Fiat aposenta velho Uno e aposta em novo Pálio Mille Após 30 anos de mercado e vendas marcantes para a Fiat Automóveis no Brasil, a montadora italiana está dando macha ré em um dos produtos mais acertados – ou melhor, o grande responsável pela redenção maior da montadora italiana por aqui –foi o velho Uno e a sua marcante família(Prêmio/Elba/City...........), que desencabularam para sempre e deram o gás necessário e o empurrão que precisava para garantir a redenção total daquela montadora italiana no mercado verde amarelo. Após o fiasco total da fracassada família 147(que garantiu até um slogan marcante para a Fiat Automóveis: “Fui enganado. Agora, é tarde”), o Uno chegou na esteira dos carros mundiais do Brasil, da década 80(Escort/Ford; Santana/VWB; Monza/GMB), como o grande salvador da pátria - e não se fez de rogado, - dando certo até demais e sendo também, até os dias de hoje, um grande fenômeno de vendas daquela montadora, graças a um festival de reforços de modernizações e até novas motorizações que completaram e coroaram de pleno êxito toda a sua trajetória até aqui, dando origem também, a outra família vencedora(Pálio), e outros refinados modelos que completaram com sucesso o mix de produtos Fiat no Brasil, com direito ainda, a um novo Uno Mille, que conquistou de cara os brasileiros e vem figurando entre os veiculos mais vendidos ano/a/ano. E se o velho Uno Mille vai muito bem obrigado e o novo, está arrebentando a boca do balão nas vendas, porque então tira-lo de linha? –Não é, nenhum arroubo ou decisão suicida da Fiat? – Não. Por tratar-se de um projeto dos mais antigos, a sua estrutura não comportaria as mudanças advindas da legislação de segurança que passam a vigorar em 2014, onde o freio ABS e airbags, serão itens obrigatórios em todos os veículos produzidos e comercializados no Brasil. Graças a Deus, uma decisão acertadissima! E a Fiat Automóveis vai perder mercado com a saída do velho Uno? Claro, que não! Um novo projeto já está sendo costurado as pressas para preencher esta lacuna. O não tão velho, Pálio, agora com a nova configuração Fire, já está sendo trabalhando no agressivo marketing e na engenharia da Fiat Automóveis, para ganhar uma nova concepção de design, modernidade e atrativos para chegar e conquistar de cara o público fiel do velho Uno, com uma nova identidade visual, apostando fortíssimo no menor preço e também em uma nova denominação final de “Pálio Mille”, para o seu novo carro de entrada no mercado automotivo brasileiro. Também outras alternativas, não podem ser descartadas e por conta disso, estão sendo muito bem avaliadas pela montadora italiana, como apostar forte no barateamento do Novo Uno, para manter a sua fatia e competitividade neste setor, ou até mesmo, acelerar as pressas um projeto engavetado a algum tempo, em função da crise na Europa e das perdas marcantes de sua matriz, que tem se valido e se socorrido bastante das finanças de sua subsidiária brasileira, hoje, o grande “filé mignon” de participação e crescimento do Grupo Fiat no cenário mundial. Parece até que, enquanto a Chrysler renasce para uma nova trajetória de ressucitação, crescimento e expansão no cenário mundial(se não for pegadinha!), o Fiat Auto, só vai bem obrigado mesmo, no mercado brasileiro, com uma participação auspiciosa apesar, do atual engesamento e da escassez de novos produtos, que poderá ser desencabulado ou não, com a chegada de sua nova unidade fábril do Nordeste/2014/15/.
Posted on: Wed, 31 Jul 2013 22:28:27 +0000
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