Salvador, 27 de maio de 2013. Á AGERBA Ao Ilmo. Dr. Eduardo Pessoa Diretor Executivo AC Dr. Bruno Cruz Ref.: TRANSPORTE MARÍTIMO DE PASSAGEIROS – SISTEMA FERRY BOAT Sabemos das dificuldades pelas quais o sistema ferry boat enfrenta e lutamos para por melhorias no momento em que constatamos que a grande causadora de parte destes problemas era a antiga concessionária TWB. A intervenção que houve visava exatamente sanar parte destes problemas e, ao contrário do previsto, podemos constatar que esta havendo a continuidade deles e com um grande agravante, não existe nada de concreto sinalizando que haverá um fim a tantos transtornos e prejuízos que nos são causados em virtude da má prestação de serviços que, além de nos impedir de ir e vir com liberdade de horários, segurança e conforto, ainda, afasta nossos clientes que estão descrentes em relação a melhorias neste meio de transporte. Diante do exposto, solicitamos providências urgentes para os problemas abaixo citados: Descumprimento dos horários oficiais da AGERBA previstos no regulamento do transporte hidroviário. Vale salientar que, de acordo com o regulamento vigente, é permitido um atraso de até 30 minutos devidamente justificados a exemplo de: chegada de ambulância em atendimento de paciente; Suspensão da venda de passagem de hora marcada e do cartão SIBE, obrigando os trabalhadores e demais usuários diários do sistema a enfrentar filas sempre que precisam viajar. Estamos preocupados com o próximo feriadão e o período de festas juninas. Normalmente são disponibilizados apenas 02 caixas para venda de passagens, desrespeitando muitas vezes a constituição federal que garante direito a prioridades diversas. Os caixas antes disponíveis para prioridades, idosos e deficientes foram suprimidos. Uso das rampas de pedestres possibilitando o acesso dos mesmos aos salões de passageiros, bem como o transporte de cadeirantes. Obtivemos a informação de que as rampas estão quebradas a cerca de 30 dias. No entanto, tripulantes de uma embarcação informaram que a falta de funcionários, decorrente das demissões recentes, dificulta o trabalho dos poucos que restaram que, para ganhar tempo, obrigam os pedestres a transitar pelo convés de veículos; Abertura das escotilhas e ou janelas das embarcações Agenor Gordilho e Juracy Magalhães. Estas embarcações tiveram suas janelas e escotilhas lacradas e quando as portas são fechadas deixam os salões de passageiros totalmente sem ventilação tornando os espaços insalubres para os usuários; Limpeza das embarcações Juracy Magalhães e Agenor Gordilho. Os sanitários destas embarcações estão constantemente alagados por causa de vazamentos, No ferry Juracy Magalhães existem torneiras amarradas com elásticos e sacos plásticos e as portas dos sanitários não possuem fechaduras; O mesmo problema pode ser constatado nos sanitários do terminal de Bom Despacho; A exploração do estacionamento de veículos do terminal de São Joaquim vem dificultado a vida dos usuários do sistema ferra boat que tem ali o único espaço da região para estacionar seus veículos. O local esta totalmente abandonado, sem iluminação, com buracos, lama e mato. Não possui segurança para os usuários que ainda são obrigados a deixar o veículo pernoitar no espaço se desembarcar naquele terminal após as 23 hs. Vale lembrar que o último ferry chega por volta das 00:30 e que muitas vezes os atrasos são causados pela atual operadora do sistema que descumpre os horários. Existem relatos de usuários que foram obrigados a deixar o veículo pernoitar no estacionamento pois chegou após às 23 hs e no dia seguinte ao retornar para retirar o veículo encontrou o estacionamento fechado porque o funcionário não veio trabalhar. Devemos lembrar que o espaço faz parte do PATRIMÔNIO PÚBLICO DO ESTADO DA BAHIA e que deveria estar incorporado ao sistema ferry boat ora explorado pela concessionária Internacional Marítima ou que ainda estivesse cumprindo as normas e horários preservando os interesses dos usuários; Assédio dos motoristas clandestinos aos usuários do sistema. Existem relatos de passageiros que foram assaltados nas estradas em viagem contratada de forma clandestina dentro das embarcações e terminais do sistema ferry boat. É preciso haver fiscalização no sentido de coibir a prática do transporte clandestino; Hoje, 27 de maio, o ferry das 7 hs saiu às 7:20. O ferry das 8 saiu às 8:30, era o Juracy Magalhães Jr. Chovia muito e a água que caia sobre o teto da embarcação entrava no salão de passageiros em grande quantidade chegando a alagar o espaço completamente. Os passageiros permaneceram no salão alagado, sufocados pela falta de ventilação por causa das janelas lacradas. Criamos expectativas em torno das melhorias no sistema ferry boat após a intervenção e reforma de algumas embarcações. Devemos registrar aqui a nossa decepção diante dos resultados apresentados em que embarcações ficaram à deriva por problemas técnicos e até por pane seca. OGOVERNO DO ESTADO DA BAHIA tem uma divida para com os usuários do sistema ferry boat, os empresários da Ilha de Itaparica e cidades vizinhas que dependem deste meio de transporte. Se faz urgente e necessária uma mudança de postura da parte da AGÊNCIA REGULADORA E FISCALIZADORA do Estado no sentido de moralizar o serviço e torná-lo eficiente e produtivo para TODOS NÓS. Atenciosamente, ASSOCIAÇÃO COMERCIAL E INDUSTRIAL DE VERA CRUZ ASSOCIAÇÃO COMERCIAL DE ITAPARICA SINDICATO DE HOTÉIS E POUSADAS DA ILHA DE ITAPARICA CÂMARA DE DIRIGENTES LOJISTAS DA ILHA DE ITAPARICA DELEGACIA DISTRITAL DOS LOJISTAS DE VERA CRUZ, ITAPARICA, SALINAS E NAZARÉ
Posted on: Sat, 22 Jun 2013 04:00:53 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015