Réunification par voie routière : RDC, Matata prépare une grande surprise ! (La Prospérité 23/09/2013 - 06:43) Maîtrise du cadre macroéconomique, accélération des réformes courageuses pour améliorer le climat des affaires, lancement de la campagne agricole…, Matata Ponyo n’entend point s’arrêter-là. Il s’est déjà attaqué à un autre défi titanesque, celui de la réunification du pays par voie routière. Peu importe les élucubrations des groupes armés et la tentative méphistophélique de démembrement du pays orchestrée par le Rwanda, via le mouvement du 23 mars (M23), la révolution de la modernité est en marche. Le Premier Ministre, lui, est conscient des retombées économiques immenses et incalculables que représente la réalisation de cette vision du Chef de l’Etat, Joseph Kabila Kabange. Voilà pourquoi, il a conféré avec le Ministre des ITPR ainsi qu’avec le Directeur Général de l’Office des Routes. Objectif ? Evaluer le degré d’avancement des travaux sur terrain. Où en est-on ? Que reste-t-il à faire ou que faut-il faire au stade actuel ? A en croire Fridolin Kasweshi, Patron des ITPR, qui s’est confié à la presse au sortir de la réunion d’évaluation, ce gigantesque projet coûtera 32 milliards de Francs Congolais à la République, un montant qui dépasse largement les investissements réalisés durant les deux dernières décennies dans ce secteur. Et, sur un programme initialement défini de 10.500 Km de routes, 4.500 Km ont été réalisés, soit plus de 40 %. Kasweshi rassure, par ailleurs, que d’ici la fin de l’exercice 2013, ce sera la vitesse de croisière, avec l’objectif d’atteindre les 80 %. Ce faisant, avec l’engagement de l’Office des Routes, de tous les partenaires techniques et financiers et des attributaires, le Gouvernement Matata, garantit Fridolin Kasweshi, arrivera, au bout de trois ans, à créer une fluidité dans la circulation à travers toutes les provinces du pays. Des recommandations ont été formulées au Gouvernement, pour que soit engagé un personnel qualifié et, au besoin, renforcer la capacité des équipes en activité. Comme disait Julius Nyerere à Mzee LD-Kabila, si les congolais arrivent à réhabiliter le réseau routier de l’après-colonisation, ils auront réalisé une grande révolution dans leur pays. Dans la droite ligne de la vision de la modernité tracée par le Chef de l’Etat, Augustin Matata Ponyo est en passe de réaliser cette grande révolution, pourvu qu’on lui accorde juste un peu de temps. Pour une grande surprise, c’en sera vraiment une, s’il y parvient, au-delà de tous les efforts engagés. Alors que Kinshasa vibre au rythme des concertations nationales, la partie Est du pays demeure perturbée par l’activisme des groupes armés. A Kampala, pendant ce temps, les pourparlers entre la délégation gouvernementale et le M23 piétinent. Tout en prenant la mesure de tous ces écueils, Matata ne se lasse point. Bien, par contre, il se divise en quatre morceaux, pour tenter de rencontrer des préoccupations des milliers des Congolais. Il s’attaque à la racine de tous les maux. C’est dans cette acception qu’il tient désormais à la réunification du pays par voie routière. Le projet ne date pas d’aujourd’hui. Lancé, il y a peu, le Premier Ministre s’est fixé l’objectif d’évaluer le degré d’avancement des travaux sur terrain. Raison pour laquelle il a conféré avec le Ministre des ITPR et le Directeur général de l’Office des Routes. Fridolin Kasweshi lui a dit que le rythme du travail est maintenu et que des améliorations sont constatées régulièrement. «Avec l’engagement de l’Office des Routes, de tous les partenaires techniques et financiers et des attributaires, nous arriverons, au bout de trois ans, à créer une fluidité dans la circulation à travers toutes les provinces du pays», a-t-il précisé. Par ailleurs, il a fait savoir que des recommandations utiles ont été formulées au Gouvernement, pour engager un personnel qualifié et, au besoin, renforcer la capacité des équipes en activité. «Ce projet de réunification routière s’élève à hauteur de 32 milliards de Francs Congolais ; un montant qui dépasse largement les investissements réalisés durant les deux dernières décennies. Ainsi, sur un programme initialement défini de 10.500Km de routes, 4.500 Km ont été réalisés », a-t-il révélé. Deux piliers importants Il ressort de cet entretien que le Gouvernement de la République a décidé, pour la suite de ces travaux, de s’appuyer sur deux types d’interventions. La première, qui est mécanisée, sera conduite par l’Office des Routes. Quant à l’autre, il sera de l’apanage des partenaires locaux. Il s’agit de faire participer la population aux travaux de réunification du pays par voie routière. Au fait, il est question de recourir à la main d’œuvre locale. Ainsi, c’est depuis le mois d’août que les travaux ont démarré dans les provinces du Kasaï Oriental, de l’Equateur et du Katanga. Pour le moment, les travaux s’étendent à la Province Orientale, au Maniema et au Kasaï Occidental. D’autres provinces sont aussi visées. Avantages économiques Cette connexion des provinces par voie routière pourrait entraîner plusieurs avantages : la fluidité des échanges, la rapidité dans les transactions, la baisse sensible du coût de transport, l’abondance des biens sur le marché… la libre circulation des personnes. Ce qui aura un impact sérieux dans le vécu quotidien des populations à travers l’ensemble du pays. Retour à la page précédente - See more at: fr.africatime/republique_democratique_du_congo/articles/reunification-par-voie-routiere-rdc-matata-prepare-une-grande-surprise#sthash.P7FtDVed.dpuf
Posted on: Mon, 23 Sep 2013 11:05:46 +0000
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