REITERANDO APÓS UM MÊS SEM RESPOSTA. MUITO SE FALA EM MOBILIDADE URBANA, E QUANDO ISSO ACONTECE, A PREMISSA É CONTRATAÇÃO DE EMPRESA COM TÉCNICOS ESPECIALIZADOS NA MATÉRIA (QUE EM SUA MAIORIA COPIAM AS SOLUÇÕES UTILIZADAS EM OUTRAS CIDADES, CURITIBA POR QXEMPLO, E QUEREM ADAPTAR A NOSSA REALIDADE, UTILIZANDO-SE DE QUE SE LÁ DEU CERTO AQUI TAMBÉM VAI DAR, MAS CADA CIDADE TEM A SUA PECULIARIDADE), E PRINCIPALMENTE OBRAS PARA RESOLVER. QUERO AQUI DEIXAR A MINHA COLABORAÇÃO NO QUE CONCERNE AO CORREDOR LESTE/OESTE (AVENIDA CAXANGÁ), AONDE MORO E QUE A FORMA DE FLUIDEZ DO TRAFEGO VEM DE ESTUDOS MUITOS ANTIGOS, QUANDO A REALIDADE DA CIDADE ERA OUTRA, EM NÚMERO DE VEÍCULOS, POPULAÇÃO, E DEMAIS FATORES QUE DIFERECIAM AS ÉPOCAS. SEGUEM ABAIXO AS MINHAS SUGESTÕES, QUE NÃO VÃO ACARRETAR GASTOS (E SE ASSIM HOUVEREM, PODERÃO SER INCORPORADOS AS OBRAS ORA EXISTENTES NA AVENIDA CAXANGÁ, SEM NECESSIDADE DE SE FAZER MODIFICAÇÃO NO PROJETO ORIGINAL). AS SUGESTÕES SE DARÃO INICIALMENTE NO SENTIDO SUBÚRBIO/CIDADE. 1. INICIALMENTE A ABERTURA DO CANTEIRO ENTRE AS RUAS ABRÓSIO MACHADO E CAPITÃO AURÉLIO DE ARAÚJO, COM ISSO AS PESSOAS VINDAS DE MONSENHOR FABRÍCIO, ATRAVÉS DA RUA DE MESMO NOME, TERIAM ACESSO A AV. CAXANGÁ, PARA SE DIRIGIREM PARA AMBOS OS SENTIDOS; 2. COLOCAR A AVENIDA INÁCIO MONTEIRO COM MÃO DUPLA ATÉ A AVENIDA CAXANGÁ (PARA TANTO É PRECISO PROIBIR O ESTACIONAMENTO EM UM PSEUDO MERCADO PARTICULAR EXISTENTE EM TER A AVENIDA CAXANGÁ E A RUA CONSELHEIRO SILVEIRA DE SOUZA. É IRREGULAR, E FERE AS LEIS DE TRÂNSITO), COM ISSO O FLUXO SERÁ MENOR NA RUA CLAÚDIO BROTHEROOD QUE É MUITO ESTREITA E AINDA RECEBE VEÍCULOS VINDOS DA AVENIDA DO FORTE, ASSIM FECHA-SE O CANTEIRO NA RUA CLÁUDIO BROTHEROOD. COLOCA-SE NA INÁCIO MONTEIRO UM SEMÁFORO DE TRÊS TEMPOS; 3. ABRIR O CANTEIRO NA AVENIDA DO FORTE, LIGANDO À RUA COSTA MAIA, COM ASFALTAMENTO DA MESMA E DA RUA THEOTÔNIO FREIRE, QUE É EIXO DE LIGAÇÃO COM A AVENIDA PROFESSOR ESTEVÃO FRANCISCO DA COSTA, QUE AO ATRAVESSAR A AVENIDA CAXANGÁ, TEM A SUA CONTINUIDADE NA AVENIDA GENERAL SAN MARTIN, FAZENDO ASSIM UM CORREDOR DE DESSAFOGO DA AVENIDA CAXANGÁ. COLOCÁ-SE UM SINAL DE TRÊS TEMPOS, E AS PESSOAS TERÃO ACESSOA PARA AMBOS OS SENTIDOS; 4. COLOCAR A AVENIDA GENERAL SAN MARTIN NOS DOIS SENTIDOS ATÉ A AVENIDA CAXANGÁ (ATUALMENTE, OS VEÍCULOS ADVINDOS DA AVENIDA ABDIAS DE CARVALHO, ENTRAM NA RUA HONÓRIO CORREIA, E PEGAM A ESTREITA RUA GREGÓRIO JÚNIOR, PARA TEREM ACESSO AOS DOIS SENTIDOS DA AVENIDA CAXANGÁ OU IR PARA O BAIRRO DA TORRE), PROIBINDO O ESTACIONAMENTO DE TAXIS À FRENTE DO HOSPITAL GETÚLIO VARGAS (ALOCANDO O PONTO DE TAXI NA RUA CLOTILDE DE OLIVEIRA), E A PROIBIÇÃO DE ESTACIONAMENTO DO LADO ESQUERDO DA AVENIDA GENERAL SAN MARTIN (SENTIDO CAXANGÁ/ABDIAS DE CARVALHO), COLOCANDO-SE UM SINAL DE TRÊS TEMPOS, DANDO A OPÇÃO DOS VEÍCULOS TEREM ACESSO A AMBOS OS SENTIDOS; 5. ASFALTAR A RUA CARATINGA (BAIRRO DO ZUMBÍ) ATÉ A GOMES TABORDA, A RUA GUAPÉ/DELFINÓPOLIS/ANTONIO DE SÁ/RICARDO SALAZAR, ATÉ A RUA JOÃO IVO DA SILVA. FACILITARIA SOBREMANEIRA O FLUXO ATÉ O FINAL DA CAXANGÁ (SENTIDO SUBÚRBIO/CIDADE), ASSIM OS MOTORISTA TERIAM OPÇÕES DIVERSSAS, PARA SEGUIREM ATÉ A GOMES TABORDA (ANTIGA RUA DA LAMA), SEGUIR PELA DELFINÓPOLIS/ANTONIO DE SÁ/RICARDO SALAZAR, ATÉ A RUA CARLOS GOMES OU JOÃO IVO DA SILVA, SEM CAUSAR TRANSTORNO NO PERCURSSO ENTRE A ANTIGA FÁBRIGA DE ESTOPA E A CONFLUÊNCIA ENTRE A RUA REAL DA TORRE/JOÃO IVO DA SILVA, FACILITANDO O FLUXO NO LARGO DE JOÃO ALFREDO, MESMO COM A CONSTRUÇÃO DO TÚNEL; 6. ASFALTAR A RUA VISCONDE DE URUGUAI, COLOCANDO ELA NOS DOIS SENTIDOS, DESFOGANDO A RUA CONSELHEIRO THEODORO, QUE LIGAM, AMBAS A AVENIDA CAXANGÁ COM A RUA DOM MANOEL DA COSTA, LIGANDO OS BAIRROS DO ZUMBÍ COM O DA TORRE; 7. DIMINUIR A CALÇADA DA PRAÇA QUE FICA EM FRENTE AO MUSEU DA ABOLIÇÃO, FACILITANDO ASSIM A VINDA DOS ÔNIBUS NO SENTIDO CIDADE/SUBÚRBIO, A TENDO MAIS ESPAÇO PARA OS VEÍCULOS QUE TRAFEGARÃO NO SENTIDO SUBÚRBIO/CIDADE. AS SUGESTÕES TÊM COMO PRINCÍPIO, EXERCER O DIREITO DE CIDADANIA DE OPINAR, COM O QUE É MELHOR PARA A POPULÇÃO QUE MORA NESSES BAIRROS. FALO COM CERTA PROPRIEDAE, POR MORAR POR TODA A MINHA VIDA PELAS MAIORIAS DOS BAIRROS ENTE A PONTE DA VÁRZEA E A RUA REAL DA TORRE. MOREI POR ORDEM CRONOLÓGICA, NA MADALENA, MONSENHOR FABRÍCIO, CIDADE UNIVERSITÁRIA E PRADO, DURANTE OS MEUS 56 ANOS DE VIDA. VÍ TODAS AS MUDANÇAS QUE ESTÃO OCORRENDO NESTE ESPAÇO DA CIDADE, E QUE ATITUDES TOMADAS A MAIS DE 30 ANOS SE ENCONTRAM EM VIGOR, SEM QUE TENHAM FEITO UMA ANÁLISE TÉCNICA AO INVÉS DE ANÁLISE DE OBRAS, QUE CAUSAM TRNSTORNOS (COMO EM QUALQUER OBRA, ATÉ NAS NOSSAS RESIDÊNCIAS) E CUSTOS PARA A EXECUÇÃO (CONVÊNIOS COM O GOVERNO FEDERAL, PRINCIPALMENTE, E COM O ESTADUAL, MAIS ESPORADICAMENTE). ESPERO QUE COMO FILHO E CIDADÃO DA MINHA QUERIDA CIDADE DO RECIFE, TENHA PODIDO CONTRIBUIR, MESMO QUE NÃO PONHAM EM PRÁTICA NENHUMA DAS SUGESTÕES (ÀS VEZES ATÉ POR PRECIOSISMO, POR NÃO TEREM SIDO EVIDENCIADOS OS FATOS PELA EQUIPE TÉCNICA), AO MENOS FAÇA UM ESTUDO DE MELHORIA DO TRAFEGO, SEM CUSTOS, OU MÍNIMOS COMO FALEI ANTERIORMENTE, PARA FACILITAR O DIREITO DE IR E VIR COM DIGNIDADE DA POPULAÇÃO DESSA GRANDIOSA ÁREA. OUTROS FATORES AFORA ESSE, QUE SERVIRIAM PARA TODO O MUNICÍPIO, TAMBÉM PODEM SER ADOTADOS, MAS FAZEM PARTE DE OUTROS TEMAS, QUE SE FOR DO INTERESSE, PODEREI CONTRIBUIR COM AS MINHAS OPINIÕES, ADVINDAS DE ESTUDOS QUANTO PODEREMOS RESOLVER O PROBLEMA DA MOBILIDADE URBANA NA NOSSA CAPITAL. MARCOS BRAGA 8145-7065(VIVO) / 9929-9679(TIM) / 9257-9105(CLARO) / 89344925(CLARO) / 92573558(CLARO) marcosbragaf@hotmail ESTOU ENVIANDO PARA A PREFEITURA DO RECIFE, ATRAVÉS DO SEU SITE, ESPERANDO QUE TOMEM ALGUMA PROVIDÊNCIA OU AO MENOS ME DEEM ALGUMA RESPOSTA.
Posted on: Fri, 04 Oct 2013 01:37:53 +0000