uropa al desguace. Múltiples profecías del fin de Europa resumidas en el rescate del “Concordia” septiembre 21, 2013 por maestroviejo Una colaboración de German Luna La nave Concordia vuelve a ocupar portadas en estos días. En todas ellas el motivo es que está siendo reflotada en una operación sin precedentes, en la que participan 120 buceadores y más de 500 personas de 26 países del mundo. Con un coste 600 millones de euros y con la ayuda de gatos hidráulicos, torretas y cables de acero y cajones laterales de contrapeso, el barco acaba de ser enderezado. Primera fase conseguida aunque ahora queda a la vista queda su parte mellada, su peor perfil… Pero en realidad lo que se está haciendo en la isla de Giglio -en el mar Tirreno- no es reflotar la malograda nave que un día fue la más grande construida en Italia, con capacidad para mas de 3.000 pasajeros, referencia flotante de la sociedad del ocio, del esplendor y del lujo. Lo que se está intentando es reflotarlo sólo como paso indispensable para el objetivo verdadero, que es remolcarlo a un puerto cercano para su desguace. Bueno, no toda la nave será desguazada. La isla de Gigilio conservará la característica chimenea de los cruceros Costa como recuerdo y el tobogán de la piscina de cubierta para alegría de sus niños. Sus propietarios eligieron el nombre de «Concordia» según dijeron en su día, debido a: “el deseo de continuar la armonía, unidad y paz entre las naciones europeas”. Y ésta ·Concordia para la armonía, unidad y paz entre las naciones europeas” es lo que se está llevando al desguace en estos momentos. Esta concordia es la que casi se hundió hace 20 meses y ha permanecido moribunda con su cabeza ladeada sobre una almohada de agua. La nave Concordia -la concordia europea- está siendo reflotada (rescatada en otros términos) para ser remolcada hacia su desguace. ¿No es eso lo que ya está ocurriendo en Grecia, España o Portugal ? ¿No es eso Sra. Merkel? europa y la crisis de la deuda Pero cerca de allí, en la misma costa del mar Tirreno, hace miles de años que un artista profetizó lo ocurrido y lo plasmó en una pared. ¿Es la nave Concordia la profecía que se autocumple tal y como se anunció en las pinturas del rescate de la nave llamada Europa de Pompeya? Pompeya y la profecía de la nave Europa Pompeya es universalmente conocida, miles de turistas cada año la visitan, pero guarda secretos ocultos difíciles de encontrar. Apartados de las rutas que esos turistas dibujan a diario por la ciudad destruida, hay dos rincones muy misteriosos. Uno es un sitio desagradable y oscuro, el otro es una bonita y relajante casa aristocrática con una pinturas murales de plena actualidad que sin embargo ponen los pelos de punta. europa y la crisis de la deuda En ellas está representado un mapa de Italia y en sus costas se ve una nave siendo remolcada por un barco más pequeño de rescate. El nombre de la nave se encuentra en una tabla en la línea de flotación y ha dado el nombre al edificio. La nave en apuros se llama Europa. No seré yo que quién diga que ésto es una conspiración, que sin duda es culpa del cambio climático, de las profecías Mayas o de los Illuminatti. Posiblemente será una casualidad. Pero lo primero que me enseñó la Historia fue que las casualidades existen y son inteligentes, y están vivas y obedecen a un orden universal eterno que bien podría llamarse Verdad. >>>> Al igual que el accidente del tren Alvia de Santiago, hay algo inexplicable en el comportamiento de sus respectivos capitanes. Parece demostrado que el barco hizo una aproximación al puerto de la isla de Giglio como saludo o como atracción. No es una práctica extraña pues ocurre a menudo, incluso como deferencia para el pasaje. Lo puedo asegurar personalmente puesto que trabajé en varios barcos de crucero, entre ellos el otrora icono italiano Achille Lauro, famoso a raíz de su secuestro por activístas palestinos. Por cierto, un recuerdo para la Nave Blú que yace para siempre en las profundidades de las aguas de Madagascar. No fue un final romántico después de que en su vejez sufriera un sospechoso incendio que debió de levantar -y mucho- las sospechas de la aseguradora. europa y la crisis de la deuda Lo realmente extraño es que en una maniobra de acercamiento así se tome tanto riesgo con una aproximación suicida a la costa. Y es realmente extraño que un capitán (no se llega a capitán así como así) cometa un error tan evidente y trascendente. Y menos con más de 4.000 personas a bordo. Los oficiales de un barco suelen estar más pendientes de elegir a qué pasajera seducir, sobre todo los primeros días del crucero como era el caso, pero eso no significa que desprecian las vidas a su mando. En todo caso siempre está el buen recurso de delegar en el mando inmediatamente inferior. Es más, aún en el caso de se hubiera tomado tanto riesgo, las rocas contra las que chocó no estaban en la línea recta lógica de aproximación hacia el puerto al que se quería “saludar”. Acercarse a la costa para un saludo no debe comportar demasiado riesgo extra para un capitán que conoce perfectamente la zona y que además no es la primera vez que lo hace, como ha quedado demostrado. europa y la crisis de la deuda Pero hay más. la decisión -en un principio acertada de acercarse a la costa para facilitar un desembarco- acabó siendo fatal porque el viraje radical ordenado por el capitán movió fatalmente el centro de gravedad hacia estribor e hizo escorar la nave (que había seguido navegando en línea recta) y acabó matando a 32 personas que quedaron atrapadas en el interior de la parte sumergida. europa y la crisis de la deuda El errático y cobarde comportamiento posterior del capitán, que abandonó la nave a las primeros de cambio, también es inexplicable. Como lo son también las mentiras con las que ha querido justificar su aparente cobardía, como por ejemplo que se cayó accidentalmente a uno de los botes ¡¡¡. Ja ja, algo que está a la altura de la “indemnización en diferido” de nuestra respetada Sra. Cospedal (a fecha de hoy aún no se ha podido confirmar la pertenencia del capitán Schettino al Partido Popular). Conocido es, para aquellos que saben y quieren aceptarlo, que es muy fácil interferir en el comportamiento de las personas en un cierto espacio de tiempo determinado. También de forma continuada, aunque eso ya podría ser considerado fantasía, como debe de serlo el nombramiento de ocho nuevos exorcistas que el cardenal Rouco Varela realizó el pasado mes de mayo. rouco Y por último, una vez más esas casualidades, que uno ya no sabe si proceden de una inteligencia omnipresente o de una inteligencia omnimacarra: El Concordia y el Titánic se hundieron en casi exactamente la misma latitud: Latitud del fin del Titánic: 41.46 N Latitud del fin del Concordia: 42.36 N Santa Brígida, la “novia” y la “patrona”. europa y la crisis de la deuda Pero las casualidades del mar Tirreno y Pompeya no acaban ahí. En el mismo golfo de Nápoles, a escasa distancia, se encuentra la ciudad del mismo nombre. Napoli es una ciudad cuya belleza empieza en su mismo nombre, única, encantadora, sobre todo ahora que sus habitantes han aprendido a circular con automóvil sin tocar el clÁxon continuamente. europa y la crisis de la deuda Es la ciudad de los santos, con capillas dedicadas en muchas esquinas de la ciudad. Un claro ejemplo es la devoción por Santa Brígida, que pasó por Nápoles ya enferma y falleció poco después en Roma. Brígida Birgersdotter, o Santa Brígida de Suecia, nació en Suecia en 1303 en una familia aristocrática y se hizo famosa por sus revelaciones y profecías. Ya de pequeña tenia visiones. Una vez vio a la virgen María colocarle una corona en su cabeza, lo que nos da la idea de su falsa conexión divina. Sin lugar a ninguna duda, la madre de Jesús jamás ha llevado ni corona ni vestidos de “Reina” y mucho menos ha coronado a nadie. Su alter ego falso, la conocida como “Reina de los Cielos”. Como con tantos otros santos, su culto es una adaptación del otro anterior a dioses paganos. Se trata en este caso de una diosa celta a quien se dedicaba un festival el 1 de febrero, conocido como Imbolc o Oimelc, nombres que se refieren a la lactancia de las ovejas porque entre otras cosas, era la diosa de la fertilidad, la curación y el fuego. Más tarde, la Iglesia Católica reemplazó este festival por el Día de la Candelaria el 2 de febrero, dedicado a la Virgen María (la falsa o “Reina de los Cielos”) en la que el fuego sigue siendo protagonista en forma de velas o candelas. europa y la crisis de la deuda
Posted on: Sat, 21 Sep 2013 09:49:28 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015