Sarebbe troppo facile addossare la colpa al capro espiatorio Schettino per salvare i pezzi grossi della compagnia e della capitaneria di porto. Più di 30 persone aspettano giustizia. "Ieri è stata anche la giornata in cui l’avvocato del Codacons, Giuliano Leuzzi, ha messo in difficoltà - più che i difensori di Schettino - i periti del GIP. Mentre l’ex comandante della Concordia ribadisce che la colpa del disastro è da ricondurre al timoniere «che capì male i miei ordini», l’avvocato Leuzzi evidenzia i limiti della perizia e punta il dito contro la compagnia di navigazione Costa «per i file taroccati dei collaudi periodici del generatore d’emergenza»."
Posted on: Tue, 24 Sep 2013 13:14:25 +0000
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