DENÚNCIA PÚBLICA O navio João Cândido, construÃdo no Brasil, só navegará a contento se for consertado no exterior (de acordo com o próprio estaleiro) O navio que não navega cid:[email protected] R$ 336 Milhões O NAVIO QUE NÃO NAVEGA... Júlia Rodrigues Em 7 de maio de 2010, ao lado da sucessora que escolhera e do governador pernambucano Eduardo Campos, o presidente Lula estrelou no Porto de Suape um comÃcio convocado para festejar muito mais que o lançamento de um navio: primeiro a ser construÃdo no paÃs em 14 anos, o petroleiro João Cândido fora promovido a sÃmbolo da ressurreição da indústria naval brasileira. Produzida pelo Estaleiro Atlântico Sul (EAS), incorporada ao Programa de Modernização e Expansão de Frota da Transpetro (Promef) e incluÃda no ranking das proezas históricas do PAC, a embarcação com 274 metros de comprimento e capacidade para carregar até um milhão de barris de petróleo havia consumido a bolada de R$ 336 milhões – o dobro do valor orçado no mercado internacional.Destacavam-se na plateia operários enfeitados com adesivos que registravam sua participação no parto de mais uma façanha do Brasil Maravilha. Seria uma festa perfeita se o colosso batizado em homenagem ao marinheiro que liderou em 1910 a Revolta da Chibata não tivesse colidido com a pressa dos polÃticos e a incompetência dos técnicos. Assim que o comÃcio terminou, o petroleiro foi recolhido ao estaleiro antes que afundasse ─ e nunca mais tentou flutuar na superfÃcie do Atlântico.O vistoso casco do João Cândido camuflava soldas defeituosas e tubulações que não se encaixavam, além de um rombo cujas dimensões prenunciavam o desastre iminente. Se permanecesse mais meia hora no mar, Lula seria transformado no primeiro presidente a inaugurar um naufrágio. Estacionado no litoral pernambucano desde o dia do nascimento, nem por isso o navio deixou de percorrer o paÃs inteiro. Durante a campanha presidencial, transportado pela imaginação da candidata Dilma Rousseff, fez escala em todos os palanques e foi apresentado ao eleitorado como mais uma realização da supergerente que Lula inventou.A assessoria de imprensa da Transpetro se limita a informar que não sabe quando o João Cândido vai navegar de verdade. O Estaleiro Atlântico Sul, criado com dinheiro dos pagadores de impostos, não tem nada a dizer. Nem sobre o petroleiro avariado nem sobre os outros 21 encomendados pelo governo. No fim de 2011, o EAS adiou pela terceira vez a entrega do navio. A Petrobras, que controla a Transpetro, alegou que os defeitos de fabricação só podem ser consertados no exterior. PODE?Quando o presidente era Nilo Peçanha, João Cândido comandou uma rebelião que exigia a abolição dos castigos fÃsicos impostos aos marinheiros. Passados 102 anos, Dilma e Lula resolveram castigá-lo moralmente com a associação de seu nome a outro espanto da Era da Mediocridade: depois do trem-bala invisÃvel, o governo inventou o navio que não navega. veja.abril.br/blog/ricardo-setti/politica-cia/depois-do-trem-bala-invisivel-o-governo-inventa-o-navio-que-nao-navega/ veja.abril.br/blog/augusto-nunes/tag/navio-que-nao-navega/ hidroviasinteriores.blogspot.br/2012/05/joao-candido-o-navio-que-nao-navega.html
Posted on: Mon, 22 Jul 2013 08:18:35 +0000
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