donnyfoto. Wie, wat en waar 2014.... Tot nu toe zijn er voor het Superbike seizoen 2014 slechts 14 rijders echt zeker van een startplaats in het nieuwe seizoen, achter veel teams en rijders staan echter nog vraagtekens. De nieuwe Evo klasse zorgt ook nog niet echt voor de stormloop die men had verwacht...In de Superbikes kunnen we ons verheugen op twee nieuwe merknamen, Buell en het traditierijke motormerk MV Agusta. Erik Buell Racing bevestigde de Amerikaan Geoff May als coureur, met een andere Amerikaan, Josh Hayes, wordt nog onderhandeld...Bij MV Agusta werd noch geen naam genoemd. Het nieuwe, Russisch-Italiaanse team (Yakhnich MV Agusta) start 2014 waarschijnlijk in de Superbikes met één motor, had het er alle schijn van dat de Italiaan Luca Scassa de beste papieren had als rijder, deze week werd bekend gemaakt dat een andere Italiaan, namelijk Claudio Corti de MV zal bemannen.... Gaan we verder met de gevestigde orde in het SBK en beginnen we bij het kampioensteam van 2013, Kawasaki. Hier blijft alles bij het oude, Wereldkampioen Tom Sykes en de jonge Fransman Loris Baz blijven aan boord bij het Japanse Team. Ookal bekend was dat Sylvain Guintoli en Marco Melandri voor het Aprilia fabrieksteam uitkomen. Ook bij Ducati waren de kaarten al vroeg geschud en zullen Chaz Davies en Davide Giugliano proberen de moeilijk berijdbare Ducati Panigale naar voren te brengen... Mocht er een derde Ducati bijkomen dan alleen in het Althea team, verder had niemand interesse aan Ducati!!! Suzuki heeft 2014 twee sterke troeven middels Vicewereldkampioen Eugene Laverty en de Britse Superbike kampioen van 2013 Alex Lowes. De naam van het team heeft zich iets veranderd daar het team een nieuwe hoofdsponsor heeft, en heet nu Voltcom Crescent Suzuki... Alstare Boss Francis Batta werkt na zijn snelle scheiding van Ducati aan een uitgebreide samenwerking met Aprilia en wil graag twee fabrieks Aprilia RSV 4 inzetten. Als rijders worden de namen van Leon Camier, Toni Elias en Ayrton Badovini gefluisterd. Het Red Devils Roma Aprilia team probeert met minstens één motorfiets verder te gaan, het team schijnt echter nog steeds financiële problemen te hebben. Bij het enige Nederlandse team in deze klasse, Pata Honda, blijft zoals al langer bekend alles bij het oude en bemannen Jonathan Rea en Leon Haslam de beide semifabrieks Hondas. Ook het uit de Supersport afkomstige PTR Honda Team toonde erg veel belangstelling voor twee Honda Evo motoren, echter de laatste 4 weken is het opvallend rustig om het team. Ook hier schijnen de financiën een probleem te zijn....Wat financiën betreft, ook het nieuwe MR Ducati Team (Max Neukirchner) heeft na 1 jaar de stekker getrokken, dit echter niet om het geld maar om privé redenen. Echter niet zonder de woorden van hoofdsponsor Steffen Pfüller: Om de toekomst van Neukirchner hoeven zijn fans geen zorgen te maken, daar is voor gezorgd en hij rijd gewoon verder Superbikes...Waar of met wie, Evo of Superbike vertelde hij er echter niet bij.... Een duidelijke stap voorwaarts heeft het Grillini team gemaakt, het team brengt 2014 twee Kawasaki ZX 10 R aan de start die bemand worden door de Zuid Afrikaan Sheridan Morais en de Italiaan Michel Fabrizio. Ook het Indische Mahi Team (Supersport Kawasaki fabrieksteam) rukken middels een Evo bike op in de Superbikes en de franse routinier Fabien Foret zal de Kawasaki ZX 10 R gaan bemannen. Het altijd erg stabiele Pedercini Team wil met minimaal twee rijders aan de start gaan, het is echter niet bekend of het Evo of Superbikes gaan worden... Was er een hele tijd sprake van dat tweevoudig Superbike kampioen Troy Corser met een eigen team zou komen, Down Under BMW Motorsport, gisteren werd bekend dat het team van de Australiër 2015 opnieuw een poging zal wagen daar het budget voor 2014 maar voor 60 procent afgezekerd is. BMW onderhandeld derwijl gelijktijdig met meerdere teams, één ervan is het BMW Italia team die graag met tweevoudig Superstock 1000 kampioen uit eigen school aan de start brengen. Ook het Australische Team Next Generation wil graag met Glenn Allerton in het WK Superbike met een BMW Evo, maar toegezegd en vast is hier nog niets. Datzelfde geld voor het Hongaarse Team H-Moto die ook heftig met BMW flirten... Bevestigde Teams en rijders voor 2014 zijn: Kawasaki SBK Tom Sykes (GB) Loris Baz (FR) Aprilia SBK Marco Melandri (IT) Sylvain Guintoli (FR) Pata Honda SBK Jonathan Rea (GB) Leon Haslam (GB) Ducati SBK Chaz Davies (GB) Davide Giugliano (IT) Crescent Suzuki SBK Eugene Laverty (IRL) Alex Lowes (GB) Erik Buell Racing SBK Geoff May (USA) Yakhnich MV Agusta SBK Claudio Corti (IT) Evo Bikes: Team Grillini Kawasaki Evo Sheridan Morais(SA) Michel Fabrizio (IT) Mahi Kawasaki Evo Fabien Foret (FR) Pedercini Kawasaki SBK/Evo? Iddon? Aitchison? xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx donnyfoto Wer, was und wo 2014.... Bis jetzt sind erst 14 Fahrer für die Superbike-WM Saison 2014 fix für einen Startplatz in die neue Saison, hinter vielen Teams und Fahrern stehen aber noch Fragezeichen. Die neue Evo-Klasse sorgt nicht für den erhofften und erwarteten Zulauf. In der Superbikes-Klasse gibt es mit Buell und MV Agusta zwei neue Hersteller. Das Erik Buell Team hat den US Amerikaner Geoff May als Fahrer bestätigt, mit seinem Landsmann Josh Hayes wird noch verhandelt. Bei MV Agusta ist bis dato kein Fahrer namentlich genannt. Das neue Russisch-Italienische Yakhnich MV Agusta Team wird wahrscheinlich nur einen Superbike-Piloten einsetzen, die besten Chancen als Fahrer wurden dem Italiener Luca Scassa eingeräumt, aber diese Woche machte das Yakhnich MV Agusta Team bekannt das ein andere Italiener, nämlich Claudio Corti, das Bike Fahren wert.... Beginnen wir beim Weltmeisterteam von dieser Saison: Kawasaki, da bleibt alles beim alten, Weltmeister Tom Sykes und der junge Franzose Loris Baz Piloteren fahren die beiden Werks Kawas. Bei Aprilia sind schon länger Marco Melandri und Sylvain Guintoli als Werksfahrer bestätigt. Auch Ducati hat seine Karten schon früh aufgedeckt und das neue Werksteam tritt mit Chaz Davies und Davide Giugliano an. Sollte noch eine dritte Ducati dazukommen, dann nur bei Althea Racing, angeblich hat sonst niemand Interesse an der schwierig fahrbaren Ducati Panigale!!! Es werden wie schon in 2013 zwei Suzukis im Feld stehen, bemannt durch Vize-Weltmeister Eugene Laverty und dem Britischen Superbike Meister 2013 Alex Lowes. Auch der Name des Teams hat sich geändert. Mit einem neuen Hauptsponsor heißt es jetzt Voltcom Crescent Suzuki. Alstare Boss Francis Batta arbeitet nach seiner schnellen Trennung von Ducati, an einer umfangreichen Zusammenarbeit mit Aprilia und der Belgier würde gerne zwei Werks-RSV4 einsetzen. Als Fahrer werden die Namen von Leon Camier, Toni Elias und Ayrton Badovini geflüstert... Das Red Devils Roma Aprilia Team versucht mit mindestens einem Motorrad weiterzumachen, aber es gibt offenbar finanzielle Probleme. Auch im Pata Honda (Ten Kate) Semi-Werksteam bleibt alles beim alten und das Team hat schon vor längerem beide Fahrer Jonathan Rea und Leon Haslam bestätigt. Anfangs hat auch das aus der Supersport stammende PTR Honda Team Interesse an zwei Honda Evo-Bikes bekundet, doch seit vier Wochen ist es sehr ruhig um das Team. Auch hier scheinen die Finanzen das Problem zu sein!!! Das einzige Deutsche Team, MR-Racing hat bekanntlich leider nach dem letzten Rennen in Jerez, den Stecker gezogen aber nicht ohne die, zuverlässigen Aussagen von MR Hauptsponsor und Teameigentümer Steffen Pfüller: Um die Zukunft von Neukirchner brauchen sich die Fans keine Sorgen machen, für Max ist gesorgt und er wird weiterhin Superbike-WM fahren.... Pfüller betont auch, dass sein Rückzug von MR Racing keine finanziellen Gründe habe, sondern eine persönliche Enttäuschung, wie alles gelaufen ist. Wo und bei wem, Evo oder Superbike Max Neukirchner 2014 fährt, ist bis dato total unbekannt... Einen deutlichen Schritt vorwärts hat das Grillini Team gemacht. Das Team startet in 2014 mit zwei Evo Kawasakis ZX-10R und hat den Süd Afrikaner Sheridan Morais und den Italiener Michel Fabrizio unter Vertrag genommen. Auch das Indische Mahi Team (Supersport Kawasaki Werksteam) steigt in die Evo Klasse ein und der Französische Routinier Fabien Foret wird die ZX 10 R steuern. Das immer stabile Pedercini Team wird voraussichtlich zwei Motorräder an den Start bringen, ist aber nur die Frage, Super oder Evo Bikes, bis dato nichts bekannt! Seit Wochen hieß es, der zweifache Weltmeister Troy Corser startet 2014 mit einem neuen Team, Down Under Motorsport. Doch da nur 60 Prozent vom Budget sicher ist, hat der Australier entschieden erst 2015 einen neuen Anlauf zu nehmen. BMW verhandelt aber mit mehreren Teams gleichzeitig. BMW Italia würde gerne Eigengewächs und zweifach Superstock 1000 Meister Sylvain Barrier an den Start bringen. Auch das Australische Team Next Generation Motorsport möchte gerne mit Glenn Allerton und BMW antreten,aber zugesichert ist auch hier noch nichts, dasselbe gilt für das Ungarische Team H-Moto, die auch heftig mit BMW flirten.... Bestätigte Teams und Fahrer für 2014: Kawasaki SBK Tom Sykes (GB) Loris Baz (FR) Aprilia SBK Marco Melandri (IT) Sylvain Guintoli (FR) Pata Honda SBK Jonathan Rea (GB) Leon Haslam (GB) Ducati SBK Chaz Davies (GB) Davide Giugliano (IT) Crescent Suzuki SBK Eugene Laverty (IRL) Alex Lowes (GB) Erik Buell Racing SBK Geoff May (USA) Yakhnich MV Agusta SBK Claudio Corti (IT) Evo Bikes: Team Grillini Kawasaki Evo Sheridan Morais(SA) Michel Fabrizio (IT) Mahi Kawasaki Evo Fabien Foret (FR) Pedercini Kawasaki SBK/Evo? Iddon? Aitchison?
Posted on: Sun, 24 Nov 2013 11:33:19 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015