"รถติด" ถูกยกมาเป็นปัญหาสำคัญของ กทม. ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 - 1970 สาเหตุสำคัญของรถติด จากการวิเคราะห์ของนักสำรวจชาวต่างประเทศในเวลานั้น พบว่ามาจาก "การเดินทางไปโรงเรียนของผู้ปกครอง" มีการประเมินกันว่า -มีนักเรียนเพียงแค่ ร้อยละ 40 หรือราว 2.9 แสนคน เดินเท้าไปโรงเรียน -ร้อยละ 7.5 หรือราว 0.55 แสนคน เดินทางโดยรถส่วนตัว -ร้อยละ 23.1 หรือราว 1.7 แสนคน เดินทางโดยรถเมล์ -ร้อยละ 29.4 หรือราว 2.1 แสนคน เดินทางโดยรถแทกซี่ และสามล้อ ทั้งนี้ นอกจากสาเหตุของรถติดจะมาจากใช้รถยนต์ที่มีมากในเวลาดังกล่าวแล้ว อีกส่วนหนึ่งเป็นเพราะความห่างไกลของโรงเรียนและสถานทีพักอาศัย ซึ่งพื้นที่พักอาศัยของ กทม. ได้เริ่มขยายตัวไปนอกเขตศูนย์กลาง (เยาวราช สีลม บางรัก) มากขึ้นตั้งแต่ 1950s และไม่ปรากฎสถานศึกษา/สถานพยาบาล/ระบบขนส่งแบบ mass transit ทั้งรถและราง รองรับอย่างเพียงพอ น่าสนใจว่า มีความพยายามแก้ไขปัญหารถติด โดยการวางแผนสร้างทางด่วนตั้งแต่ 1970 และรถไฟลอยฟ้าตั้งแต่ 1967!!!!!!
Posted on: Sat, 21 Sep 2013 03:56:15 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015