LUNA, Dante SALVATIERRA, Ismael SANCHEZ, Tomás SANCHEZ, Edmundo SOSA, Marcelino TORANTES, Alberto VILLALBA y los Gendarmes y Policias asesinados en el aeropuerto.
Posted on: Thu, 10 Oct 2013 11:45:58 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015