Tämä sunnuntai meni mobiili-Volvon huollossa. Isä osti tämän 144 sarjan Grand Luxen eli loistokkaimman mallin 1973, ja nyt sillä on ajanut saman perheen neljä sukupolvea. Se on toinen Volvoni, sillä ensimmäisen 142 S:n ostin verovapaana Ruotsissa 1968. Se on harvoja autoja, josta myydessäni 7 vuotta pidettyäni sain enemmän kuin olin ostaessani maksanut. Volvo 144 GL on nyt valjastettu kansalaisaloitteen ruotsivapaaehtoiseksi.fi mainosautoksi - ja huomioarvo on taattu! Laitanpa vielä nuoruuteni kilpa-auton kuvan. Se oli Fiat 600, josta virittelin pseudo-Abarthin 850 cc. Sillä kiersin laajalti Länsi-Suomen ralleja, jääratoja ja ST-ajoja. Jyväskylän suurajoihin osallistuin 1966 ja kilpailin tasaveroisesti DDR:n Trabant tehdastallia vastaan. Yhdellä syheröisellä pikataipaleella voitin jopa Raimo Kossilan 300 hv Valiantin. Sitten moottori vain tipahti takakannakkeen katkettua ja siirryin katsomoon monen muun suuruuden tapaan. Viimeisin autokilpailuni oli vuonna 1970 Mänttä 200 ralli. Auto oli punainen Volvo 142S ja kartturina oli kollega Simo Kurppa. Totesimme meidän aikamme autourheilussa olevan ohi ja harrastukseksi sopisi paremmin viskigrogi takkatulen ääressä.
Posted on: Sun, 23 Jun 2013 20:01:05 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015