"Razões da precariedade do transporte urbano". Editorial O Globo O mau serviço prestado em todo o país — talvez com poucas exceções — pelo sistema de transporte urbano, uma das centelhas das manifestações de junho, é um grave problema que merece destaque na agenda de trabalho de prefeitos e governadores. Parece óbvio, mas foi preciso o tema ajudar a mobilizar multidões em passeatas para passar a frequentar discursos de autoridades.... Infelizmente, para começar, no anúncio de medidas populistas e perigosas de congelamento de tarifas — que ricocheteará de volta no usuário na forma de deterioração ainda maior do serviço. E na população como um todo, pois, mantido o subsídio, recursos terão de ser desviados de outros setores para sustentar a demagogia tarifária. A deterioração do transporte urbano de massa tem nos ônibus um forte símbolo. Na cidade do Rio, o setor passa por uma fase de reordenação, mas ainda falta muito para que o atendimento à população atinja um padrão mínimo e uniforme de qualidade. A degradação, em escala nacional, é obra construída há tempos. O GLOBO trouxe, no domingo anterior, o resultado de um levantamento em todas as 26 capitais e em Brasília: em 13 capitais, metade portanto, linha de ônibus não é licitada. Continuam a operar empresas que há muito tempo conseguiram autorizações, sabe-se lá como. Ou se sabe. O resultado só poderia ser o que se observa: veículos mal conservados, motoristas mal treinados, regiões mal servidas e, como decorrência da precariedade dos concessionários, a proliferação de vans e similares, convertidas num grande negócio informal explorado por criminosos — milicianos e outras classes de marginais. Leia a íntegra no blog: goo.gl/KjoUZT
Posted on: Sun, 25 Aug 2013 19:57:54 +0000
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