Tunisair, la compagnie aérienne nationale de la Tunisie, largement déficitaire, attend toujours la mise en place complète du plan de redressement annoncé il y a un an, pour sortir la tête de leau. Sa direction sonne lalarme. Après une année 2012 critique (marquée par une perte de 126 millions de dinars, environ 75 millions de dollars), la fin de lannée 2013 ne sannonce guère mieux pour Tunisair : le résultat net demeure négatif et le déficit dépasse 100 millions de dinars (60 millions de dollars). Les chiffres, connus, ont été confirmés par la compagnie lors dune conférence de presse organisée le lundi 02 décembre 2013 pour tordre le cou aux rumeurs de faillite, mais aussi pour alerter sur lurgence de la situation. Départs et augmentation de capital Pour redresser la tête, la compagnie aérienne a échafaudé un plan de redressement il y a un an qui prévoit notamment 1700 départs et une augmentation de capital. Lensemble de ce plan aurait dû être appliqué dès 2013, estime pour sa part Rabah Jerad, PDG de Tunisair, qui pointe du doigt lattentisme de lÉtat, actionnaire majoritaire avec 74% du capital de la compagnie aérienne. Les mesures appliquées concernent essentiellement la stratégie commerciale (réduction du plan de flotte) et elles ont permis déconomiser 420 millions de dollars. Mais cest loin dêtre suffisant. Dautres mesures prévoient la prise en charge par lÉtat de la dette encourue par la compagnie auprès de lOffice de laviation civile et des aéroports (OACA), soit une ardoise de 186 millions de dinars (environ 110 millions de dollars). Nous avons arraché cette décision du gouvernement, elle ne sest pas concrétisée, mais il nest pas question de revenir dessus, assure Rabah Jerad. Lire aussi : Tunisie : Tunisair ou le tourisme, il faut choisir Mauritania Airways : le rapport qui accuse Tunisair Tunisie : les chiffres du tourisme en légère hausse Les compagnies aériennes africaines se révoltent Côté syndicat, le ton se veut aussi ferme face aux autorités de tutelle, accusées dimmobilisme. Direction et syndicats semblent daccord sur la majorité des points du plan de départ. LÉtat navance pas ! Il y a eu recul sur certains aspects du plan financier et le plan social que nous approuvons doit être discuté. Si lon ne veut pas que lon parle de complot contre Tunisair, il va falloir prendre des mesures concrètes, estime Karim Elloumi, membre du syndicat des pilotes. Effectif pléthorique Après la révolution, Tunisair a procédé à lembauche de 2 000 personnes, portant lensemble de la masse salariale à 8 000 personnes, un effectif pléthorique. Par comparaison, Royal Air Maroc a ramené son personnel de 5 600 à 3 900 agents en 2012 dans le cadre dun plan de redressement financier. Tunisair demande à lÉtat de prendre en charge les indemnisations du personnel licencié, la facture sélèverait à 52 millions de dinars (31 millions de dollars). Autre aspect du plan qui doit être approuvé par les autorités de tutelle : le changement des statuts. Tunisair souhaite bénéficier du schéma appliqué à Tunisie Télécom, qui permettrait une plus grande souplesse dexploitation, commente Rabah Jerad. Enfin, le dossier de laugmentation du capital de Tunisair, évoqué il y a un an déjà, na que très peu évolué. Le capital de la compagnie devrait passer de 106 à 180 millions de dinars (environ 107 millions de dollars). Deux options restent ouvertes : lintroduction en bourse (où 15% du capital est déjà placé) ou un accord avec un partenaire stratégique. Cest cette dernière possibilité qui est privilégiée, à condition que lÉtat reste lactionnaire majoritaire. Convaincre un partenaire, même avec 40% de part de marché, risque néanmoins dêtre difficile si le plan de redressement nest pas mis en œuvre. Les projections chiffrées montrent un déficit persistant dans les cinq prochaines années, à moins que des mesures décisives soient adoptées. Le ministre du Transport nous a promis son soutien, nous attendons de voir lengagement de lÉtat, même si nobtenons pas gain de cause sur tout explique le PDG de Tunisair. Le dernier comité interministériel consacré à Tunisair aurait dû avoir lieu le 14 novembre dernier. Il a été reporté sine die ... Il faut quil ait lieu le plus tôt possible, prévient Rabah Jerad
Posted on: Mon, 02 Dec 2013 22:41:43 +0000
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