Čeští jezdci samozřejmě jezdili s dalším "americkou kráskou" - vozem CORVETTE C6 specifikace GT3. V roce 2006 v seriálu FIA GT3 European Championship se v Mugelu "příležitostně svezla" dvojice Jaromír JIŘÍK - Adam LACKO (17 - Team Carsport Callaway). V roce 2007 jezdila - a rozhodně ne špatně - s gététrojkou "v barvách" českého týmu MM RACING dvojice teenagerů Martin MATZKE - Jiří SKULA v šampionátech FIA GT3 European Championship a ADAC GT Masters (24 - ADAC GT MASTER - MM Racing). O rok později pak stejná dvojice ve stejném týmu a ve stejných šampionátech - jen s "nově zbarveným vozem" již dokázala v jednom ze závodů seriálu FIA GT3 - na Oscherslebenu - zvítězit (38 - MM Racing - Matzke-Skula - FIA GT 2008, Brno - 3. místo v prvním závodě). Na Oscherslebenu se s druhým vozem týmu MM Racing svezla dvojice Michael VORBA - Vladimír HLADÍK (37 - MM Racing - FIA GT3 2008, Oschersleben). Ve druhé polovině sezóny 2008 startovala s druhým vozem Corvette C6 Z06R GT3 týmu MM Racing v šampionátech FIA GT3 a ADAC GT Mastetrs posádka Štěpán VOJTĚCH - Adam LACKO (52 - ADAC GT MASTERS 2008, Assen 3.místo ve druhém závodě). V Brně 2008 měl v závodě FIA GT3 startovat s vozem Corvette GT3 týmu MS Racing Michael VORBA, bohužel však závodní speciál "dopadl neslavně" (viz foto) již před závodem a nebylo možné ho opravit (27 - Marc Sourd Racing - FIA GT3 Brno 2008). V roce 2010 se v závodě světového šampionátu FIA GT1 "svezl" s Corvettou GT1 slovenský jezdec Štefan ROSINA (13 - Phoenix Racing/Carsport - FIA GT1 WCh 2010 -BRNO), ale body z toho tenkrát ještě nebyly...
Posted on: Tue, 20 Aug 2013 08:04:23 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015